預(yù)應(yīng)力T梁施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

石鑄明

(貴州黔通工程技術(shù)有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550001)

預(yù)應(yīng)力是橋梁結(jié)構(gòu)中應(yīng)用非常廣泛的技術(shù)，如預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力組合結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)等等。從力學(xué)角度，結(jié)構(gòu)上的預(yù)應(yīng)力體系都有一個(gè)共同特征，即在結(jié)構(gòu)承受全部外荷載之前，預(yù)先通過某種方法對(duì)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件施加一組自相平衡的力系，使結(jié)構(gòu)的內(nèi)力發(fā)生重分布。預(yù)應(yīng)力混凝土是為了彌補(bǔ)混凝土過早出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，在構(gòu)件使用(加載)以前，預(yù)先給混凝土一個(gè)預(yù)壓力，即在混凝土的受拉區(qū)內(nèi)，用人工加力的方法，將預(yù)應(yīng)力鋼筋進(jìn)行張拉，利用預(yù)應(yīng)力鋼筋的回縮力，使混凝土受拉區(qū)預(yù)先受壓力。

預(yù)應(yīng)力T梁作為最基本一類的橋梁上部結(jié)構(gòu)，是公路橋梁上部結(jié)構(gòu)最普遍的一種，尤其在山區(qū)高速公路橋隧比不斷增加的狀況下，由于其結(jié)構(gòu)重量輕、剛度高、耐久性好、維護(hù)工作量小、承載能力強(qiáng)、施工便利，使用比例更高。現(xiàn)以預(yù)應(yīng)力T梁的質(zhì)量控制為例進(jìn)行分析，T梁整體質(zhì)量主要形成于預(yù)制階段，但由于施工工藝、質(zhì)量控制方法差異，T梁預(yù)制質(zhì)量參差不齊，影響T梁使用耐久性。

1 T梁施工中的質(zhì)量通病

(1)預(yù)制梁場(chǎng)簡(jiǎn)易、場(chǎng)地硬化不足、功能分區(qū)不合理；

(2)鋼筋安裝質(zhì)量和精度不足，導(dǎo)致鋼筋保護(hù)層厚度不足；混凝土澆筑質(zhì)量差，導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度不足、形成空洞、混凝土表觀質(zhì)量差等質(zhì)量隱患；

(3)預(yù)應(yīng)力管道安裝精度不足、線型較差；預(yù)應(yīng)力管道連接質(zhì)量較差，導(dǎo)致漏漿堵管等情況；

(4)預(yù)應(yīng)力張拉施工中存在的質(zhì)量隱患，如：采用人工控制張拉，張拉后梁體預(yù)拱度不足，張拉設(shè)備控制精度較差、設(shè)備或傳感器未進(jìn)行標(biāo)定或標(biāo)定過期、張拉不同步等；

(5)孔道灌漿控制或配合比不嚴(yán)格，造成灌漿不密實(shí)、漿體與孔道分離或大段脫空現(xiàn)象；壓漿封閉不及時(shí)，造成預(yù)應(yīng)力鋼筋和錨夾具銹蝕。

2 改進(jìn)措施

為保證公路橋梁預(yù)制T梁的質(zhì)量，克服質(zhì)量通病，只能通過進(jìn)一步規(guī)范T梁預(yù)制的各項(xiàng)工序操作，提高施工管理水平，實(shí)現(xiàn)施工標(biāo)準(zhǔn)化。

(1)預(yù)制場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化。從施工來(lái)說(shuō)預(yù)制場(chǎng)選址上主要有3個(gè)方面考慮：場(chǎng)地大小，吊裝順序，非高填、深挖的前期可快速成形路段。預(yù)制場(chǎng)建設(shè)要與橋梁下部結(jié)構(gòu)施工基本同步啟動(dòng)，保證架梁和制梁的同步進(jìn)行。安全上要考慮無(wú)塌方、滑坡、洪澇等災(zāi)害。預(yù)制場(chǎng)采用封閉式管理，場(chǎng)地設(shè)計(jì)綜合考慮施工生產(chǎn)情況，合理劃分辦公區(qū)、生活區(qū)、制梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋加工區(qū)、材料堆放區(qū)等

鋼筋加工區(qū)按照其功能劃分為六個(gè)部分：鋼筋存放區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品存放區(qū)、梁肋鋼筋骨架綁扎區(qū)、翼板鋼筋綁扎區(qū)。其中前四個(gè)區(qū)域設(shè)置在鋼筋棚內(nèi)，梁肋鋼筋骨架綁扎區(qū)和翼板鋼筋綁扎區(qū)設(shè)置在預(yù)制區(qū)，鋼筋綁扎區(qū)應(yīng)平行于臺(tái)座設(shè)置，便于龍門架整體吊裝。鋼筋棚一般采用鋼架結(jié)構(gòu)搭設(shè)，棚內(nèi)場(chǎng)地采用20 cm C25混凝土硬化。在鋼筋加工棚內(nèi)放置“鋼筋大樣圖”、“鋼筋加工技術(shù)要求”、“機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程”等標(biāo)識(shí)牌。

