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某水庫混凝土面板堆石壩施工質量的控制

2020-01-12 08:55:57袁仲乾
黑龍江水利科技 2020年7期
關鍵詞:混凝土施工

袁仲乾

(貴州雙源工程建設有限公司,貴州 都勻 558000)

混凝土面板堆石壩是一種常用的壩體形式,但其對施工技術有著一定的要求,除了要根據工程實際情況制定合理有效的施工技術,還應結合現狀做好施工質量控制,以保證施工順利完成,并實現預期的施工質量目標。

1 工程概況

某水庫屬于中型水庫工程,其樞紐建筑物包括混凝土面板堆石壩等,對于混凝土面板堆石壩,其壩頂實際高程為472.00m,其趾板最低處的實際高程為403.70m,壩高的最大值為68.30m。堆石壩壩頂軸線長為216.00m,其頂部寬度為7.00m,上游和下游壩坡的坡比相同,都是1∶1.4。現圍繞該工程實際情況,對其混凝土面板堆石壩主要施工工藝與質量控制作如下深入分析。

2 壩體填筑施工工藝與質量控制

2.1 填筑施工原則

壩體填筑方法為進占法為主,在施工中應嚴格遵循先粗后細和全斷面平穩上升的基本原則。為了使壩體達到度汛的目標,在臨時小斷面上實施壩體填筑施工,不同施工工序應實現流水作業。在不同區域之間應設置明顯的標識,將攤鋪和碾壓等不同工序的實際狀態標注清楚,以免漏碾[1]。

2.2 填筑施工工藝與質量控制

2.2.1 基礎面的清理和驗收

在壩體填筑施工開始前,根據設計文件的要求與基礎處理方面的規定,對壩基填筑處基礎進行清理;同時對壩肩及基礎坑槽也進行相應的處理,在處理完畢后進行檢查驗收,經驗收確認合格后,方可開始后續施工。

2.2.2 測量方向

將壩基與岸坡都清理完畢,并檢查確認合格后,根據設計要求借助全站儀進行測量放樣,以此放出不同填料施工區域之間的交界線,使用白灰進行撒線,并設置標志牌,于兩岸的岸坡表面準確標出實際高程與樁號。

2.2.3 填料的裝運、推平和碾壓

壩體填料利用正鏟或者是反鏟進行裝車,然后使用自卸汽車將其運輸到壩面,再由推土機將填料推平,最后將填料振動碾壓至密實狀態。

1)反濾料填筑:反濾料于砂石料廠中進行生產和堆存,同時以實驗檢測結果為依據,結合碾壓試驗結果實施適量的加水。填料利用專門的裝載機進行裝車,然后用自卸車將其運輸到壩面,采用后退法進行卸料。完成卸料后,利用推土機將其攤鋪整平,填料的最大粒徑不能超過200mm,攤鋪厚度按50cm控制,最后使用振動壓路機采用進退錯距的方法進行碾壓。在碾壓難以到達的位置,需由人工使用振動夯板進行碾壓。填料由人工砂石料通過篩選獲得,填料的顆粒應具有良好耐久性和堅硬度,且沒有有機物與黏土及其它雜質,超出粒徑要求的顆粒,其含量不能超過3%,而小于粒徑要求的顆粒,其含量不能超過5%,另外,針片狀顆粒與粒徑不足0.1mm的顆粒,其含量分別不能超過10%、5%。

