水利工程車輛運輸安全管理探討

董紅影

（河南省水土保持監測總站）

0 引言

在中國水利工程事業飛速發展的背景下，對車輛運輸安全管理提出了更高的要求。水利工程施工建設中，車輛種類繁多，車輛數量眾多，作為影響水利工程施工進度和施工質量的主要因素，水利工程車輛運輸安全管理效果是施工單位需要高度重視的管理內容之一。基于此，開展水利工程車輛運輸安全管理的探討就顯得尤為必要。

1 水利工程車輛（駕駛人員）運輸安全管理要求

第一，凡是進入水利工程施工現場，并承擔運輸任務的車輛，必須擁有國家出具的各項證明，在保證車輛足夠安全的前提下才能參與運輸任務。第二，嚴格遵循《道路交通安全管理條例》中的規定，嚴禁存在無證駕駛、酒后駕駛、無令開車的行為，每輛參與水利工程建設的車輛，都要經過年度檢驗合格。第三，在車輛駕駛過程中，駕駛人員堅決杜絕違反安全規定的行為，在運輸道路中進行安全駕駛，文明駕駛。第四，在工程施工材料供應人員的指導和安排下，有計劃、有序的拉運材料，嚴禁個人私自做主拉運施工材料。第五，在水利工程施工區域駕駛時，車輛行駛速度嚴禁超過15 km/h，在會車、彎道、險坡等路段駕駛中，行駛速度要控制在3 km/h以下。

2 不同車輛運輸安全的管理方法

2.1 機動車運輸安全管理方法

在機動車運輸中，必須嚴格執行交通規則和法律法規，堅決杜絕無證駕駛和酒后駕駛的行為，車輛在涉水過河之前，要先了解水位深度和現場河床情況，嚴禁冒險行車。如果河水深度超過機動車的排氣管高度，嚴禁行車過河。載重汽車在載人前，要先得到當地公安部門的許可，否則嚴禁載人，同時要嚴格按照相關規定，確定載人的數量和車速，但不能人、貨混合運輸。機動車車廂的欄板高度＜1.00 m 時，嚴禁站人。機動車駕駛室中，嚴禁超額載人。如果機動車存在故障或者發現問題，必須及時處理，嚴禁帶病運輸，保證車輛行駛的安全性。如果車輛發生熄火，無法啟動，需要拖帶時，只能拖帶一輛同噸位或者小噸位的機動車，嚴禁空車拖帶重車，被拖帶的車輛必須方向和制動都處于良好狀態。無論是何種機動車都不能停放在斜坡上，如果必須停放，要拉好手剎，切斷電路，關好車門，在輪胎下墊好卡木，以免發生溜車現象。

2.2 自卸汽車運輸安全管理方法

自卸汽車在卸料過程中，要先確定卸載高度范圍的上空是否有架空線，卸料完成之后，車廂要盡快復原，并用鎖定裝置鎖好，后擋板卸料完成后要及時栓牢，避免在行駛時受到車輛震動發生脫落。如果在橫向坡度上卸料，要做好預防措施，避免車廂舉升之后引起重心偏移發生翻車事故。在進行低洼處卸料失穩時，自卸車輛的后輪和坑邊要保證一定的距離，避免發生更加嚴重的坍塌和翻車問題。如果在堅實地區陡坎處卸料，則要先設置牢固的擋車裝置，其高度不能低于自卸汽車車輪外緣直徑的1/3，長度不小于自卸汽車車輛后軸兩側外輪邊緣間距的2 倍，并且在具體卸料過程中，要有專人指揮，在夜間卸料時要合理布設紅燈，車廂舉升沒有恢復和穩定之前，嚴禁行車。同時不允許在有橫坡的路面上卸料，避免重心發生偏移后引發翻車，如果車廂舉升之后，需要進行人為檢修，要用高強度撐桿將車廂頂穩，同時在車輛前后輪用墊塊卡住，避免發生移動。

2.3 油罐車運輸安全管理方法

水利工程施工規模比較大，所需的施工資源比較多，油罐車是水利工程施工現場常見的車輛，但也是最容易引發安全事故的車輛。因此，為保證油罐車運輸的安全性，加裝明顯的防火標志，并配置專用的滅火器，在底部設計導電技術鏈條，避免靜電發生火災。在卸油時，工作人員嚴禁穿帶有釘子或者金屬尖刺的鞋上下油罐卸油，避免因為靜電形成火花，引發火災和爆炸。同時在油罐車的附近嚴禁明火作業和吸煙。如果遇到下雨天、雷雨天，油罐車嚴禁停靠在大樹下或者建筑物下方。在進行油罐車檢查之前，要先進行排油和放氣，然后進行清洗，保證油罐車內部沒有油氣之后，才能打開加油口進行補焊操作，如若必須進入油罐車內部檢修，必須提前裝設抽風裝置，保證檢修人員安全。

