分析公路軟基處理及其路基填筑施工技術(shù)

王吉澤

(貴州智恒工程勘察設(shè)計咨詢有限公司，貴州 貴陽 550000)

1 提升公路軟土路基處理效果的有效對策

1.1 合理運(yùn)用公路軟基處理技術(shù)

(1)排水固結(jié)處理方法

公路軟土路基處理階段，此種處理方法比較常見，在堆載荷載作用之下，軟土路基當(dāng)中的孔隙水，會經(jīng)過排水井快速的排出，塑料排水帶與砂井是兩種較為常見的排水井。具體的處理步驟如下：

第一，在公路軟土路基上部，設(shè)置一定數(shù)量塑料或者砂井排水帶。

第二，在路基表層鋪設(shè)砂墊層，待砂墊層穩(wěn)定后，堆放適量土石材料，實施預(yù)壓。

在預(yù)壓作用力之下，公路軟土路基當(dāng)中的水分會逐漸排出，經(jīng)過塑料或者砂井排水帶，自砂墊層兩側(cè)緩慢排出，待孔隙水全部排出之后，軟土孔隙明顯變小，使得公路路基穩(wěn)定性顯著提升，同時路基的承載能力得到增強(qiáng)。在處理公路軟土路基時，若采用此種處理工藝，大約需要六個月的處理時間，如果預(yù)壓荷載比較小，則需要延長處理時間。雖然此種處理工藝流程比較簡單，但是，處理周期比較長，比較適合應(yīng)用在含水量大的公路軟土路基中。

(2)樁基處理方法

若公路軟土路基的處理面積比較小，采取樁基處理技術(shù)，可以取得較好的施工處理效果。樁基處理方法主要分為水泥攪拌樁與鋼筋混凝土樁兩種，其中，鋼筋混凝土樁施工期間，要求施工人員將鋼筋混凝土有序地加入到公路軟土路基當(dāng)中，通過利用鋼筋混凝土的承載能力，提高公路軟土路基的強(qiáng)度，避免公路路面出現(xiàn)較大的沉降。此種軟基處理方法造價比較高，存在一定的應(yīng)用局限性。

水泥攪拌樁處理方法，主要指的是利用水泥材料作為固化劑，將其加入到公路軟土路基當(dāng)中，然后使用攪拌樁機(jī)，讓軟土與水泥充分的攪拌，達(dá)到提升公路軟土路基穩(wěn)固性的目的。在公路軟土路基施工的過程之中，施工人員要確保水泥和公路軟土完全攪拌，讓水泥和水發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生含水鐵酸鈣化合物，降低公路軟土路基的含水量，提高公路路基土體的穩(wěn)固性。同時，施工人員要嚴(yán)格控制水泥使用量，確保水泥漿液和軟土比例符合規(guī)定要求，提升公路軟土地基的處理效果。

(3)換填處理方法

若公路軟土路基的覆蓋厚度比較薄，采取換填處理方法，可以取得較好的處理效果。施工人員要將公路軟土路基當(dāng)中的軟土徹底清除，然后回填穩(wěn)定性好的施工材料，同時進(jìn)行有效壓實。在實踐施工過程當(dāng)中，采用卵石、砂與煤渣等材料作為回填材料，然后利用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行有效的壓實。

和上述公路軟土路基處理方法不同，此項施工工藝流程簡單，設(shè)備操作便捷，同時消耗的材料量比較少，能夠取得突出的處理效果。與原有的公路軟土路基相比來講，換填土層的承載力更強(qiáng)，變形量比較小，成本低，具備較好的推廣意義。

(4)拋石擠淤處理方法

拋石擠淤處理法，指的是施工人員采取拋石方法，利用石頭的擠動效應(yīng)，達(dá)到加固軟土路基的目標(biāo)。通俗來講，就是使用石頭替代淤泥，屬于置換方法的一種。利用石頭來置換公路路基軟土，能夠完全改變軟土路基的性質(zhì)，提升公路軟土路基的穩(wěn)固性。

從理論角度來分析，公路軟土路基中的淤泥長時間處于流塑態(tài)，一旦受到外力影響，會快速向外流動。通過運(yùn)用此項軟土路基處理技術(shù)，能夠在公路路基中形成填石層，產(chǎn)生正向壓力，起到穩(wěn)固軟土路基的效果。

1.2 路基填筑施工技術(shù)要點

(1)排水施工要點

要想進(jìn)一步的提升公路軟土路基抗剪切能力，在路基施工期間，采用科學(xué)的填筑技術(shù)尤為重要，為了確保此項技術(shù)的重要作用得到完全發(fā)揮，施工人員要提前進(jìn)行排水施工，結(jié)合公路所在區(qū)域的水文地質(zhì)條件，以及路基含水量，采取地面排水方案與地下排水方案，有序排水。

如果公路軟土路基地面水無法及時排出，在公路路基位置，特別容易發(fā)生沖刷，也會降低公路路基的穩(wěn)固性，引發(fā)大范圍的滲水，因此，在公路地上排水或者地下排水過程中，施工人員要嚴(yán)格控制路基土濕度，在確保公路路面強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，科學(xué)進(jìn)行排水施工，重點檢查公路路基排水系統(tǒng)的完整性，一旦發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，要立即處理。

(2)合理設(shè)置隔水層

因為公路軟土路基排水能力比較差，因此，公路路基填筑施工結(jié)束后，施工人員要進(jìn)行預(yù)壓處理，并妥善設(shè)置填石隔水層，通過設(shè)置隔水層，能夠防止砂墊層被污染，保證排水的通暢性，而且對地下水起到一定的阻隔作用。在設(shè)置路基填筑隔水層的過程中，施工人員要結(jié)合路基沉降現(xiàn)狀，以及排水情況。可以利用石塊作為路基隔水材料，其施工厚度不宜低于1 m，保證公路填筑施工質(zhì)量符合相關(guān)要求，避免公路路基出現(xiàn)大面積沉降。

(3)施工注意事項

公路路基表層填筑施工前，要求施工人員針對路基中線與孔隙率等指標(biāo)進(jìn)行全面的驗收，保證邊線的準(zhǔn)確性。驗收結(jié)束后，科學(xué)確定路基填筑施工厚度，確保控制樁標(biāo)高滿足設(shè)計要求，然后按照中線方向，進(jìn)行路基填筑施工。在路基填筑施工期間，施工人員可以根據(jù)掛線標(biāo)高，嚴(yán)格控制路基填筑的厚度。公路路基填筑施工完畢后，施工人員要檢查路基壓實度，針對不平整部位，要及時補(bǔ)平，確保公路路基填筑質(zhì)量符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求。

2 結(jié)束語

綜上所述，通過對提升公路軟土路基處理效果的有效對策進(jìn)行合理性的分析，例如明確排水固結(jié)處理方法要點、樁基處理方法要點、換填處理方法要點、拋石擠淤處理方法要點等等，并提出路基填筑施工技術(shù)要點，例如加強(qiáng)排水施工、合理設(shè)置隔水層、施工注意事項等，可以明顯提高公路軟土路基施工質(zhì)量，避免公路路基出現(xiàn)大范圍沉降。