2)墊層料填筑:這一填筑區域與擠壓邊墻之后進行施工。填料采用自卸汽車從加工場運輸到壩區,然后采用后退法進行間隔卸料,由人工采用液壓反鏟將填料整平,填料的松鋪厚度按44cm控制,而填料的壓實厚度應按40cm控制。卸料與粗平時,應嚴格按照先粗后細基本原則,也就是先對過渡料進行填筑,再對墊層料進行填筑。為避免在擠壓邊墻處產生塊石集中架空,則需要由人工將周圍存在的超徑填料鏟除干凈。完成粗平后,需在墊層料表面根據2m×5m的尺寸要求測量和設置高程網,由人工進行掛線精平。待精平完成以后,需在墊層料的表面進行灑水,具體的加水量需根據填料體積比控制,以表面沒有明流水為準嚴格控制,待灑水時間達到10-20min以后,在和上游擠壓邊墻處相距15-20cm的位置借助振動碾采用進退錯距的方法和過渡料進行搭接碾壓,一般先連續靜壓2遍,然后再振壓6-8遍。在邊角處和擠壓邊墻的內側,需使用振動夯板將填料碾壓至密實狀態。

3 擠壓邊墻施工工藝與質量控制

擠壓邊墻整體可以分成166層,每層的層高為40cm,其設計底部實際高程為404.50m,頂部實際高程為470.80m,總面積為14732.50m2,混凝土方量為3546.55m3。整體斷面形式為梯形,內、外側的坡比分別為8∶1和1∶1.4,頂、底部寬度分別為10cm和71.2cm。

3.1 場地平整

將墊層料攤鋪并碾壓密實后,采用人工將現場行走區域整理至平整的狀態,使平整度滿足不超過±15cm的要求。

3.2 測量放線

在邊墻施工開始前,以擠壓機寬度為依據,在它的內側準確放出一條和壩軸線保持平行的直線,然后按10m的間隔距離使用鋼釬把細線固定于墊層料的表面,為擠壓機實際行進方向提供正確指導,確保成型后的邊墻可以保持平直,所在位置準確無誤。

3.3 擠壓機就位

在邊墻施工開始前,把擠壓機吊運到指定的位置,在擠壓機到位以后,應使它的內側放出的細線貼緊,然后用水平尺進行檢查,確保擠壓機平齊。

3.4 混凝土施工與控制

混凝土采用罐車運輸到施工現場,同時沿邊墻的走向均勻對稱的停放。在啟動擠壓機以后,罐車伴隨加壓機同時行進,對于行走的速度,嚴格按照40-60km/h的范圍控制。混凝土的卸料應做到連續和均勻,在卸料的同時,應摻加適量高效速凝劑,其摻加量不能超過水泥用量5%,以水泥用量4%為宜。在擠壓機行走過程中,以它的內側放樣結果為準控制和調整。在施工過程中,現場施工人員應使用水平尺與坡尺對成型后的邊墻結構進行檢查,然后根據檢查結果對調平螺栓進行調整,確保上游坡比和邊墻的高度都能達到設計要求。在邊墻和壩肩趾板相連的部位,因擠壓機無法到達,所以應采用人工進行立模,然后使用標號相同的混凝土進行澆筑。針對施工過程中產生的錯臺及坍塌等問題,可由人工通過立模補澆與砂漿抹平來處理。

3.5 質量控制要點

1)在壩體填筑開始前,制定合理有效的技術與實施細則,同時對現場施工人員予以技術交底,確保每道施工工序都由專人負責,實現標準化的管理。

2)在料場和壩面間應安排專人保持聯絡,做好壩料的合理調配。

3)填料攤鋪厚度根據壓實層的厚度+10%進行控制,于岸坡上布設層厚控制的標志線,以此對實際層厚進行控制,使其符合設計要求。鋪料時,粒徑超過設計要求的顆粒由施工人員使用破碎錘將其解小,以此為鋪料厚度及倉面平整度有效控制提供便利。

4)現場的技術和質量檢查人員要對各項技術參數與施工工藝和程序進行嚴格控制,以此及時發現和解決實際問題。

4 結 語

截至目前,該工程混凝土面板堆石壩施工順利完成,經試驗檢測,堆石壩施工質量合格,說明以上施工技術合理可行,尤其是施工質量控制到位,能有效保證施工質量,所用施工工藝及其質量控制可為類似工程提供參考借鑒。

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