2.4 載重車輛運輸安全管理方法

載重車輛在運輸易燃、易爆物品時，必須嚴格遵守相應的安全行車標準和規范，除押運人員之外，不能搭載其他人員，同時要嚴格按照水利工程項目施工指定的路線和時間安全駕駛，并在車輛上懸掛紅黃旗。在具體行駛過程中，要盡量避免急剎車和急轉彎，中途停下休息時，要盡量遠離其他易燃易爆物品，但駕駛人員和押運人員不能遠離，在物品卸載完成之前，駕駛人員和押運人員都不能離車輛太遠，以便發生問題時能夠及時處理，避免造成更大的損失。

3 提升水利工程車輛運輸安全管理水平的措施

3.1 切實做好準備工作，編制應急預案

當車輛駕駛人員接到運輸任務之后，需要對運輸計劃、運輸物料的內容、運輸條件等進行全面了解。先了解運輸線路的路況、氣候條件等，制定完善有效的計劃，確定運輸車輛的種類和數量，避免因車輛投入不足或者投入過大造成無故浪費的問題。其次，按照實際運輸計劃，結合地形條件，選擇合適的載重車輛，既要符合水利工程裝載運輸的基本能力，又要滿足路況和施工進度的需求。通常情況下，小型水利工程都會鋪設簡易的道路，道路崎嶇復雜，可選擇中型或者小型運輸車輛來完成運輸任務，保證運輸的安全性。

3.2 行車之前要進行全面檢查和養護

水利工程運輸車輛的規模普遍比較大，為保證運輸的安全性，行車之前，需要對車輛的燃油、潤滑油、冷卻液、助理液、制動液、水等進行全面檢查。同時還要保證車輛燈光、喇叭、雨刷器等能夠正常使用。保證專項拉桿的連接位置、底盤、傳動軸等都處于良好的運行狀態，帶好備胎、鋼絲繩、千斤頂等應急工具。

3.3 特殊路況下車輛駕駛技巧

很多水利工程都位于山區溝壑位置，彎道比較多，路面狹窄，基礎比較松軟，容易發生安全事故。在進行彎道駕駛中，存在一定的視覺盲區，無法看到對面是否來車，要盡量右側減速行駛，提前按喇叭提醒對面來車，并主動禮讓，避免發生碰撞。而在相對狹窄的險路和彎道地段駕駛過程中，在靠近山體一側行駛時，要合理控制車體和山體之間的距離，精確判斷內輪差，避免和山體發生摩擦。如果靠近山崖一側行駛，要合理選擇角度和時機，并與車速相互配合，及時轉，及時回，駕駛人員注意力要高度集中，雙手緊握方向盤，避免因地面平整度不足，致使車輛前輪擺動過大發生危險，尤其是遇到連續轉彎的情況，要及時觀察道路兩側的標志，及時調整車輛行駛路線和方向。輕踩剎車，降低車速，保證車輛的左側能夠靠近中心線行駛，并保證后側車輪遠離過肩山崖，以免發生側滑和路肩塌陷。嚴禁在連續轉彎位置，突然猛打方向盤和緊急制動，爬坡駕駛失穩時，要進行低檔駕駛，盡量避免在彎道位置換擋，保證車輛具有足夠的爬坡動力。及時觀察車輛各項儀表和水溫，避免發動機溫度過高。在進行夜間行駛時要正確使用燈光，下坡時要盡量使用遠光燈，車輛裝載貨物的重心多向前，車頭較低，燈光照射近。而上坡時，則要盡量使用遠光燈，便于看清路面。駛入彎道50～100 m時，要通過遠光和近光相互交替的方法，提醒對面來車，保證行駛的安全性。

4 結語

綜上所述，文章結合理論、實踐，探討了水利工程車輛運輸的安全管理，探討結果表明，在水利工程施工中，車輛運輸安全管理水平對施工質量、施工進度、施工成本等方面皆有影響。需要結合工程特性，從多方面同時入手，才能保證水利工程車輛運輸的安全性，避免發生安全事故，保證各道工序能夠安全、有效、有序的開展。