公路路基施工管理要點(diǎn)及管理對(duì)策探討

龍小榮

(貴州高速公路集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽 550001)

1 公路路基施工管控對(duì)策

1.1 施工設(shè)備管理及維護(hù)

施工設(shè)備正常運(yùn)行是路基施工中最為重要的保障。不少工程都是因?yàn)樵谑┕ぶ?，都?huì)出現(xiàn)一些施工設(shè)備故障，這個(gè)問題直接就導(dǎo)致了工程的進(jìn)度受到影響，嚴(yán)重的情況會(huì)導(dǎo)致工程無法在約定的工期內(nèi)進(jìn)行交付。所以，對(duì)于施工設(shè)備的保養(yǎng)以及選擇就十分重要。首先，對(duì)于施工設(shè)備的選用就需要考慮高質(zhì)量的產(chǎn)品，這樣可以提高施工效率，減少機(jī)械故障發(fā)生的概率。其次，施工設(shè)備需要嚴(yán)格遵照產(chǎn)品說明書上允許的情況下進(jìn)行使用并按照說明書上提供的保養(yǎng)規(guī)定再結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行維護(hù)，避免設(shè)備因?yàn)槭褂谜卟僮麇e(cuò)誤或者因趕工期長(zhǎng)時(shí)間使用等問題人為的造成故障，在不使用的時(shí)候，需要存放在指定的位置，做好防水防潮的工作，做好保養(yǎng)，這樣能增加設(shè)備的使用時(shí)間。第三，如果施工設(shè)備在使用中出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)該立即停止使用，在排除異常故障后才能繼續(xù)使用。

1.2 對(duì)施工人員進(jìn)行管理

對(duì)施工人員進(jìn)行管理也是提高施工擁有專業(yè)技能的一種方式，對(duì)于這類從事技術(shù)的施工人員的招募，也對(duì)于整個(gè)工程的質(zhì)量是有重要的保障，企業(yè)單位也要對(duì)技術(shù)人員定期做出培訓(xùn)，不僅僅是培訓(xùn)專業(yè)技能，更要樹立起技術(shù)人員的安全意識(shí)，從而在施工中時(shí)刻注意安全，避免安全事故發(fā)生。同時(shí)也需要提升員工的福利待遇，加強(qiáng)對(duì)員工的關(guān)懷，提升員工對(duì)于工作的積極性，讓技術(shù)人員對(duì)于所在企業(yè)具有歸屬感。

1.3 路基施工中攤鋪及碾壓

路基攤鋪以及碾壓是路基施工中最為基礎(chǔ)一部分，攤鋪和碾壓兩者的質(zhì)量直接關(guān)系到路基是否具有穩(wěn)定性，在路基進(jìn)行攤鋪時(shí)，需要對(duì)路基攤鋪的寬度、厚度、平整度等進(jìn)行嚴(yán)格的控制，同時(shí)也需要調(diào)校設(shè)備，避免在實(shí)際的攤鋪中因?yàn)樘钔梁穸炔煌鴮?dǎo)致路基在進(jìn)行碾壓后出現(xiàn)不平整的情況，對(duì)此，在碾壓前需要對(duì)已經(jīng)進(jìn)行松鋪好的路基進(jìn)行一定的檢測(cè)，然后再使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，這樣能夠保證碾壓的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)漏壓、死角的情況。

1.4 路基邊坡以及排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

路基邊坡的建設(shè)就是為了對(duì)公路進(jìn)行保護(hù)，讓公路在使用中減少出現(xiàn)滑坡、塌方等危險(xiǎn)情況，避免公路遭到破壞，因此，施工管理人員就需要對(duì)路基邊坡具體的施工情況進(jìn)行反復(fù)檢查，檢查的內(nèi)容包含穩(wěn)定性、施工質(zhì)量等。排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也是直接關(guān)系到后期路基排水系統(tǒng)是否合理的問題，更是防止雨水或者地下水對(duì)于路基進(jìn)行滲透及腐蝕造成路面龜裂或者路基坍塌等問題，使得公路在使用中存安全隱患。

1.5 對(duì)施工成本進(jìn)行管理和控制

(1)對(duì)于材料成本的控制

在采購(gòu)之前，需要對(duì)于材料的需求量進(jìn)行預(yù)估，以免造成對(duì)于材料的一次性購(gòu)買過多而增加了儲(chǔ)存成本。再加上材料如果存放時(shí)間關(guān)系，在使用時(shí)會(huì)因?yàn)橘|(zhì)量過期或者發(fā)生性質(zhì)改變而無法使用，這樣也會(huì)造成材料的浪費(fèi)從而造成成本增加。也需要提供施工技術(shù)，以此來減少在實(shí)際施工中因?yàn)闃I(yè)務(wù)不熟悉而造成的材料損壞而無法使用，因而造成材料成本的增加。

(2)對(duì)于人力成本進(jìn)行管理

在實(shí)際的工程建設(shè)中會(huì)存在一些安排不合理的地方，這樣就造成了對(duì)于一些工作進(jìn)行重復(fù)施工，也有一部分是因?yàn)槭┕と藛T在工作中的失誤或者是因?yàn)楣ぷ鲬B(tài)度的問題造成了一些工作需要進(jìn)行返工，這些都對(duì)人力資源造成了很大的浪費(fèi)，而在這些返工會(huì)消耗不少的時(shí)間，這也直接影響工程的在某些地方的進(jìn)度。為此， 管理者就需要對(duì)人力成本進(jìn)行管理，合理安排工程工作，這樣有利于工程質(zhì)量，避免因?yàn)榉倒ざ斐傻娜肆Y源浪費(fèi)。

(3)對(duì)于意外成本的管控

工地施工難免會(huì)出現(xiàn)一些意外事故，這樣也會(huì)增加不少的醫(yī)療成本，造成施工成本增加。為此，在施工中，就需要增加一些安全保護(hù)措施，既能保證施工人員的安全，也能確保工程順利的進(jìn)行施工，也省去因?yàn)榘l(fā)生意外事故造成的成本增加。從而做到“高高興興上班、平平安安回家”這一理念。

2 總 結(jié)

總之，作為公路建設(shè)中最基礎(chǔ)部分的路基施工，路基質(zhì)量的好與懷將會(huì)直接影響到公路建設(shè)后期的質(zhì)量，同時(shí)也將影響到整個(gè)公路工程最后驗(yàn)收以及公路的使用年限。對(duì)于公路建設(shè)企業(yè)也需要認(rèn)識(shí)到全面提高管理的重要性，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整管理的具體內(nèi)容，提升管理效率，有效促進(jìn)公路建設(shè)事業(yè)在健康與穩(wěn)定的環(huán)境下發(fā)展。