交通土建工程路基路面施工的關(guān)鍵技術(shù)分析①

譚春騰

(湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 湖南衡陽 421002)

在進(jìn)行當(dāng)前交通道路施工的過程中，往往會出現(xiàn)軟土路基的現(xiàn)象。對于軟土路基的處理，要在一定范圍內(nèi)規(guī)劃相應(yīng)的規(guī)程，對于出現(xiàn)的不良路基，要確保能夠?qū)@種現(xiàn)象進(jìn)行規(guī)劃的處理。從而減小對工程質(zhì)量的影響，而如何才能更加完備地進(jìn)行軟土路基的解決，從很大一部分要對當(dāng)前的交通路基進(jìn)行路面壓實(shí)，從而以求更好地鞏固施工質(zhì)量。

1 影響交通土建工程路基路面施工質(zhì)量安全的主要因素

1.1 路基路面土質(zhì)含水量較低

在進(jìn)行路基路面的施工過程中，路基路面很可能會因為含水量較低，影響交通土建工程路基路面施工質(zhì)量安全，這也是交通土建工程路基路面施工過程發(fā)生安全的主要因素。產(chǎn)生路基路面土質(zhì)含水量較低主要還是因為施工過程中出現(xiàn)一些非技術(shù)性因素，主要是對路基位置的處理不合適，混凝土的配比可能出現(xiàn)問題，施工過程中未及時對路基鋪設(shè)的混凝土進(jìn)行合理處理，這些都可能會產(chǎn)生安全質(zhì)量問題。路基路面土質(zhì)含水量較低則會引起很多問題，路基路面的彈性不足，不能很好地給過往車輛緩沖壓力，工程路面使用壽命也會急劇縮短，烈日暴曬后，路面會出現(xiàn)一些其他問題。我們主要是加強(qiáng)路基地面施工的管理，嚴(yán)格落實(shí)施工的規(guī)定，這樣才能減少發(fā)生這些安全問題。

1.2 路基路面碾壓施工不符合標(biāo)準(zhǔn)

當(dāng)前我國整體的社會發(fā)展越來越趨向于現(xiàn)代化發(fā)展，而這樣的發(fā)展對著整體的交通行業(yè)要求也越來越大。大眾在進(jìn)行日常出行的時候?qū)τ诔鲂械缆返男枨笠膊粩嗟靥岣撸@就給現(xiàn)在的道路橋梁管理帶來了一定的挑戰(zhàn)，在進(jìn)行道路橋梁工程實(shí)際投入的時候，由于所需要的負(fù)荷比較大，對于整體道路建設(shè)的穩(wěn)定性造成了很大的影響。從一定角度來看，道路的不穩(wěn)定性除了給居民們的日常出行帶來不便以外，還在一定程度上會造成交通事故的發(fā)生。所以，在進(jìn)行道路橋梁沉降段路基路面施工的過程中，要對其施工的總體質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理，保證居民們?nèi)粘５某鲂小Ｔ谶M(jìn)行路基路面的施工過程中，還可能會因為路基路面碾壓施工不符合標(biāo)準(zhǔn)的情況，這也是造成交通土建工程路基路面施工質(zhì)量安全的主要因素。路基路面的施工中，如何保證路基路面不會發(fā)生塌陷，上凸等問題，就必須確保嚴(yán)格地進(jìn)行管理，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

2 交通土建工程路基路面施工過程中普遍存在的問題

2.1 路面不平整問題

交通土建工程路基路面施工過程中普遍存在的第一個問題是路面不平整，這也是很多地方路面明顯存在的問題。造成路面不平整的原因有很多。

第一個因素是材料以及施工可能存在問題。施工人員不了解正確的操作流程，不清楚正確的工藝操作，選用水泥的材質(zhì)不合格，混凝土的配比不合理，施工過程中未采用正確的操作流程，施工過程中不及時灑水，鋪蓋遮擋物保護(hù)路面，路面路基的處理不得當(dāng)，導(dǎo)致施工的標(biāo)準(zhǔn)被降低。

第二個因素是人員安排，監(jiān)管，實(shí)施中會存在問題。人員安排沒有進(jìn)行合理的審核，報備，不落實(shí)責(zé)任制。人員監(jiān)管不到位，不認(rèn)真，管理中不落實(shí)相關(guān)規(guī)章制度，懲戒方面不能形成威懾力。實(shí)施中不認(rèn)真仔細(xì)地工作，隨便敷衍了事，不進(jìn)行合理的施工流程。我們需要進(jìn)一步加強(qiáng)管理，防范于未然。

第三個因素是可能存在自然災(zāi)害。自然界中會出現(xiàn)一些不可控的因素，像暴風(fēng)雨，泥石流，洪水，地質(zhì)災(zāi)害等自然災(zāi)害，這些是無法預(yù)料的，當(dāng)然這些因素也會導(dǎo)致路基不平，路基下沉等現(xiàn)象。唯有加強(qiáng)管理，自我進(jìn)行嚴(yán)格施工，保證質(zhì)量。

