李淵煒
(黑龍江省工程質量道橋檢測中心有限公司,黑龍江 哈爾濱 150080)
懸臂掛籃技術的基本原理,是把橋梁分成一段一段,每一段的距離不得大于五米,也不得小于兩米,該施工方法是將掛籃作為主要的機器進行施工。其中的主要結構——掛籃,是一個能夠接受巨大重量的籃狀結構,這個結構能夠來回移動,主要是懸在半空中移動,無需與地面有所接觸,也就不需要暫時利用某條道路進行修建,全程都依靠一個掛籃結構,使該工程在不耽誤其他正常交通的過程中,完成橋梁的搭建。在整節橋梁操作完成之后,可以先將掛籃卸下,令橋有足夠的條件變得堅硬,然后利用其他裝置將掛籃繼續向下一部分前行,直到掛籃成功移動到需要下一個施工建設的橋段上,重復循環,反復如此,直至工程全部完成。
(1)此項技術操作所使用的工具和器具較為簡單,無需利用重大機器。
(2)此項工程技術,不會影響其他運輸交通的正常運行,也不會受到其他外界環境因素的影響,較為方便。
(3)此項工程技術能夠負重進行工作,其掛籃結構能夠承受較大的重量,并且不容易變形,移動起來也較為簡單,是一項適于普遍應用的技術。
在橋梁建設的工程中,懸臂掛籃技術是應用非常普遍的一種,雖然這種方法較為簡便易行,但是施工人員也要嚴格遵守操作流程的基本準則。工程開始之間,設計師應該提前設計出符合實際的操作流程圖,以便于施工人員有物所依,施工人員要提前了解工程的流程圖和一切相關圖紙,保證施工的流暢。
關于整體設備的固定,主要通過利用強硬度的混凝土質進行固定,該技術的實行,不僅需要高技術的人才和設備,也需要設計師結合對固定地點的探測和檢驗設計適宜的混凝土灌注的高度和深度。同時,作業人員也需要對地質面加注鋼筋,使混凝土與鋼筋結合后更加穩定,此外,在整個技術進行的過程中,相關人員也需要對整個技術的流程有一定的了解,尤其是實際地質上的混凝土的使用量,需要結合地質的相關探測數據進行作業。關于部分數據的分析也有相關實驗標準的積累,不管是什么樣的標準數值,其主要目的都是為了保持整個設備的穩定,避免其因使用磨損等產生偏差或縫隙,造成設備的坍塌,產生不可估量的損失。
當然除了相關設備間的物理參數,同時也需要在作業中。考慮整體周圍地質或環境的影響,例如地質的濕度,可能會影響混凝土的密度和凝合度等,周圍的溫度可能對設備的正常使用產生一定的影響,從而影響整個作業的進度。故而,作業中相關人員也需要對此類情況多加考慮,盡可能多的提出解決方案,為了保障整體工程更快更好的進行。
在整個作業工程的作業中,每一個設備的運行都一定的危險存在,并且在整個過程中風險最大的就是掛籃的運行,故而作業人員也需要時刻檢測掛籃運行前后的固定情況等。下面就具體討論相應的運行問題點。首先,在掛籃運行前。需要將滑輪間的連接帶原理混凝土的灌注位置,避免混凝土灌注過程中影響連接帶的運行,同時連接帶的其他安排也需要相關手冊中或工程總結提供相關的經驗。此外,對于固定設備時,也需要工程師按照設計路徑對裝置的位置進行設計。再者,由于千斤頂等設備在針對軌道的運行也需要穩定。滑輪與軌徑間的距離不得小于兩厘米。在整個掛籃的準備程序完成后,需要對掛籃周圍同時調節開關牽拉裝置等,此外在整個項目的進行中,也需要有固定人員時刻觀測數據,保障掛籃運行的正常和穩定,也保證工作人員的生命財產安全。先將軌道壓梁固定在反向滾輪的后方,一定要固定牢固,然后拆掉反壓輪前方固定的軌道壓梁,然后掛籃開始行走,這樣就能一直循環行走, 等到運行到既定位置就可以進行下一步操作,到達指定位置之后立即固定,將反壓滾輪放置在軌道的中心,把后吊帶從混凝土中間穿過去,然后將前吊帶和后吊帶的松緊程度進行調整,最終完成行走。
如果使用新型掛籃,在橋梁的施工中,需要做好預實驗,保證相關結構的安全性能,一定要注意避免由于非彈性形變而造成的事故或者質量安全問題,一定要保障工作人員及設計人員的人身安全,同時提高工程的質量。與此同時,在對架子預實驗之后,施工人員也要對其載荷能力進行檢測和實驗測量,從而測量掛籃的載荷能力。在工程質量合格的情況下,普通橋梁掛籃的最大載荷為最重節段的質量的1.5倍,進行預測試實驗時,工程相關人員要準確記錄掛籃的情況,明確高度,確保數據的準確性,在壓力測試實驗中可以參考類似工程的相關數據,用來使實驗的最終結果具有更強的準確性。
對于施工方面影響比較大的因素有拉籃的彈性形變,支架的彈性形變,在施工之前需要對完成了的掛籃進行相關的預實驗,通過這些實驗來對其形變的變化規律進行了解,在關于懸臂的施工上,一定要按照對稱的原則來進行控制,要根據實際情況隨時進行調整,及時控制兩邊不平衡的部分。掛臂上除了必須的工具以外,不能放置其他的無關物品以及材料防止產生偏差和誤差,關于掛籃的施工過程一定要按照要求和計劃嚴格操作。操作時按照三部的操作要求,第一次調整標高是在掛籃安裝后,第二次調整在鋼筋的固定之后,最后一次調整在混凝土澆注前的調整,在澆筑之前,要及時的調整中央線的高度和標準線的高度,這樣才能保證混凝土澆注之后的橋梁能夠非常的平整順滑。
最近這幾年,懸臂技術得到飛速的發展,懸臂掛籃成為了在橋梁的建造上使用的最頻繁的技術,也是最成熟的技術,在修建公路和搭建橋梁的時候得到了廣泛應用,但是不能掉以輕心,在施工時也要注意安全問題,以至于最終能夠得到一作質量優異的橋梁。