劉雪梅
(黑龍江商業職業學院,黑龍江 牡丹江 157011)
據有關部門統計,2018年我國國內生產總值為900309億,汽車制造業營業收入83372億元 ,大約占 9.26%,可見汽車行業在國民經濟發展中占居重要地位,培養具有“工匠精神”的高素質技術技能型汽修專業人才是汽車行業健康發展的重要保障,也是職業院校義不容辭的責任。
工匠一般是指從事器物制作的人,工匠精神狹義是指凝結在工匠身上,廣義是指凝結在所有人身上所具有的,制作或工作中追求精益求精的態度與品質[1]。中國制造2025要求我國從制造大國成為制造強國,這就需要我們大力弘揚工匠精神,傳承它的精髓實質,讓這一寶貴精神財富代代相傳。
2016年3月5日,李克強總理在國務院政府工作報告中首次提到了工匠精神,而在此之前2014年12月,中國制造2025這一概念被首次提出。
如今汽車技術飛速發展,它集機械、電子、新能源等多項技術于一身,學生學習好它存在不小的難度,不僅要有扎實的理論基礎,還要有很強的實踐能力;不僅要在學校學,還要在工作中學;不僅要跟老師學,還要跟師傅學,學成手藝需要3~5年時間,如果不熱愛汽修專業,多數將會是半途而廢,或是無所成就。
汽修崗位工作環境差,對技術的要求高,收入并不很高,看上去不如其他工作體面,汽修專業學生就業專業對口率低,某幾屆畢業生的專業對口率甚至不足30%,這不僅是教育資源的一種浪費,更是學生學習時間成本的一種浪費,汽修專業學生不具備工匠精神,從事本專業工作的愿望極低,這就要求學生要熱愛本專業工作。
如今汽車技術更新迭代很快,品牌繁多,車型復雜,學生將來僅靠吃老本是遠遠不夠的,只有具備一定的工匠精神,經常審視自己工作能力和技術水平,精益求精,不斷學習掌握新的技術,提升自己的實踐能力,才能在工作崗位上有所作為。事實上,三百六十行,行行出狀元,熱愛汽修行業,在汽修崗位上大有作為的汽車修理工也不在少數,例如勞動模范萬通公司維修工段長郭玉琪,就是其中的一位。
“打鐵還需自身硬”,要給學生一滴水,老師必須要有一壺水。近年來,國家十分注重職業教育,對職業院校教師提出了“雙師型”的要求,要求專業教師不斷加強學習,提高自己的實踐能力和專業教學水平。作為專業教師要對所教專業有足夠的熱愛,這是從事專業教學,當好專業教師的基礎,專業教師必須具備工匠精神。
教師在課堂上講授理論知識,應當將工匠精神的培養融入到專業教學過程中,在知識夠用的基礎上,不放過每一個有實用的知識點的學習,嚴格要求學生,做到不落下、不放棄任何一名學生,培養學生一絲不茍,鉆研專業知識的好習慣。
專業實訓課是培養學生工匠精神的好環境,是直接培養學生理論聯系實際、培養學生專業實踐能力最常用的教學環節,專業教師要嚴格要求學生,不僅要會拆裝汽車上的零部件,還要做到熟練拆裝,做到精益求精,經常組織學生開展小組之間、學生之間的技術比賽,既培養了學生的團隊合作精神、集體主義感,又培養了學生的工匠精神。
現代學徒制是近年來國家極力推廣的一種人才培養模式,能夠提升學生的專業實踐能力,將理論與實踐很好地結合,學生能夠在畢業后很快適應工作崗位的需要,進入角色,同時在企業師傅的影響下,徒弟能夠感同身受,具備一定的工匠精神,在專業崗位上有更好地發展。