公路工程機(jī)械設(shè)備管理中存在的問題及措施分析

孫銀旺

(山西交通控股集團(tuán)有限公司養(yǎng)護(hù)分公司，山西 太原 030000)

1 工程機(jī)械施工作業(yè)特點(diǎn)

1.1 氣候條件差

我國(guó)的南北地域跨度較大，南方地區(qū)存在長(zhǎng)時(shí)間的雨季，夏季溫度高。對(duì)于北方地區(qū)來說，冬季的比較寒冷的，在東北地區(qū)冬季的最低氣溫可以達(dá)到零下30 ℃，這對(duì)于工程機(jī)械的使用性能來說是影響很大。在進(jìn)行工程機(jī)械使用的時(shí)候，如果外部的溫度過高，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)械本身的散熱受到影響，如果長(zhǎng)時(shí)間這樣，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)械因?yàn)樯釂栴}停止工作。在寒冷的冬季，北方地區(qū)進(jìn)行工程機(jī)械使用的時(shí)候，會(huì)因?yàn)闇囟冗^低，導(dǎo)致機(jī)械本身的使用收到影響。從根本上來說，溫度差異影響了機(jī)械的良好使用。

1.2 機(jī)械作業(yè)環(huán)境差

工程施工的地點(diǎn)一般情況下都不是在城市，因此所面臨的環(huán)境比較復(fù)雜。一般都會(huì)在工程開工前首先進(jìn)行道路平整。但是在野外作業(yè)時(shí)，所面臨的道路情況也很復(fù)雜。有的機(jī)械本身就不適合在這樣復(fù)雜的地區(qū)進(jìn)行工作，強(qiáng)行施工必然導(dǎo)致機(jī)械本身的承載力過大，甚至?xí)霈F(xiàn)輪帶和履帶的嚴(yán)重磨損。比如，我國(guó)的東西部地區(qū)的地形差異較大，機(jī)械在不同的地區(qū)受到不同地貌的影響，作業(yè)時(shí)機(jī)械的來回轉(zhuǎn)動(dòng)和頻繁移動(dòng)，導(dǎo)致機(jī)械受到了嚴(yán)重的磨損，長(zhǎng)期運(yùn)行容易出現(xiàn)損壞。

1.3 超負(fù)荷施工

任何工程都具有自己的施工工期，所以在進(jìn)行公路工程進(jìn)度施工的時(shí)候，容易因?yàn)楦鞣矫娴脑蛴绊懝て冢M(jìn)而導(dǎo)致在施工開始后，需要長(zhǎng)期的高強(qiáng)度施工，加快施工速度。這就需要加班加點(diǎn)的進(jìn)行施工，在施工的時(shí)候，所使用的機(jī)械也需要進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的工作。超負(fù)荷的工作會(huì)導(dǎo)致機(jī)械出現(xiàn)疲勞，甚至出現(xiàn)機(jī)械的磨損率提升，導(dǎo)致機(jī)械自身的承載力下降問題。

1.4 工作裝置和行走機(jī)構(gòu)磨損嚴(yán)重

在進(jìn)行不同公路工程施工的時(shí)候，需要將機(jī)械設(shè)備運(yùn)至不同的地區(qū)，很多地區(qū)本身的地貌比較復(fù)雜，而且具有很多的泥土以及砂石。施工的時(shí)候往往會(huì)出現(xiàn)塵土飛揚(yáng)的情況，在雨季又會(huì)遍地泥漿。在這樣惡劣的環(huán)境中進(jìn)行施工，機(jī)械也會(huì)隨之有高強(qiáng)度的磨損，如果沒有對(duì)機(jī)械進(jìn)行定期的良好保養(yǎng)和清洗，就會(huì)導(dǎo)致工作裝置和行走機(jī)構(gòu)磨損嚴(yán)重。

2 當(dāng)前公路工程機(jī)械設(shè)備管理存在問題

2.1 管理制度不完善

盡管隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，人們對(duì)公路工程機(jī)械設(shè)備管理也更加重視，但目前仍不具備較為專業(yè)、完善的管理制度，致使管理人員開展工作時(shí)常常存在著管理參考依據(jù)不足或是管理混亂等問題，甚至還有部分建筑企業(yè)在沒有對(duì)市場(chǎng)環(huán)境有一個(gè)全面了解認(rèn)識(shí)的情況下，就盲目引進(jìn)各種機(jī)械設(shè)備，其中大量設(shè)備因不符合公路建設(shè)需求而被閑置在一旁，不僅占據(jù)了施工現(xiàn)場(chǎng)較大空間還會(huì)浪費(fèi)企業(yè)大量成本。除此之外，公路工程建設(shè)施工中的大多數(shù)機(jī)械設(shè)備還存在著這樣一個(gè)現(xiàn)象，因長(zhǎng)時(shí)間處于繁重超負(fù)荷工作狀態(tài)下，并且不能得到保養(yǎng)維護(hù)，致使公路工程建設(shè)期間所面臨的安全性威脅是巨大的，需管理人員加大重視程度。

