高邊坡整體穩(wěn)定性分析研究

張圣東

(貴州交通建設(shè)集團有限公司，貴州 貴陽 550001)

1 影響高邊坡穩(wěn)定性的因素

1.1 地質(zhì)構(gòu)造

施工地點的地質(zhì)構(gòu)造直接影響著公路高邊坡的穩(wěn)定性，決定了高邊坡所處地帶的地震概率、巖石風(fēng)化、以及抗震設(shè)防等級。同時，導(dǎo)致公路高邊坡失穩(wěn)的主要因素有順層、逆層和巖石節(jié)理特征等。

1.2 巖石特性

公路的巖石特性對公路高邊坡的穩(wěn)定性產(chǎn)生了重要的影響。相關(guān)研究人員根據(jù)分析后發(fā)現(xiàn)，一般情況下，土體邊坡的自然角度由兩項基本參數(shù)決定：即土體摩擦角和粘聚力。如果邊坡坡度大于土體自然角度的話，公路邊坡的穩(wěn)定性就會收到很大影響。

1.3 設(shè)計施工特征

相關(guān)設(shè)計人員在設(shè)計公路高邊坡的時候，如果設(shè)計方案存在問題，或是施工人員的施工操作不合理、不規(guī)范，就會發(fā)生公路高邊坡失穩(wěn)的現(xiàn)象。

1.4 地下水特征

巖石物理性質(zhì)受到來自地下水的影響，導(dǎo)致公路高邊坡出現(xiàn)失穩(wěn)情況。受到地下水不斷變化的影響，剪切力、法向力出現(xiàn)變化，在沖擊作用下高邊坡產(chǎn)生微裂縫現(xiàn)象，巖土整體結(jié)構(gòu)抗力不斷削弱，導(dǎo)致靜水壓力，致使裂縫出現(xiàn)。當施工地區(qū)天氣變幻，溫度驟降的時候，如果相關(guān)工作人員沒有及時排除裂縫中的水，水分凍結(jié)，就會導(dǎo)致裂縫膨脹，致使高邊坡出現(xiàn)失穩(wěn)情況。

2 保護公路高邊坡穩(wěn)定性措施

2.1 綜合治理公路高邊坡

研究公路建設(shè)實例后可以發(fā)現(xiàn)，受到地質(zhì)多樣性、以及施工地點自然環(huán)境的影響，公路設(shè)計方案往往與實際施工地點的地質(zhì)情況存在一定的差異，相關(guān)工作人員在面對這一情況時，就會動態(tài)設(shè)計公路高邊坡，“一坡一設(shè)計”，論證對比各項施工方案。而公路動態(tài)設(shè)計方法主要特點為：相關(guān)工作人員在充分掌握路基高邊坡病害原因和具體類型的前提下，獲取完整、詳細的檢測數(shù)據(jù)，全面分析研究公路高邊坡整體穩(wěn)定性。對那些已發(fā)生高邊坡病害的路基，及時完善地表與地下排水措施，并針對邊坡的實際地質(zhì)情況，設(shè)計穩(wěn)定的坡率與坡形，當路面坡度整體平緩的時候，確保坡率坡形設(shè)計符合邊坡巖土的基本特征，降低實體加固使用率，不斷加大力度做好坡面防護工作，使邊坡穩(wěn)定性得到充分保障。

2.2 控制山體滑坡

在建設(shè)公路的時候，施工隊伍應(yīng)盡量避讓滑坡地段路基，如果施工條件無法滿足避讓要求，就必須針對路基與滑坡體的關(guān)系做好相應(yīng)的治理防護措施，查清對公路建設(shè)及安全運營造成危害影響的因素，堅持“根治病害”的及基本原則，處理好影響公路正常建設(shè)的各項問題，對那些短期內(nèi)無法查清原因、整體性質(zhì)較為復(fù)雜、以及施工規(guī)模較大的，相關(guān)工作人員必須要冷靜應(yīng)對，采取全面處理，分期整治的方法。針對山體滑坡這一棘手問題，相關(guān)工作人員要根據(jù)實際水文地質(zhì)情況、具體施工條件、以及滑坡區(qū)工程地質(zhì)，充分分析研究滑坡規(guī)模和滑坡類型，使用反壓、減載、以及排水等措施進行綜合性處理，動態(tài)設(shè)計、檢測滑坡地段，設(shè)計、制定出公路建設(shè)期與實際使用期的滑坡檢測方案。

2.3 生態(tài)防護

相關(guān)工作人員在做好高邊坡病害處理工作的同時，也要做好生態(tài)防護工作。如果施工周圍的山區(qū)植被遭到施工破壞，就會導(dǎo)致泥石流和山體滑坡災(zāi)害發(fā)生，對公路路基產(chǎn)生巨大的損害。相關(guān)工作人員想要防止這些病害發(fā)生、避免出現(xiàn)水土流失情況、以及保證交通安全，就必須使用生態(tài)防護的方法治理公路路基高邊坡，通過植被防護和工程防護相結(jié)合，實現(xiàn)生態(tài)防護的目的。

2.4 加固設(shè)計

對于對類土質(zhì)邊坡，圓弧滑動是高邊坡的主要破壞形式。相關(guān)工作人員通過使用預(yù)應(yīng)力錨索，可以達到預(yù)先加固的作用，使垂直在滑裂面的正應(yīng)力不斷加大，大幅度增加了抗滑力矩，使高邊坡穩(wěn)定得到提升，并未下一級邊坡施工的順利開展奠定基礎(chǔ)。而對于土質(zhì)邊坡，相關(guān)工作人員在施工過程中可以通過放緩邊坡坡率的方法來減小邊坡的滑動力矩，使邊坡自穩(wěn)能力得到充分發(fā)揮。

2.5 檢測工作

在公路完成建設(shè)，投入實際使用前，相關(guān)技術(shù)人員必須做好公路高邊坡的檢測工作，整理分析檢測數(shù)據(jù)，對那些穩(wěn)定性較差的路段，建立永久公路高邊坡觀測值，確保檢測工作的長久性、以及穩(wěn)定性。相關(guān)工作在公路養(yǎng)護管理過程中建立健全相應(yīng)的養(yǎng)護制度，安排專業(yè)人員對高邊坡危害高發(fā)率路段進行定點檢測，確保發(fā)現(xiàn)問題后能夠及時處理，保障公路的安全性、暢通性，滿足駕駛?cè)藛T出行需要。

3 結(jié)束語

近些年來，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)獲得了顯著發(fā)展成就，建設(shè)質(zhì)量不斷提升，建設(shè)過程中存在的問題也越來越多。公路高邊坡建設(shè)在保障公路整體建設(shè)質(zhì)量、滿足人們出行需要方面起到了重要作用，其穩(wěn)定性的高低影響著公路使用壽命的長短。