日前,世界上最大的煤炭生產(chǎn)國之一俄羅斯宣布,在未來15 年內(nèi),計劃增加煤炭產(chǎn)量和出口量。此外,在全球煤炭出口市場的份額方面,俄羅斯也預(yù)計將從目前的11%擴(kuò)大到25%。
據(jù)俄羅斯能源部最新公布的一份文件發(fā)布,到2024年,俄羅斯煤炭產(chǎn)量將增長到4.48~5.3億t/a,到2035 年,產(chǎn)量將達(dá)到4.85~6.68 億t/a。此外,有數(shù)據(jù)顯示,俄羅斯國內(nèi)煤炭消費量將增長12%以上,目前約為1.96 億t/a。
對此,相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,這主要歸功于2 個最大的買家——中國和印度。目前俄羅斯已經(jīng)向中國出口了大量煤炭(約3000 萬t/a),俄羅斯能源部預(yù)計,在未來10 年內(nèi),俄羅斯對中國煤炭出口量將達(dá)到5500 萬t/a。與此同時,印度也計劃大幅增加從俄羅斯遠(yuǎn)東港口進(jìn)口煉焦煤。
當(dāng)然,除了中國和印度,越南也加大了從俄羅斯進(jìn)口煤炭,由于幾座新的燃煤發(fā)電廠投入使用,越南對俄羅斯煤炭的購買量已經(jīng)增加了2 倍。
對此,美國能源信息署(EIA)預(yù)計,俄羅斯將在本世紀(jì)內(nèi)取代印尼,成為全球主要的動力煤出口國。實際上,長期以來,煤炭產(chǎn)業(yè)一直是俄羅斯的重點產(chǎn)業(yè),其生產(chǎn)成本居世界最低之列。
與此同時,在加上主要用于鐵路運輸?shù)母哳~運輸支出等因素,使俄羅斯煤炭的最終價格幾乎與俄羅斯一些主要的全球競爭對手,例如:澳大利亞和南非所提供的價格相當(dāng)。此外,目前俄羅斯運輸當(dāng)局正在研究擴(kuò)大煤炭出口能力的可能性,特別是煤炭已成為鐵路吞吐量方面最重要的出口商品。而普京政府也計劃開始更積極地發(fā)展鐵路和港口基礎(chǔ)設(shè)施,包括擴(kuò)大跨西伯利亞鐵路和拜加爾-阿穆爾鐵路的運力。