偵察情報雷達抗干擾能力試驗研究

李凱

【摘? 要】本文選取反抗干擾能力這一主要戰術指標作為研究對象，通過采取干擾機與實裝相結合的方式，進行等效模擬和試飛檢驗，從而獲取真實數據，科學評估。

【關鍵詞】偵察情報雷達;抗干擾;等效模擬

引言

抗干擾能力作為雷達的重要戰術指標之一，對其評估的重要性不言而喻，但由于當前戰場電磁環境的高度復雜性，國內外多采用模型構建、計算機仿真等手段進行模擬，其形式簡單，操作方便，成本較低，但試驗結果往往缺乏實用性。本文擬采取實裝與干擾機相結合的方式，構建等效模擬環境，進行試驗評估。

1.典型干擾威脅分析

當前，防空情報雷達面臨諸多威脅，其中強電子干擾成為對手對我實施打擊的優先手段。以美軍為例，作為世界頭號軍事強國，其電子戰能力在近期幾場局部戰爭中已充分顯現。對于偵察情報雷達而言，敵典型的干擾威脅可主要考慮干擾戰術樣式和干擾信號樣式兩個方面。

1.1干擾戰術樣式

依據電子干擾機和空襲兵器的協同樣式，敵電子干擾戰術樣式可分為支援干擾、隨隊干擾和自衛干擾。

（1）支援干擾。為保存有生力量，防區外支援干擾成為當今電子戰行動的首選，敵干擾機通過遠距離輻射強干擾信號對攻擊兵器實施掩護，其干擾信號通過天線旁瓣進入接收機，從而減小目標檢測的信噪比。其干擾類型以旁瓣阻塞式的噪聲干擾為主。

其經典對抗方式為，美空軍EC-130H電子干擾機在200km以外進行盤旋或“8”字飛行，在成功避開我防空導彈有效射程的同時，可對我防空情報雷達實施電子干擾，其余突襲兵器在其掩護下進行突防行動。

（2）隨隊干擾。干擾機伴隨戰斗攻擊群，對雷達實施電子干擾，達到對隨隊戰斗單元的保護目的。在遠距為主瓣干擾、在近距為旁瓣干擾。

其經典對抗方式為，美EA-18G電子戰飛機與攻擊飛機編隊突防，進入雷達視距后，受到雷達信號自動發出壓制或欺騙干擾，掩護攻擊飛機突防并發射導彈。

（3）自衛干擾。敵方實施突防的戰斗單元自身攜帶干擾機，對雷達實施電子干擾，達到對自身遮蔽保護的目的。自衛干擾是對雷達的主瓣干擾，其主要的干擾樣式有噪聲調頻、雜亂脈沖、距離欺騙、速度拖引、假目標、角度欺騙、箔條干擾等。

其經典對抗方式為，攻擊飛機低空突防，進入雷達視距后，受到雷達信號自動發出自衛式干擾。飛機到達攻擊機區后躍升，在機載雷達鎖定目標后發射導彈并返航，在返航同時干擾機仍然工作，向后輻射干擾為導彈提供掩護。

1.2干擾信號樣式

信息化防空作戰中，防空情報雷達面臨的電子干擾是多種多樣的，按照實際作用效果講，主要有三種：脈沖干擾、噪聲干擾和復合干擾。

（1）脈沖干擾。脈沖干擾通常是指雷達接收機內出現的時域離散的、非目標回波的脈沖。其來源是多樣的，可以來自有源干擾源，也可出自無源干擾源。脈沖干擾分為規則脈沖干擾和隨機脈沖干擾兩種。陸軍現役防空情報雷達普遍采取脈沖壓縮技術，能夠有效的識別脈沖干擾信號。因此，對手通常會派遣電子干擾機轉發雷達照射信號，使干擾能夠盡可能的進入到雷達接收通道，從而達到對我防空情報雷達的干擾效果。

