市政工程道路瀝青路面施工技術研究

何 芳

(湖南建工交通建設有限公司，湖南 長沙 410000)

1 市政工程道路瀝青路面施工中存在的問題

1.1 車轍

隨著城市道路使用年限的延長，可在路面運輸磨損因素下導致路面出現車轍，影響路面平整性及實際使用年限，且當路面出現車轍后，可直接影響路面運輸平穩及安全質量，故車轍是對市政工程道路路面施工質量及后期維護進行評估的一項重要性標準。瀝青路面施工技術作為當前市政工程道路主要路面施工技術，具有經濟性及實用性優勢，但此類路面相較其他路面類型具有彈性、受溫度變化明顯的特點，故在瀝青路面實際使用中路面磨損所致車轍發生率較高，可在未及時處理后造成路面結構性、承載力破壞，縮短路面使用壽命，故如何通過路面施工有效減輕瀝青路面磨損度、降低車轍發生率為瀝青路面施工中所需主要攻克的一類技術難點。

1.2 路面剝損

在瀝青路面實際施工中受到施工技術客觀因素影響，可由于不同瀝青混合料配比方案，造成瀝青路面施工后的實際使用中，或由于油石配比較低，降低瀝青在石料上的附著性，或由于瀝青混合料預處理過程中溫度過高后，引發瀝青老化問題，降低瀝青路面使用壽命，進而在引發路面剝損問題后，逐步破壞路面穩定性，影響城市道路路面的實際應用。

1.3 路面縫隙

受其化學特性影響，瀝青在實際使用中受氣溫影響明顯，可由于不同季節內溫度變化發生熱脹冷現象，但當瀝青配比或預處理技術存在問題時，則可在瀝青路面強度及抗壓度降低后，在瀝青受溫度影響發生變化后，增加路面裂縫的產生，且這些微小裂縫不僅可在受損加劇后，破壞路面完整性，還可在裂縫深入路面內部后，破壞路基機構穩定性，危害性顯著。

1.4 表面磨光

瀝青路面表面磨光的發生與瀝青路面使用時間存在直接相關性，由于市政工程道路路面施工所考量因素較為繁雜，且后續維護存在一定難度，故此類道路使用年限均較長，但長時間的運輸承載，則可在路面運輸磨損后，降低路面摩擦系數，并在路面表面磨光后增加安全事故發生風險，故如何實現對瀝青路面表面磨光情況的有效預防對于提升路面應用安全同樣具有積極影響。

2 市政工程道路瀝青路面施工技術選取原則

出于對市政工程道路實際建設需求考量，故在進行此類工程瀝青路面施工時，需從以下原則出發進行考量。(1)承載量原則：市政工程道路所主要服務的是成熟交通運輸需求，故其運輸承載量需求明顯較高，需將路面建設運輸承載量作為瀝青路面施工技術選擇的首要考量原則。(2)實用性原則：瀝青路面施工完成后需滿足城市各方面交通承載需求，且城市運輸符合相對較大，故路面損耗也較為明顯，對此在瀝青路面施工技術選擇方面，還需加強對油石配比、路面抗壓性、路面磨損性等技術特點的綜合性考量。

3 市政工程道路瀝青路面施工技術優化要點分析

3.1 加強施工隊伍資質考核

市政工程道路完工后需及時投入使用且施工周期時間限制較為明顯，故施工隊伍需在規定時間內完成高質量瀝青路面施工作業，且完工后需在較短時間內投入應用，故施工要求較高，且受城市交通承載量影響，瀝青路面施工后的維護需以小范圍維護為主，需盡量避免大面積維護情況的發生。對此，則需在進行施工團隊選取時，積極加強對施工單位施工資質的有效審查，在完成施工資質審查后，還需根據瀝青路面施工需求對施工單位施工材料購置、施工設備應用等基本條件進行強化審查。

3.2 瀝青路面施工材料把控

對于瀝青路面施工材料的把控需以材料、瀝青混合比及預處理情況為主要把控內容。對此，則需在實際施工中從以下方面著手進行對瀝青路面施工材料的有效把控。

首先，在瀝青路面施工材料購置方面，需積極引入投標招商形式， 從各生產企業原材料質量、 施工材料生產技術等對施工材料供應商進行綜合考量，在選定施工材料供應商后，還需在其完成訂單交付后，對其所交付各批次生產材料質量進行比對檢測，確保可符合瀝青路面施工要求。

其次，在進行瀝青路面施工前，需按一定比例對瀝青和石料進行混合后，才能進入路面施工階段，故在進行瀝青路面施工前需先由施工設計人員依據道路建設運輸承載量及使用時間需求，對瀝青油石配比比例進行調整，其后要求路面施工單位需嚴格依據此比例進行瀝青配制，其后由設計人員進行比例檢測合格后，方可進行瀝青路面施工。

最后，在瀝青預處理階段中除油石比例外還存在諸多方面因素進行考量，如瀝青預處理溫度、預處理防塵、瀝青儲存等因素均可對瀝青路面最終使用情況造成影響，故在瀝青預處理階段內，需首先做好各類防塵處理，避免粉塵影響瀝青油石配比比例，其后在瀝青加熱預處理中需將加熱溫度控制在150～170 ℃范圍內，在進行路面鋪設時，瀝青溫度需高于104 ℃。

3.3 路面鋪設技術要點

在瀝青路面實際鋪設中同樣存在諸多技術要點，需予以重視，以進一步提升路面鋪設質量，需將以下方面設為技術要點，以提升瀝青路面施工質量。

地基開挖是進行瀝青路面鋪設施工的基礎，但實際施工步驟受不同市政工程道路鋪設環境影響存在較多注意事項，且實施步驟較為繁雜，故易在實際開挖過程中出現較多技術失誤，影響后續路面施工。故在進行地基開挖施工前，需由施工設計人員先根據該路段施工情況，進行完善合理性規劃，在明確具體施工開挖范圍、深度及地基處理方案后，進行實際施工。

瀝青路面鋪設材料運輸是影響瀝青路面鋪設質量的另一項重要施工因素，特別是瀝青路鋪設材料運輸車車廂內環境、基礎設施鋪設等因素均可對瀝青路面鋪設質量造成不良影響。對此，在進行瀝青路面鋪設材料運輸時，需盡可能選取自卸汽車為主要運輸工具，其后在車廂內進行瀝青鋪設材料裝填前需先對車廂環境進行清潔，并于車廂底部及四周涂抹相應油水混合液，避免瀝青材料在車廂內粘連，影響瀝青鋪設時流動性。運輸期間還需針對瀝青材料結塊情況進行預防，對此則需在瀝青材料運輸中在車廂內鋪設相應襯墊材料，避免瀝青在車廂表明附著后引發結塊，在鋪設過程中一旦發現瀝青團塊情況則需予以廢棄，避免對路面鋪設施工質量造成影響。