軟土路基處理技術在公路施工中的應用分析

王德江

(貴州橋梁建設集團有限責任公司，貴州 貴陽 550001)

1 軟土路基處理過程中的影響因素

1.1 環境因素的影響

公路的軟土路基處理過程中，受到施工周邊環境的影響比較大，因此要依據具體環境，選擇合適的施工技術和工藝。一般情況之下，施工周圍環境是多種多樣的，像溫度因素、水文條件、地理位置，受到這些因素影響，處理軟土路基會有一定困難。特別是處理過程中，如果遇到降雨天氣，雨水滲透到軟土路基中，再次降低了路基的質量，增加公路施工的難度。

1.2 條件因素的影響

公路的現場施工條件不同，也會影響到軟土地基的處理。比如說，普通公路施工標準不是很高，因此處理軟土地基也不是很困難，選擇的施工技術也不用非常復雜，運用操作簡單、執行過程便捷的技術即可。但是高級公路的施工標準比較高，因此必須要強化軟土地基的處理，選擇更標準的施工技術，同時強化施工工藝的合理性，防止軟土地基沉降和滑坡問題。

1.3 公路形狀的影響

處理軟土地基的時候，要考慮公路的各個方面，其中公路形狀則是其一。如果處理技術選擇不合理，將會影響到公路穩定性。比如，針對路堤寬類型的公路，則不能選擇換填的處理技術，這樣才能保證路堤結構穩定，提高路面承載力，避免路基沉問題。

2 軟土路基處理施工中的問題

2.1 難以承受高強壓力

軟土路基自身承載力不很強，因此不能承受高強壓力。因為軟土路基的自身結構存在缺陷和不足，不能承受過大的壓力，從而在面對壓力的時候，表現為承受不住。因此，處理軟土路基的時候，一定要分析影響因素，避免實際因素干擾，保證施工效果，才能確保公路建成后的質量。

2.2 容易出現開裂問題

軟土路基如果處理不恰當，則在公路建成后，可能出現路基開裂的問題。因為，軟土路基在土層孔隙方面，是比較大的。這就讓這種路基的公路施工中，出現沉降問題的可能性大。與此同時，土壤土層孔隙也不是很均勻，路基也就容易存在沉降的問題。而正是沉降風險的存在，也讓公路施工結束后容易出現裂縫問題。也就不能讓公路項目達到預期建設的效果，浪費一定建設資源，同時這對于公路施工工程而言，是非常大的挑戰。

2.3 路基壓縮性太好

軟土類路基的自身結構中有很大的孔隙，所以對其施加壓力時，表現出很好的壓縮性。而這種壓縮性真實地體現在了溝槽基坑的結構朝向側邊有一些傾斜問題，這就影響到邊坡的穩定性，甚至可能導致移位和坍塌的問題。在此種問題的基礎上，連同公路周邊的建筑結構，也有著坍塌的危險。影響公路施工者的安全和穩定性。如果出現問題，也會浪費公路建設資源。出現塌陷的問題，最為嚴重情況則會影響公路的安全性。

2.4 水分過多施工難

軟土路基中有較大的含水量，這對于公路的施工也有一定影響；尤其是地下水有一定浮力，對于路基的影響最為嚴重。這是軟土路基的自然性因素，對于公路工程實踐施工產生影響比較明顯。所以在公路施工中一定要依據軟土路基實際情況，選擇合適的施工技術，然后有針對性地進行技術性處理。

3 軟土路基處理施工技術的具體應用

3.1 擠密法

此種方法分成四種類型，包括深層拌和法、重錘夯實法、堆載預壓法、反壓護道法。針對軟土路基的處理過程中，一般會選用反壓護道法，這樣能夠確保路堤的穩定性和可靠性。這種處理施工技術的應用，要注意堆填的方式，不可應用一次性的高壓堆填，而是分層次的填筑，這樣分層的碾壓，能保證密實度。但是鋪筑過程，要注意有一些向外的批坡度，這樣利于排水。其次則是堆載預壓法，此處理施工技術則是對軟土基層實施堆土形式的填壓，以提高路基的密實度，強化路基土層抗剪強度。此施工技術比較簡便，不用特殊類型機械，也不用特殊的施工材料。可是一定要保證處理過程中，排水固結時間的合理安排，保證排水完全，牢固固定，這種處理技術適合用在工期長的項目中。還有就是重錘夯實法，這種處理技術在于提高低地表強度，使得泥土濕陷性變弱。比較合適用在距離地下水位的0.8 m的高度部分所存在的雜填土或者稍濕無粘性土中。最后一種處理技術則是深層拌和法，把水泥，或者其他固定劑，同軟土拌和，運用樁管，將他打到泥土中，這樣就有橫向的擠密的作用，強化土層密實度。此種處理技術，適合用在雜填土、素填土、松軟砂類土中。

3.2 換填法

此種處理技術一般會用在松軟路基的處理中。軟土路基處理施工過程中，采用此種技術方法，先要測量、計算出軟土路基到底有多深，選擇抗腐蝕性強、穩定性強的材料，才能繼續施工。這種軟土路基的處理技術，能夠強化路基承載力，并且避免路基沉降問題的出現。應用此種處理技術，能夠提高軟土層排水固結性。強化軟土層穩定性，避免路基因為溫度低的冷凍，而膨脹的問題出現。此種方法比較簡單，應用起來比較方便，可以就地采用材料，還不用一些特殊類型的機械設備，施工工期比較短，工程造價也不是很高，最為重要的是夯實效果非常明顯。

3.3 排水固結法

對于公路施工中軟土路基的處理，最為常見的一種處理技術則是排水固結方法。此方法運用的原理為，軟土路基處理施工中把排水部分設置在軟土層中，運用排水設備，把軟土層中大量的水排出，從而提高軟土層可靠性和穩定性，促進土層的沉降。這種方法能夠很好地解決路基沉降問題，以及不穩定的問題。排水系統不同，加壓系統也不同，可以將這種處理方式分成不同種類，包括砂井堆載預壓法、堆載預壓法，兩種方法的不同點在于，前者以天然地基為基礎，輔助運用砂井排水系統；后者則以天然的地基為主。砂井法應用地比較廣泛，運用袋裝砂井的預壓方法，可以形成良好的排水通道，通過外力的失壓，有效將土層內水分排出，從而提高軟土路基密實度，提高土層承載力。

3.4 土工合成加固法

此種軟土路基的處理技術，分成兩種模式，一種是土工布，另一種是土工隔柵。兩種方式不同，但是最終的目的是相同的，均要把軟土路基中水分有效地排出，避免土粒流失，使得土層和相鄰的接觸部位，構成系統化、完整化的過濾體系。這種處理方法適合用在滑坡、路基加固、水土流失類的公路工程中。此種處理技術需要用到合成類材料，因為這種材料的抗紫外線能力較強，還有就是抗老化程度較強。

4 結束語

綜上所述，公路項目實際施工中，常常會遇見各種各樣的軟土路基，這就需要運用合適的軟土路基處理技術進行處理，以保證路基的穩定性、密實性。施工人員要分析出軟土路基處理的影響因素和存在問題，然后針對軟土路基實際情況選用合適的處理技術，合理地施工，保證科學的施工順序，從而改善軟土路基的穩定性，建設出更多高質量的公路。