基于創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系構(gòu)建*

揭琳鋒，郭振江，周偉偉

（揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 揚(yáng)州225127）

目前，全球科技發(fā)展正處于急劇變革的前夜。信息技術(shù)正在孕育著新的重大突破，集成電路等微電子技術(shù)即將進(jìn)入“后光刻時(shí)代”，計(jì)算機(jī)技術(shù)向多極化方向發(fā)展，通信技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相互融合，構(gòu)成了以無(wú)線保真技術(shù)為基礎(chǔ)的無(wú)線聯(lián)網(wǎng)[1]。車聯(lián)網(wǎng)就是移動(dòng)汽車物聯(lián)網(wǎng)，是指運(yùn)用無(wú)線通信、嵌入式芯片等技術(shù)手段獲取并融合車本身以及道路環(huán)境信息，為駕駛員和乘客提供出行所需的服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)多種功能，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)共享使得車與車、車與路上的行人、車與城市網(wǎng)絡(luò)能夠互相聯(lián)結(jié)，實(shí)現(xiàn)更智能、安全的駕駛。政策、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)環(huán)境的持續(xù)利好，為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境。該領(lǐng)域是各國(guó)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)、融入高端產(chǎn)業(yè)鏈、提升自主創(chuàng)新能力的戰(zhàn)略抉擇[2]。

1 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)分析

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)在發(fā)達(dá)國(guó)家已較為成熟。我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)起步較晚，但隨著政策、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)環(huán)境的持續(xù)利好，該產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)巨大的增長(zhǎng)空間[3]。

1.1 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)

1）智能汽車將成為車輛主流產(chǎn)品。從國(guó)外智能汽車發(fā)展的歷程和現(xiàn)狀來(lái)看，汽車智能技術(shù)都是以提高出行安全和行車效率為主要目的。以傳感技術(shù)、信息處理、通信技術(shù)、智能控制為核心，車路、車車協(xié)同系統(tǒng)與高度自動(dòng)駕駛的智能汽車已成為現(xiàn)階段各國(guó)發(fā)展的重點(diǎn)，也將成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)制勝的關(guān)鍵因素。

2）大數(shù)據(jù)、云計(jì)算與車聯(lián)網(wǎng)相融合。……