我國四代驅逐艦的研制之路

袁敦壘

中國船舶集團有限公司第七O一研究所原副總工程師、資深艦船設計師、北京造船工程學會特邀專家。20世紀60年代，一直到21世紀初，袁敦壘參加了我國三代驅逐艦完整的研制過程。將近70歲時，他仍然出海上艦，進行艦船的高風險實驗，他說：“人生能有幾回拼搏，已經到這個年紀了，即使最后倒在我的崗位上，那也是我人生最好的歸宿。”如今已83歲高齡，他仍參與新船型的技術顧問工作，他說：“退休后，只要國家有需要，我非常樂意去做一些對祖國的發展有利的事，哪怕只是作為一個志愿者參與其中。”

從第一代到第四代，我國驅逐艦達到國際先進水平

第一代驅逐艦的研制是在20世紀六七十年代，那時我國還沒有自己制造的驅逐艦，只有從蘇聯買回來的幾條老舊的二次大戰時的驅逐艦。當時中國研究遠程發射火箭、研究“兩彈一星”，需要從本土向南太平洋發射遠程導彈，因為在公海大洋里測試，需要有測量船、打撈船，還需要有一個艦隊去保衛它，否則我們得不到數據。

當年，發射遠程火箭的任務下來了，為了回收數據艙，中央軍委要求我們必須加快驅逐艦研制的步伐，于是就研制出了第一代驅逐艦——051型驅逐艦，這也是我國自行設計建造的第一型導彈驅逐艦。這型驅逐艦雖然噸位比較小，只有3000t左右，設備和武器也并不是很先進，但這是我國完全由自己設計、自己生產、自己建造的第一型艦，從60年代到70年代，我們花了十幾年時間，建造了十幾艘這種驅逐艦，一直服務于“兩彈一星”的試驗工作將近30年。就是這型艦，使我們開始走向海洋，也保證了我們“兩彈一星”實驗工作的完全實現，奠定了我國“兩彈一星”的大國地位，所以，第一代驅逐艦是有歷史功勛的。

從80年代開始，我國又研制出了第二代驅逐艦。相比于第一代驅逐艦，第二代驅逐艦的特征，首先，就是使用了燃氣輪機，燃氣輪機是飛機、艦船最先進的動力裝置;其次，第一代艦沒有對空導彈，只有少數幾枚的對海導彈，第二代艦解決了這一問題;最后，第二代艦研制成功時，直升機開始上艦了。這就是三個標志性的裝備。第二代驅逐艦的研制成功標志著我們在往世界先進水平靠攏，也意味著中國海軍艦艇開始走出國門、走向大洋。1997年，第二代驅逐艦開始橫渡太平洋，到訪美國本土，這也是個劃時代的歷史性事件。

第三代驅逐艦和第二代不同，第二代是通過廣泛的國際交流起步的，而第三代艦即“中華神盾”，是完全立足于我們自己的。“中華神盾”的標志就是有了相控陣雷達和垂直發射的導彈裝置，可以進行區域防空。到這里，我國海軍前進的步伐就很快了，先有了“遼寧號”的航母，最近又有了“山東艦”的航母。但航母編隊本身是需要防衛的，特別是對空防衛。航母本身只靠艦載飛機來進行作戰，也是敵方打擊的重點對象，需要驅逐艦來防護。第三代驅逐艦的誕生讓我們有了對空防御能力，航母編隊成形后也可以到世界各地去活動了。我國是陸地大國，有960萬km2的土地，但同時也是海洋大國，有將近300萬km2的海洋疆域。有了這些艦船，我們能走遍世界各地。目前，亞丁灣護航成為常態化的工作，還有“一帶一路”和南海海疆守衛，都比過去形勢好多了。

研制第四代驅逐艦時，我已經退休交班了，這型艦是21世紀開始正式研制的，2019年剛剛入役進入編隊。該型艦的排水量有上萬噸，導彈發射、電子系統都進入到了國際先進水平行列。

我感到非常欣慰，有幸見證了國家發展的時代，也見證了我們為人類作貢獻、捍衛世界和平的年代。海洋是美麗的，海洋是富饒的，但海洋也需要人類去保衛，需要人類去開發，所以，我對我從事的海洋裝備建設工作感到非常光榮，這是一份非常崇高的事業。

發展驅逐艦，捍衛國家主權

參加工作50年來，我帶著滿腔的熱忱參加了軍隊、海軍的裝備建設，做好了一輩子隱姓埋名、默默無聞，貢獻一輩子的決心。看到我國海軍艦艇不斷成長、壯大、走向世界，對我們這代人來說，雖然年齡大了，退出了一線的崗位，但心里還是非常高興、非常激動的。就像一部著名小說里寫的，“我們沒有因為碌碌無為而羞恥，沒有因虛度年華而悔恨”，我們趕上了一個充滿激情、充滿變革的年代，能把我們自己青春的年華奉獻給我們海軍造船事業。在這個過程中，有幾件事讓我激動又難忘。

