淺談土建工程常見問題與質量管理①

譚春騰

(湖南高速鐵路職業技術學院 湖南衡陽 421002)

隨著我國社會發展和經濟水平發展速度的提高，人民對生活質量和環境水平的要求也越來越高。與此同時城鎮化建設進程不斷深入，刺激著我國建筑行業的高速發展。交通工程為居民提供了基本的城市生活環境，影響著人們的出行和交通情況。積極地對交通工程勘察階段、設計階段、竣工階段和施工階段等過程中的問題進行研究和探討，能夠有效地提高交通工程的質量。一個城市道路和橋梁等建筑的質量水平也決定著一個城市的文化輸出，這對一個城市的發展是非常重要的。因此本文對土建工程常見問題和質量管理的策略進行研究。

1 土建工程常見問題簡述

1.1 土建工程勘察階段

土建工程勘察階段是土建工程設計階段和施工階段的基礎，因為在勘察過程中得到的準確的數據和環境地勢特點，是交通工程設計的主要參考資料。但是土建工程勘察階段中，往往因為人員的綜合素質較低、技術和設備難以跟上精準數據的要求等問題，常常出現數據不夠準確、資料更新較慢等問題。橋梁、道路等工程的勘察階段需要對周邊環境的特點，例如綠化環境、水源環境等進行研究和數據記錄，從而根據周邊環境地勢的特點和數據來源進行工程方案的設計。

1.2 土建工程設計階段

土建工程的設計階段是決定著工程質量的一個關鍵階段。在對不同的土建工程設計階段、市政公司和建筑企業進行研究后發現，面臨高強度的市場競爭，許多的施工單位為了展現自己在價格上的優勢，以便于能夠獲得較好的土建工程設計，不惜在人工技術、材料成本上暗自縮減開支。交通工程的設計需要有掌握較專業的工程理論知識和豐富的建筑實踐經驗的人才對道路和橋梁等進行設計，設計圖紙還需要根據實際環境的變化進行不斷的修改。但是往往由于交通工程設計過程中時間緊缺、人手不足等原因，土建工程設計圖紙的確定和修改階段得到了較大程度的壓縮，這直接導致了后續施工工程和竣工驗收過程中不同的質量問題的出現。

1.3 土建工程施工階段

在土建工程施工階段中，人員的安全管理和施工過程的操作管理，以及施工人員的技術水平和設備，都是影響施工階段的安全質量的原因。在我國當下的施工單位中仍然是包工制，并且很多包工頭并沒有管理意識，他們關注的往往僅是施工的進度，更有很多包工頭為了節省開支使工人疲勞工作，并且經常忽視工人的安全管理。為了完成政府的進度要求，施工單位會減少很多他們認為不必要的步驟，例如：不舉行安全教育活動，減少安全保障措施等等，盡管這樣確實可以加快工期，但同時也是不負責任的體現。采購人員缺乏科學嚴謹的專業技能，無法保證采購的材料質量，造成了因材料不合格而產生的質量問題。除此之外，這些新興的施工單位由于規模較小、創辦資金不充裕等原因，存在著明顯的短板，主要體現在技術人才的使用、先進設備的引進、工程質量的管理等方面，簡單地說這些施工單位相較于有實力的先進企業而言有著很大的技術缺陷，以敢于很有可能無法保證高質量、高速度的施工。

1.4 土建工程驗收階段

土建工程嚴格的驗收，能夠減少交通工程在投入使用后出現的問題，從而減少居民和不同的單位出現的糾紛。很多施工單位和建筑企業都把工程的重點放在數據勘察階段，施工階段和工程設計階段，土建工程的驗收階段往往受到了忽視。在目前的很多施工單位中，仍然存在很多的傳統技術的工人，盡管這些工人有著較為成熟的技術，但是在工程質量管理方面仍然存在著許多問題，而且在傳統的施工單位中缺乏先進的工程監管人員，沒有完整的科學質量管理體系，在很多時候無法保障在每個施工環節中的質量監管。在這樣的情況下，土建工程的驗收更應該得到更多的重視。在施工階段缺乏專業的人員對工程質量進行準確的評測，造成了在施工后期以及施工完成后工程驗收困難，嚴重影響了交通工程的施工周期。由于沒有完善的工程質量監控體系，必然造成在竣工驗收階段的困難，延誤收工時間甚至可能造成工程因質量不合格而返工的問題。

2 加強土建質量管理的方法

2.1 完善土建工程準備工作

對土建工程準備工作的完善包括對工程設計的完善，這其中就包含了需求分析、圖紙樣板設計等方面，之后在施工方與市政有關部門討論后確定最終施工圖紙，進而轉入施工。所以施工圖紙的合理性是保障施工正確進行的前提，而準確的設計圖紙就需要多部門協同交流，通過充分的探討找到合理的施工方式以及建筑樣式。國內外已經有很多因為圖紙不完善而造成工程質量低下，導致工程整體驗收不合格的案例，建筑企業和施工單位要吸取教訓，所以在設計圖紙時必然全方位地考慮，盡量降低風險的發生。為了能夠確保施工工程能夠順利地有序進行，保障在工程中各階段所需要的技術、經濟、組織等要素，項目規劃小組要對工程進行施工組織設計，同時要注意在設計階段要綜合考慮實際投入使用中，道路和橋梁要面對的各種環境情況。另一方面交通工程涉及到很多工種，有著較為復雜的工種施工工藝，所以在進行施工組織設計時，要根據具體的施工方案以及所需的工藝，制定出合理的施工進度計劃，包括各工種接手時間，以及各部門聯合作業順序與注意事項，充分利用人力、物力等資源，保障施工時間與質量。

2.2 土建工程原材料的管控

土建工程原材料的管控要從交通工程所需要具備的功能和質量水平等方面綜合地進行選控，例如道路橋梁在投入長時間的使用過程中，防腐蝕是需要重視的一個重要方面。在選擇交通工程的原材料時，透氣性強，水過濾性強以及防腐蝕性強都是選擇土建交通工程原材料的一個重要標準。

2.3 加強項目施工過程管理

項目管理部門在進行質量控制時，更多地關注著施工過程中的質量。所以為了更好地進行質量管理，項目管理人員要根據相關項目規定、施工方案、施工安全規范來分析在各環節中施工工種、施工材料、工序，確保各階段相應的質量。同時針對在施工設計階段未曾考慮標記的施工細節，項目管理部門要與施工人員以及監管人員進行溝通，確保在施工的每個階段都能夠嚴格遵循項目要求。

2.4 施工后的質量控制

施工結束后，可以通過局部的質量測試來對整體的質量水平進行測控。交通工程是關乎民生的市政工程，所以必然不能根據普通的工程質量標準，而是要嚴格執行國家制定的相關質量檢測標準，同時也要求施工的每一個階段都要達到國家標準才能夠開展后期施工。為了達到這種嚴格的質量標準，就需要政府各部門密切協同合作，確保每一階段都處于監督下，即從最初的圖紙設計到工程材料的采購，再到施工過程中的規范與竣工后的質量檢測都要符合國家規定的標準。

3 結語

綜上所述，目前的交通工程中在勘察階段、施工階段和設計階段以及竣工后的質量檢測階段都存在一定的問題。這些不同方面的問題都在一定程度上影響著交通工程的質量。但是通過施工材料的嚴格把控、完善交通工程的施工準備工作，以及加強施工過程管理和竣工后質量控制等，都可以有效地提高交通工程的質量管理水平。有關部門應該有意識地提高對交通工程的管理和監察意識，提高人民出行的質量和城市的文化形象輸出。