（2）噪聲干擾。有源壓制性干擾以噪聲為其主要干擾信號，能夠對其它任何形式的信號進行不同程度的干擾。噪聲干擾通常可分為純噪聲干擾和各種類型的噪聲調頻干擾，而后者按照調制方式的不同又可細分為射頻噪聲干擾、噪聲調幅干擾、噪聲調頻干擾和噪聲調相干擾。因具備全面干擾的特點，可不必詳細掌握我方雷達的主要性能及參數，便于敵干擾設備實施快速干擾，因而，實施噪聲干擾成為敵方應用最多最廣泛的干擾形式。

（3）復合干擾。未來的電子戰充滿未知，敵干擾樣式靈活，往往會使用多種干擾進行復合作用，而采用噪聲干擾和脈沖干擾相混合的復合干擾是其最可能也最有效的樣式之一。采用該樣式的復合干擾，可同時作用于多個雷達目標，發射功率也不需太大，其效果也往往優于使用單一的干擾樣式，因而對敵造成的威脅也更大。

2.干擾環境構建與飛行檢驗

2.1干擾環境構建

在試驗場地選擇上，應考慮濕熱、高原、嚴寒等具有典型代表的場地，從而檢驗不同地理、水文、氣象條件對雷達抗干擾能力的影響。檢飛試驗中，我們考慮的對抗情況為，敵出動美EA-18G電子戰飛機，使用AN/ALQ-99電子干擾吊艙對我雷達實施遠距離壓制性支援干擾，過程中對我方雷達實施復合干擾。

（1）戰術樣式等效構建。在靶機和干擾機選擇上，應具備從不同距離、不同高度、不同方向飛行進入條件，其范圍要滿足真實作戰進行干擾的使用要求。要充分結合美EA18G作戰過程中的戰術特點，合理配置靶機、干擾模擬器和待測雷達的位置，精心設計檢飛航線，嚴控時間節點，確定干擾時機，釋放特定干擾。

（2）信號樣式等效構建。不同的干擾產生的信號樣式也不盡相同，在真正的模擬試驗中，對試驗的內容要有所取舍，對與試驗重點關聯度不大的進行忽略。同時，要結合實戰，充分考慮干擾信號樣式的種類和可能組合模式，確保達到實戰水平。因此，我們只重點考慮利用模擬干擾器等效模擬復合干擾的信號樣式。

（3）信號強度等效構建。AN/ALQ-99電子干擾吊艙作為現役已知技術參數的最先進電子干擾吊艙，其具體參數如表1，在實際試驗中，很難實現如此大的信號強度，對于我方而言，關注點應放在干擾的效果上，至于采取何種措施并非重點。因而，實際試驗中，多采用等效縮距的方法，利用小功率干擾器模擬大功率干擾器。

2.2飛行檢驗

在先期完成各項準備工作的基礎上，實施過程主要參考GJB74A-98中的檢飛實施標準，在濕熱、嚴寒、高原三個典型的場地分別進行，試驗單位首先在無干擾條件下，正常起飛靶機，實時接收靶機位置，使用雷達數據采集設備實時采集數據并做好記錄，統計上報雷達的探測距離和精度。而后，分別設置等效干擾環境，利用系留型旋翼機系統干擾模擬器進行升空運動，靶機正常保障起飛，按照等效縮距的方法，在指定的距離分別實施噪聲干擾、轉發脈沖干擾，使用雷達數據采集設備，精準采集雷達各諸元，接收靶機實時位置，統計上報雷達探測的距離和精度數值。對有無干擾兩種情況下雷達探測威力和探測精度的數值變化進行歸一化處理，得出所需結論。

3.結束語

未來戰爭中，復雜電磁環境已成常態，作為偵察的“眼睛”“耳朵”，精準掌握防空情報雷達性能異常重要，本文提出了低成本、易實施電磁環境的等效構建方法，提供了試飛檢驗的操作思路，為部隊自主開展在役考核提供了有益探討。

參考文獻

[1]時銀水.防空兵偵察預警[M].北京：解放軍出版社，2019.