橋梁施工技術要點與質量管理

白洪超

(賓縣農村公路管理養護辦公室，黑龍江 賓縣 150400)

1 橋梁施工技術要點分析

1.1 承臺部分

承臺建設選取的施工工藝必須嚴格遵守國家相關規定的施工標準，在保證施工技術應用效果的前提下保障工程質量。山區地形、地質條件，水文條件具有其特殊性和多變性，施工難度較大，在承臺部分施工過程中應根據具體地形、地質條件選取最安全、合理的設計方案，例如：在普通的施工環境下，施工單位可以采用簡易板進行圍堰后再繼續開挖；在地質條件較特殊的情況下，可選取鋼管樁圍堰法、雙壁鋼圍堰法等，鋼管樁進行圍堰的方法能夠在一定程度上提高承臺部分施工過程的安全性。

1.2 樁基部分

樁基部分是橋梁工程建設的關鍵環節，不僅對相關技術具有控制意義，還能夠直接影響工作人員的生命安全與工程質量。因山區地勢陡峭、地表高差大，樁基部分的施工難度較大。通常情況下，樁基部分的施工工藝是以人工挖孔的方法成孔后再采用混凝土澆筑樁基技術，同時進行抽水、挖孔兩項工作；在完成對樁孔周壁的清理工作后，精準核對樁孔的垂直度及直徑。在此基礎上澆灌護壁混凝土，拆模工作后，按照原設計深度進行下挖工程。以上工序完成后對樁基進行驗收，澆筑混凝土樁，經檢測合格后完成。

1.3 預制件安裝部分

預制件安裝工作中，首先應根據實際施工條件及工程需要，以架設方式對預制構件進行安裝，預制件安裝工作主要分為預制、運輸、安裝三個部分。進行預制件安裝的主要目的在于為混凝土、鋼筋的簡支架施工夯實基礎。下面簡單闡述預制件安裝的兩種施工方法，自行式吊車吊裝法是利用汽車吊、履帶吊等設備進行架設，在保證施工現場安全的基礎上再利用低空架設簡支梁板完成預制件安裝工作。懸臂拼裝法是首先將吊架架設在橋墩兩側，然后在拼裝過程中逐層增加預應力，對梁體預制件進行逐層拼裝，以此方式完成預制件的安裝。

1.4 墩身部分

墩身部分的施工過程中，對不同工序應采用針對性處理方法。墩柱模板安裝中，每節的高度需維持在5 m左右，利用大噸位型吊車進行定型鋼模板安裝，再利用纜繩對其進行二次加固。另外在腳手架的搭建中，需要重復確認腳手架的穩定性，剛度及強度，必須符合行業的相關規范。

2 橋梁工程質量管理要點

2.1 橋梁伸縮縫質量管理

實施橋梁伸縮縫質量管理是保證工程質量的有效措施。定期檢查橋梁的伸縮縫是通過控制橋梁伸縮度，維持橋梁所處自然環境與外部環境之間平衡狀態，能夠提高實施質量管理的價值。

2.2 橋梁排水質量管理

橋梁排水性能的評價是橋梁施工質量的關鍵。在施工過程中需要嚴格把控防水層質量，滲水量與落水速度，協調橋面縱面與橫坡的角度，針對性提升橋梁排水性能，有效為其他部分的施工工作提供保障。

2.3 鋼筋工程質量管理

第一，鋼筋的制作應當在相應地點統一進行，加工過程中所有的操作工序包括調制、彎折、截斷等工序都應嚴格遵循相關行業規范。第二，鋼筋加工完成后需要進行分類、編號、有序存儲，以便在運送到施工現場后進行分類綁扎、焊接等工序。在連接橋梁墩柱主筋時，接頭面積不超過總面積的1/2，且需要將接頭錯開35D及以上。銜接過程中需以中心點進行計算，將銜接誤差控制在2 cm以內。

2.4 主橋拱肋支架的質量管理

主橋拱肋施工應當搭設臨時支架，支架的承載穩定性和安全性需要特別關注。搭設方案需要經過專業機構進行評審，嚴格按照獲得評審的施工設計進行施工，支架高度約為30 m，每一組主橋拱肋支架的搭設需3 m，其中鋼立柱吊裝、鋼管搭設是關鍵部分。

2.5 預應力工程的質量管理

預應力工程是結構受力中最關鍵的部分，施工工程包括箱粱、臨時束端橫梁中的橫粱、系梁、橋面板。張拉隊伍的選擇中，張拉人員的相關資質必須達到操作標準，嚴格對相關設備機械的進行檢驗，在張拉前需要對操作人員進行交底，張拉過程中加強對旁站的管理，對延伸率不足的部分可采用超張托，臨時束中橫梁吊裝張拉過程相對復雜，管理者需要悉心指導操作人員嚴謹操作，準確記錄，保證梁拱受力合適。將9孔千斤頂運用在箱梁、端橫梁沖橫梁、系梁中張拉相對方便，臨時束橋面板若使用25 t千斤頂逐根張拉則難度較大。

3 結束語

在橋梁施工過程中，掌握施工技術的關鍵點可以提高建設工作的穩定性，對公路橋梁建設中的各個部分實施嚴格管控對于保證其安全質量具有重要意義。隨著相關施工技術不斷得到創新，施工過程的各種難點也在不斷被突破，我國以后的橋梁的施工工藝及質量管理必定會越來越好。