第四個因素是后期管理中會出現(xiàn)一些問題。后期的維修過程中不進(jìn)行一些合理性保護(hù)措施；使用過程中不限制最大通過量，出現(xiàn)了一些超重，大量的交通工具通行的現(xiàn)象，這些都會導(dǎo)致路基路面不平整。

第五個因素是選取的地段可能會有一些特殊自然地質(zhì)情況。如果在軟土層進(jìn)行施工，很可能會導(dǎo)致路基路面不平衡的現(xiàn)象。所以我們要進(jìn)行嚴(yán)格的施工過程，堅決認(rèn)真管理。

2.2 路基不穩(wěn)定問題

第一個因素是準(zhǔn)備工作不充分。選取的路段可能存在地質(zhì)資源的不合適問題，選用的水泥，沙石不合適，制定的施工標(biāo)準(zhǔn)不合適，人才的任命不合理等。這些會導(dǎo)致在施工過程中出現(xiàn)各種問題，直接導(dǎo)致路基路面不穩(wěn)定。

第二個因素是路基的建設(shè)監(jiān)管出現(xiàn)問題。路基在建設(shè)中肯定會出現(xiàn)一些問題，如何進(jìn)行監(jiān)管，如何進(jìn)行管理，如何進(jìn)行落實(shí)責(zé)任制，如何將施工人員的熱情調(diào)動起來，如何將現(xiàn)場的管控良好地結(jié)合實(shí)際情況，這些都是需要注意的問題。必須合理地解決，處理好這些因素，才能避免路基路面的不穩(wěn)定現(xiàn)象。

2.3 道路橋頭沉降段結(jié)構(gòu)缺乏合理設(shè)計

就目前的道路橋頭沉降段來說，造成主要影響因素的部分主要分為兩個方面，其一就是道路工程建設(shè)中對路基處理的方法。對于路基常見的處理方法，主要分為鋼筋法、搭板法和填筑法，對這三種方法進(jìn)行主要施工的時候，要根據(jù)整體路基橋梁的剛度差異性來進(jìn)行建設(shè)，從一定程度上減少道路橋段的不均勻性，同時，在進(jìn)行道路結(jié)構(gòu)調(diào)整的過程中，除了要防止在以后的通車過程中發(fā)生跳車現(xiàn)象，還要考慮到路基本身的特點(diǎn)，比如說橋基的強(qiáng)度和韌度。通過對路基的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度的調(diào)整，來進(jìn)行對道路橋頭整體的加固，從而保障人們的正常出行。

2.4 橋臺背路堤壓實(shí)度不符合標(biāo)準(zhǔn)

在進(jìn)行橋臺沉降段技術(shù)施工的過程中，不但要符合相應(yīng)的公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，還要對橋臺背路實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)計，在進(jìn)行相關(guān)的道路建設(shè)過程中，對于堤壓實(shí)度的處理要比其他道路建設(shè)環(huán)節(jié)的處理復(fù)雜的多，在進(jìn)行該因素統(tǒng)計的過程中，要對基本的工藝處理模式進(jìn)行詳細(xì)的評定和規(guī)劃，保障在道路建設(shè)過程中最基本的材料問題和工藝流程問題。同時，對于整體的道路施工問題，要防止道路在通行的過程中形成沉降不均勻的現(xiàn)象發(fā)生。

3 交通土建工程路基路面施工關(guān)鍵技術(shù)分析與探究

3.1 路面施工關(guān)鍵技術(shù)

第一個關(guān)鍵技術(shù)是施工材料的選取情況。瀝青是在施工中主要使用的關(guān)鍵性物質(zhì)，必須要符合國家規(guī)定，如果不能滿足國家規(guī)定，后期就可能存在很多安全問題。瀝青的制作配比是其中一個比較關(guān)鍵性的技術(shù)，如何選用良好的配比，使用時需要混合什么物質(zhì)，所占比例各是多少，這些都需要進(jìn)行嚴(yán)格的科學(xué)研究探討。

第二個因素是施工技術(shù)。施工中采用什么溫度濕度，何時進(jìn)行澆灌，哪種路面的寬度，哪種路基的厚度，哪種地質(zhì)使用哪種配比，這些也是技術(shù)性的研究，需要進(jìn)行大量的實(shí)驗，并且進(jìn)一步的測試可執(zhí)行性。

3.2 路基施工關(guān)鍵技術(shù)

路基施工過程中最主要的關(guān)鍵性技術(shù)是從基地處理的技術(shù)。這些基地的主要作用是能夠預(yù)防性分析路基下沉的手段。它主要分析需要鋪設(shè)的地質(zhì)的情況，找到它的一些數(shù)據(jù)參數(shù)，在后續(xù)的一些試驗中著重利用這些數(shù)據(jù)參數(shù)加以實(shí)驗，提高路基的安全性，不斷地測試基地的抗壓性，含水性。這樣能夠在后面的施工過程中進(jìn)一步提高路基路面的安全與實(shí)用性。

4 結(jié)語

綜上所述，在交通土建工程路基路面施工的過程中，應(yīng)加大對路基路面建設(shè)的重視力度，避免施工中發(fā)生事故，使得公路在未來的使用中無安全隱患存在。