(2)混凝土拌合站采用標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

鋼筋骨架制作應(yīng)在專用的胎模上進(jìn)行，T梁鋼筋骨架加工分為翼板鋼筋骨架加工和梁肋鋼筋骨架加工，鋼筋骨架加工均在型鋼定制的鋼筋加工翼板筋胎模和梁肋筋胎模上進(jìn)行加工，確保鋼筋間距定位準(zhǔn)確；避免混凝土澆筑對(duì)墊塊的影響，梁肋保護(hù)層墊塊宜用圓形穿心砂漿墊塊，底板、翼板保護(hù)層墊塊宜用四角砂漿墊塊。墊塊縱間距均不得大于1m，豎向間距不大于0.25m，梅花形布置。混凝土澆筑完成后在T梁頂板上覆蓋土工布配合自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)冬季氣溫較低時(shí)，利用鍋爐配合保溫棚對(duì)澆筑后的梁板進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)；

(3)波紋管的固定采用鋼筋定位架;采用3#角鋼制作鋼筋定位框架，根據(jù)圖紙每米一個(gè)豎向定位坐標(biāo)，角鐵定位架割出槽口，用于控制波紋管定位架的管道豎向坐標(biāo)。梁板混凝土澆注前，應(yīng)在波紋管內(nèi)穿插相應(yīng)孔徑的硬塑料管進(jìn)行保護(hù)。

(4)在穿鋼絞線前對(duì)孔道進(jìn)行清孔，用高壓氣流清除孔道內(nèi)雜物和水分，穿筋可以采用機(jī)械或人工。混凝土齡期不少于7 d且同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的張拉施工。張拉所用的千斤頂和壓力表、傳感器應(yīng)通過有資質(zhì)的單位檢定，張拉推薦采用智能張拉設(shè)備，與千斤頂、壓力表、錨夾具配套使用。因設(shè)計(jì)時(shí)采用的混凝土彈性模量、鋼絞線彈性模量等材料指標(biāo)均為規(guī)范中的標(biāo)準(zhǔn)參考值，實(shí)際施工時(shí)應(yīng)實(shí)測(cè)所用混凝土、鋼絞線等的彈性模量，用實(shí)測(cè)值重新計(jì)算理論張拉伸長(zhǎng)量、孔道摩阻系數(shù)、張拉預(yù)拱度等關(guān)鍵參數(shù)。

張拉時(shí)應(yīng)考慮“工作夾片回縮+梁體壓縮”的值，宜在梁片生產(chǎn)前統(tǒng)一做一次試驗(yàn)，以取得相應(yīng)參數(shù)。或采用推薦值，40米T梁的“工作夾片回縮+梁體壓縮”單端參考值為10 mm。

張拉實(shí)際伸長(zhǎng)量=總伸長(zhǎng)量-(工作夾片回縮+梁體壓縮)-力筋回縮量

各千斤頂應(yīng)分別具有獨(dú)立的力值和伸長(zhǎng)值指示裝置，應(yīng)能實(shí)時(shí)顯示張拉過程中的力值和伸長(zhǎng)值；千斤頂進(jìn)行同步張拉時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)能進(jìn)行各千斤頂之間的力值、伸長(zhǎng)值同步控制，同步允許誤差應(yīng)控制在±2%以內(nèi)。張拉的初始行程大小應(yīng)適宜，不得過小，應(yīng)可消除鋼絞線的非彈性變形。

(5)預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，壓漿應(yīng)在48 h內(nèi)完成。孔道壓漿是為了保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋不銹蝕，增加梁體結(jié)構(gòu)的整體性，減少預(yù)應(yīng)力在運(yùn)營(yíng)過程中的損失。壓漿結(jié)束前不切除梁端鋼絞線，有利于壓漿時(shí)漿液的部分水分從鋼絞線縫隙中滲出，對(duì)壓漿密實(shí)度有利。制漿應(yīng)采用自動(dòng)計(jì)量的生產(chǎn)方式，制漿、壓漿施工設(shè)備；壓漿的充盈度應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿且排氣孔排出與規(guī)定流動(dòng)度相同的水泥漿為止，使用止回閥，關(guān)閉出漿口閥門后，應(yīng)保持一個(gè)不小于0.5 MPa的穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期的保持時(shí)間宜為3～5 min。

3 結(jié) 語(yǔ)

工程質(zhì)量的好壞，關(guān)鍵在于管理。從細(xì)節(jié)加強(qiáng)管控，重視場(chǎng)地規(guī)劃、設(shè)備機(jī)具的準(zhǔn)備、張拉數(shù)據(jù)的分析，提高施工技術(shù)人員的質(zhì)量意識(shí)，統(tǒng)籌協(xié)同，就可保證工程質(zhì)量。