丁 勝 唐冠華
貴州宏陽公路機械有限公司(550000)
高速公路需要承載許多車輛,且在高速公路上行駛的車輛車速較快,不同區域的高速公路地理環境也存在一定的差異,所以高速公路十分容易發生安全事故,進而造成人員傷亡、經濟損失。為了保障高速公路的行駛安全,建設防護欄十分重要。防護欄可以緩解駕駛人員的疲勞,如果發生安全事故,防護欄也可以起到一定的緩沖作用,進而降低事故的危害。為了確保防護欄充分發揮作用,在防護欄安裝時,一定要做好質量控制工作。此外,要根據現代高速公路的發展現狀進行防護欄改造工作,優化防護欄的使用效果。
在兩片波形鋼護欄板中間固定夾放兩根立柱,進而組成波形板活動式鋼護欄。該防護欄普遍應用在中央分隔帶開口位置。防護欄中的立柱可以根據需求插入預設好的插拔孔之中,進而實現隔離防護的作用,同時也具有一定的美觀性。該防護欄的耐撞性和吸收性較好,如果車輛偏移跑道撞向防護欄,防護欄可以緩沖車輛的沖擊力,進而保護車內人員安全,避免車輛被徹底撞毀。波形梁鋼護欄表面普遍采用熱浸鋅、冷鍍鋅、噴塑三種處理方式。在防護欄受到外力作用是,護欄板和立柱可以通過變形的方式吸收撞擊力,進而保護車輛和駕駛人員的安全[1]。目前,波形梁鋼護欄在我國高速公路,鄉村公路,一、二級公路等公路中廣泛應用。該防護欄能夠避免車輛因為失控而沖出跑道,進而起到良好的保護作用。
由于我國疆域遼闊,所以在高速公路修建時需要面對不同的地形。不同的地形對防護欄有不同的影響,所以在防護欄安裝時,要充分考慮地形因素,避免因為地形變化而帶來的立柱安裝尺寸偏差問題。如果立柱的安裝尺寸與標準要求不符,則會影響防護欄的整體質量,導致防護欄無法充分發揮防護的效果。
在波形梁鋼護欄安裝的過程中,螺栓拼接是十分重要的安裝環節,螺栓的強度、拼接質量會直接影響防護欄的質量。在實際拼接的過程中,存在許多難點問題。如螺栓部件的質量與強度、螺栓擰緊度、拼接位置的精確度等,這些問題都會影響螺栓的安裝質量。有些施工人員對螺栓安裝工作不重視,導致安裝過程中出現許多操作失誤,嚴重影響護欄的安全性和穩定性[2]。
為了強化波形梁鋼護欄的質量,可以在原有防護欄基礎上增加立柱密度,同時增加一層護欄板,將原本單層防護欄改造為雙層雙玻防護欄。為了確保防護欄的改造和安裝質量,首先要作好材料的篩選和檢驗。一方面要確保材料的技術指標符合工程需求和國家規范,另一方面要檢查材料的鍍層厚度、組塊性能、螺栓強度等規格參數,確保選用材料滿足施工要求。如果在檢驗的過程中發現質量問題,要及時更換處理。根據我國相關的技術規范和規定,要嚴格進行材料質量的檢驗和把控,避免使用劣質材料。
在實際施工過程中,放線定位是十分重要的施工環節。如果沒有做好放線定位工作,不僅會影響防護欄的美觀,還會降低防護欄的防護效果。所以,在初始設計階段,就要明確放線定位的設計參數,根據實際情況進行定位操作。影響放線定位準確性的因素較多,所以往往會出現定位偏差。為了避免這種偏差,一定要作好施工分配,合理調整立柱的間距。尤其在分叉路段,一定要根據實際環境和施工條件設定立柱間距。首先,要根據環境條件和各項參數建立模型,然后根據模型分析各個立柱的具體使用情況,掌握立柱在實際應用中可能出現的問題,并進行完善和優化[3]。施工人員一定要加強對放線定位工作的重視,準確的定位能夠確保防保護欄的垂直度和平順度,進而起到良好的視野誘導作用。
在改造的過程中,需要對原有防護欄進行適當清理。通常,防護欄板、立柱、螺栓、防阻塊可以保留,但要增加新的立柱、防阻塊和護欄板,要根據圖紙安裝施工。在施工之前,要先按照順序安裝各個構件,確保構件連接的平順連續。在施工的過程中,要作好線型的調整,擰緊螺栓,確保各個構件都處于追加的狀態。此外,還要進行防潮處理,避免構件受到腐蝕。了解安裝路段的排水管、盲溝及各類設施的位置和狀態,避免施工受到影響。如果沒有做好事前檢查工作,可能會導致工程量加大,進而影響施工效率,浪費施工成本。此外,還要做好施工協調工作,確保各個環節的順利展開。施工結束后要及時清理現場,避免施工部件或殘渣影響公路的正常使用。最后要做好工程驗收工作,嚴格檢查防護欄的質量和施工區的清潔度。
在防護欄改造完成之后,為了了解防護欄的性能,要進行模擬碰撞試驗。在試驗的過程中,要確保模擬與現實相符,保障模擬數據的真實性和準確性,從而判斷護欄改造是否符合要求并發揮作用。模擬碰撞試驗可以充分檢測防護欄施工、改造方案的合理性,及時發現改造方案中存在的問題,針對導致問題的原因制訂相應的優化方案,進而不斷提升護欄工程的施工質量,強化護欄安裝的效果和作用。
在高速公路建設的過程中,為了確保高速公路的安全性,一定要安裝防護欄。目前,波形梁鋼護欄是比較常見的防護欄形式,具有較好的防護效果。在實際安裝的過程中,為了確保防護欄更好地發揮防護的作用,應該對防護欄安裝工程進行技術改造,既要強化質量管理,也要作好技術完善。