2.2 機(jī)械設(shè)備管理不夠嚴(yán)格

現(xiàn)階段，公路工程施工機(jī)械設(shè)備管理過程中普遍存在著管理力度不夠等問題，非但不能達(dá)到預(yù)期效果還會(huì)造成資源的大量浪費(fèi)，甚至因機(jī)械設(shè)備操作不夠、規(guī)范合理還會(huì)引發(fā)一系列安全事故，致使機(jī)械設(shè)備面臨嚴(yán)重?fù)p壞影響。同時(shí)公路工程項(xiàng)目實(shí)施各環(huán)節(jié)的管理工作也不能落實(shí)到實(shí)處，嚴(yán)重缺少專業(yè)系統(tǒng)化分包管理機(jī)制，致使機(jī)械設(shè)備自公路工程管理中無(wú)法發(fā)揮出實(shí)際作用。除此之外，管理人員在對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)管理時(shí)，不單單需要考慮到機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過程的安全性，還要有效結(jié)合機(jī)械設(shè)備總體使用期限，降低資源消耗情況，防止機(jī)械設(shè)備使用期間對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)產(chǎn)生影響，對(duì)公路建筑工程的順利展開起到負(fù)面作用。

3 公路工程施工機(jī)械設(shè)備管理的具體舉措

3.1 做好日常管理工作

通常來說，公路工程施工機(jī)械設(shè)備管理都是由工程項(xiàng)目物資管理部門統(tǒng)一負(fù)責(zé)安排的，物資管理部門需要增設(shè)物資設(shè)備科，并為其配置較為專業(yè)的技術(shù)性人才和管理人員，確保其能熟練操作一些技術(shù)水平較高機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品，在開展管理工作時(shí)也應(yīng)始終將管理責(zé)任制看作是首要執(zhí)行依據(jù)。同時(shí)還要做好施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，如施工機(jī)械設(shè)備操作人員的系統(tǒng)培訓(xùn)、管理制度建立等，嚴(yán)格保證機(jī)械設(shè)備能在一個(gè)相對(duì)安全的環(huán)境狀態(tài)下進(jìn)行，大大降低機(jī)械設(shè)備管理費(fèi)用成本，提高操作人員專業(yè)化水準(zhǔn)，避免出現(xiàn)失誤現(xiàn)象。除此之外，公路工程建筑企業(yè)還需保證施工機(jī)械設(shè)備有專人進(jìn)行監(jiān)督管理，進(jìn)一步明確崗位責(zé)任分工，做到每臺(tái)機(jī)械設(shè)備都有相關(guān)人員負(fù)責(zé)，定期開展維護(hù)檢修等工作，積極構(gòu)建相對(duì)完善管理制度，便于為公路工程生產(chǎn)管理等方面工作順利開展提供基礎(chǔ)保證，促使公路工程安全質(zhì)量能夠得到有效保障。

3.2 做好使用管理工作

為加強(qiáng)公路工程施工機(jī)械設(shè)備的使用管理力度，管理人員首先要做的便是對(duì)不同類型機(jī)械設(shè)備工作負(fù)荷做出合理化安排，結(jié)合公路工程實(shí)際情況選擇恰當(dāng)類型的設(shè)備，如在進(jìn)行公路路基施工時(shí)，出于對(duì)取土場(chǎng)因素的綜合考慮可選用推土機(jī)、挖掘機(jī)等大型設(shè)備，并根據(jù)實(shí)際工程量多少明確機(jī)械設(shè)備數(shù)量。同時(shí)對(duì)于公路工程中已經(jīng)達(dá)到工作期限的設(shè)備可強(qiáng)制性淘汰，嚴(yán)格禁止其進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，避免對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生不良影響，保證施工機(jī)械設(shè)備始終處于健康運(yùn)行狀態(tài)，提高機(jī)械設(shè)備使用性能，促使公路工程能夠更加高效地完成。

3.3 做好維護(hù)管理工作

根據(jù)實(shí)踐調(diào)查發(fā)現(xiàn)，公路工程施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)管理也應(yīng)做到以下幾點(diǎn)要求：第一，施工機(jī)械設(shè)備管理部門在開展具體工作前，需先結(jié)合實(shí)際情況提出相對(duì)規(guī)范計(jì)劃安排，深入掌握機(jī)械設(shè)備使用性能和特征信息，徹底消除機(jī)械設(shè)備可能存在的隱患問題，其中對(duì)于一些使用時(shí)間較長(zhǎng)的設(shè)備可主要展開維修工作，而對(duì)于一些新設(shè)備以保養(yǎng)為主，嚴(yán)格遵循計(jì)劃流程落實(shí)執(zhí)行，確保施工機(jī)械設(shè)備能夠始終處于正常運(yùn)行狀態(tài)下。第二，做好生產(chǎn)性維護(hù)保養(yǎng)工作，在確保施工機(jī)械設(shè)備管理系統(tǒng)處于較完善基礎(chǔ)上盡可能將投資成本控制在合理范圍內(nèi)，便于充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備使用性能，大大延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備使用壽命。同時(shí)在公路工程施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)用期間，工作人員還應(yīng)合理展開動(dòng)態(tài)維修，進(jìn)而有效提高檢修準(zhǔn)確性，還能大幅度提高公路工程施工質(zhì)量水平。

4 結(jié) 語(yǔ)

總而言之，盡管公路工程技術(shù)手段愈發(fā)豐富，但施工機(jī)械設(shè)備管理所面臨局面還非常嚴(yán)峻，致使公路工程建設(shè)施工期間總是容易出現(xiàn)各種問題，相關(guān)部門需針對(duì)此種現(xiàn)狀提出有效應(yīng)對(duì)措施，提高機(jī)械設(shè)備管理的水平，為公路行業(yè)的更快發(fā)展創(chuàng)造良好條件。