1964年，第一型艦研制成功，我們在珠江口的零丁洋試航。當年林則徐燒鴉片就在零丁洋，英國海軍到中國來進行所謂的“懲罰中國”，讓中國割地賠款，也都是從零丁洋打進來的。第一型艦試航時，我們在艦上掛著鮮紅的五星紅旗，尾部飄揚著八一軍旗，那里也有很多外國船在航行，看到我們中國的國旗，都鳴汽笛致敬，那時我們都感到熱淚盈眶。因為那里曾拉開了鴉片戰爭的序幕，也是清政府喪權辱國開始的地方，現在外國人向我們致敬、向我們鳴笛、向我們敬禮，這讓我感到非常難忘。

1970年1月，春節前后的那段日子，我們在東海艦隊上護漁護航。那時風急浪高，艦艇搖擺得厲害，到晚上昏昏欲睡時，警報突然拉響了，當時我和戰士們一躍而起，奔向我們各自的崗位。我作為一個編外人員，幫著他們擺炮彈，我們在大風大浪中，經過了6小時的黑暗航行，共截獲了6艘到我們中國漁場來搶魚的外國漁船，中國海軍有義務把他們堵截住。最后，他們被押到上海，等候我國政府的處理。這是讓我感到非常自豪的，我們捍衛了國家主權，感到特別有意義、特別難忘。

2018年9月30日，美國最先進的導彈驅逐艦“迪凱特號”入侵到我們南海海域。南海是公海，美國想航行自由，但也絕不允許到我們國際法規定的領海以內。美國憑著他們軍艦是先進的、強大的，海軍是世界第一，不把我們的巡邏放在眼里，我們始終對他們進行警告，伴隨航行，不讓他們進一步進行挑釁。那時中國海軍用來進行攔截的是我國第三代艦的首艦——170艦，也就是我們的“蘭州號”。170艦非常大膽勇敢地進行了攔截，像交會車一樣，在兩艦相距41m時穿插了過去，阻止了美國“迪凱特號”繼續前進并迫使它轉向。

41m是什么概念？驅逐艦的長度基本上在150～200m，41m的長度只有半個艦位長，行駛幾秒鐘就會撞。當時，美國軍艦對我們中國軍艦說，你們違反了航行規則，為什么近距離穿過來攔住我？我們回答，因為你們侵犯了我們國家的領海，中國海軍有責任保衛我們祖國的疆土，包括中國海疆的安全。這時美國海軍就讓步了，他們撤走了。41m是非常危險的距離，事后老戰友打電話問當時的艦長：“趙艦長，你怎么膽子這么大？”

艦長回答了兩點：“第一，我始終跟著美國這條驅逐艦，從他們進入到我們領海，我就一直跟蹤著，他的行動規律已經完全被我們看得一清二楚了，我也并不是莽撞，搞無畏的犧牲，他們艦船的性能我已經完全摸透了，他們艦上的狀態怎么樣，我心里都是有底的;第二，我十分感謝我國的科技工作者和造船工作者，我們當時所用的這條艦的機動性非常好，甚至某些方面比他們的還好。”

這是件很轟動的事情，因為從沒有過這么近的距離，這就幾秒鐘的事情，不幸的話兩條艦相撞，只會造成兩敗俱傷。但我們憑著對祖國的忠誠，平時訓練精湛的操艦技術以及中國海軍第三代艦優越的性能，我們捍衛了我們的主權，這是我感到非常自豪、也非常激動的事情。

探索深海，研究新艦型

眾所周知，海洋占地表面積的71%，而世界上81%的生物資源都在海洋里，尤其是深海。海洋里有各種各樣的能源，有油氣、可燃冰、錳礦石，等等。退休以后，我在一些學校和一些科研機構擔任深潛器的顧問。我國之前有“蛟龍號”萬米深潛器，如今有“深海勇士”——中國新型萬米級深潛器，現已取得很大進展。

另外，現在世界上還有一個趨勢，世界各國都在研究新船型，因為這個領域確實非常廣泛，我也參加了新船型方面的顧問和技術咨詢工作。當然，我現在年齡大了，只能做一些力所能及的工作。雖然退休了，但我的心始終還是向著海洋，和海洋連接在一起。我非常樂意去做一些對祖國的發展有利的事，對人類的開發有利的事，哪怕只是作為一個志愿者參與其中。

造船工業是一個巨大的系統工程，涉及到的不只是機械、電子、動力、武器、航空、航天、建筑，甚至還包括生命保障和互聯網。幾十年來，我們工作團隊中各種專業的都有。這不是一個夕陽產業，而是一個欣欣向榮的產業。海洋需要開發，也需要保衛，現在亞丁灣的巡航、海軍艦艇出一島鏈、出二島鏈也逐步走向常態化了，這都需要我們有更先進的艦艇，需要更多的青少年來接班，一代一代發展下去，我們一同為祖國的繁榮、為人類的發展作出貢獻。我們中間涌現出了很多受國家表彰的人才，但一個偉大的事業需要千千萬萬人的投入，只要奉獻出自己的一份力量，我們的生活就有意義，我們的生命就有價值，我們就無愧于這個時代，也無愧于祖國母親對我們的養育之恩！