公路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制探討

潘小興

(貴州路橋集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550001)

1 材料試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)公路工程的意義

1.1 質(zhì)量控制

對(duì)于公路工程來(lái)說(shuō)，質(zhì)量和安全保證是施工的首要任務(wù)。而材料試驗(yàn)檢測(cè)，首先就是作為一種材料的質(zhì)量保證控制手段出現(xiàn)的。通過(guò)有效的檢測(cè)，確保參與施工的材料，其性能、參數(shù)滿足工程的需求，符合工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。從這個(gè)角度上來(lái)說(shuō)，材料試驗(yàn)檢測(cè)就是工程質(zhì)量保障的第一防線。

1.2 成本控制

材料質(zhì)量檢測(cè)的意義，除了體現(xiàn)在質(zhì)量保障以外，還能夠表現(xiàn)為推動(dòng)工程成本的降低。運(yùn)用材料試驗(yàn)檢測(cè)，能夠?qū)Ω鞣N參與施工的材料的性能有更加全面清晰的認(rèn)識(shí)，這樣既能夠預(yù)防出現(xiàn)低規(guī)高配的不符合質(zhì)量要求的現(xiàn)象，也能夠避免出現(xiàn)高規(guī)低配這樣的成本浪費(fèi)現(xiàn)象，是材料得以物盡其用，在保證質(zhì)量的同時(shí)控制成本。另外，有效的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)有助于施工單位的材料采購(gòu)，這樣可以在滿足檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的情況下盡量選擇一些當(dāng)?shù)夭牧希浅杀镜玫接行У墓?jié)約。

1.3 新材料新技術(shù)的推廣

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路建設(shè)中也會(huì)陸續(xù)有新技術(shù)、新材料的出現(xiàn)。這些材料新技術(shù)要運(yùn)用于實(shí)際的公路工程中，首先必須經(jīng)過(guò)材料試驗(yàn)檢測(cè)，使我們具備全面深入的了解，從而對(duì)這些新材料新技術(shù)的可行性、應(yīng)用性作出合理判斷，這對(duì)于推廣新材料新技術(shù)，推動(dòng)整個(gè)公路工程的發(fā)展都有重要意義。

2 材料試驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)用于公路工程中的主要問(wèn)題

2.1 重視程度不足

材料試驗(yàn)檢測(cè)，隨著社會(huì)不斷發(fā)展而逐漸得到廣泛應(yīng)用的材料質(zhì)量控制措施，通過(guò)科學(xué)的檢測(cè)能夠得到客觀、準(zhǔn)確的檢測(cè)結(jié)論。然而，一些施工單位受傳統(tǒng)作業(yè)模式和傳統(tǒng)思維方式的影響，對(duì)材料試驗(yàn)檢測(cè)缺乏足夠的重視，這也使得其應(yīng)用受到一定的影響。在傳統(tǒng)工程建設(shè)中，對(duì)于材料和工程的質(zhì)量檢測(cè)，經(jīng)驗(yàn)主義占據(jù)了很大的比重，然而這種經(jīng)驗(yàn)性的結(jié)論并不具備很高的準(zhǔn)確性，也為工程質(zhì)量埋下了頗多質(zhì)量隱患；這也使得在一些重大項(xiàng)目中，依然存在著不合格的、質(zhì)量低下的施工材料。這種現(xiàn)象的根源，還是由于施工企業(yè)對(duì)材料試驗(yàn)檢測(cè)缺乏深入了解，對(duì)于材料試驗(yàn)檢測(cè)所得出的科學(xué)結(jié)果和結(jié)論認(rèn)識(shí)不足，對(duì)施工技術(shù)沒(méi)有與時(shí)俱進(jìn)的態(tài)度。這種心態(tài)也使得很多檢測(cè)項(xiàng)目形同虛設(shè)，沒(méi)有發(fā)揮應(yīng)有的效果，甚至?xí)斐蓢?yán)重質(zhì)量事故。

2.2 檢測(cè)范圍與控制不合理

在材料試驗(yàn)檢測(cè)的過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)有不合格、過(guò)期材料材料出現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)立刻要求施工單位對(duì)材料實(shí)施更換。但是，在實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中，一些施工企業(yè)對(duì)于檢出的不合格材料，反而會(huì)混入達(dá)標(biāo)材料中一起使用。這樣的行為就造成了檢測(cè)因?yàn)槿狈τ行У目刂贫チ藨?yīng)有的作用，不及沒(méi)有將不合格材料剔出施工現(xiàn)場(chǎng)，反而使其影響范圍進(jìn)一步擴(kuò)散，是質(zhì)量與安全隱患進(jìn)一步加大。根本上來(lái)說(shuō)，還是由于檢測(cè)范圍與控制不合理造成的。所以，試驗(yàn)檢測(cè)必須要堅(jiān)決依據(jù)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，對(duì)不合格材料嚴(yán)格監(jiān)督予以更換。

2.3 抽樣檢測(cè)不到位

抽樣檢測(cè)是材料試驗(yàn)檢測(cè)中的重要方法，對(duì)于提升檢測(cè)效率有很大的幫助。但是，如果抽樣工作的科學(xué)性和合理性不足，就會(huì)使得抽樣檢驗(yàn)失去應(yīng)有的檢測(cè)能力。抽樣檢測(cè)的重中之重是樣本選擇，如果樣本缺乏對(duì)整體的代表性，那么檢測(cè)結(jié)果也就必然不符合材料整體的質(zhì)量水平，使得檢測(cè)結(jié)果的客觀性、準(zhǔn)確性、權(quán)威性受到影響。

所以，一些檢測(cè)部門(mén)制定的抽樣方法不合理，或者一些施工單位利用檢測(cè)單位的疏忽，對(duì)材料樣本實(shí)施調(diào)換，都會(huì)造成樣本難以反映材料的真實(shí)水平，也讓材料檢測(cè)應(yīng)有的效果沒(méi)有得到有效發(fā)揮。另外，某些樣品在檢測(cè)過(guò)程中需要一定的時(shí)間條件或限制，如果檢測(cè)過(guò)程中對(duì)這些條件的設(shè)定不夠精準(zhǔn)或規(guī)范，也會(huì)使得檢測(cè)結(jié)果失真，檢測(cè)作業(yè)無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有效果。

比如，自公路工程施工過(guò)程中，我們對(duì)施工材料的強(qiáng)度、防震抗震性能展開(kāi)檢測(cè)，選擇展開(kāi)路面承載比試驗(yàn)檢測(cè)(檢測(cè)試驗(yàn)為三組試驗(yàn)，分別為每層擊實(shí)數(shù)30、50和98次)，應(yīng)當(dāng)以受損路段作為樣本來(lái)展開(kāi)測(cè)試，才能夠?qū)φw質(zhì)量有更好的反映。同時(shí)，要對(duì)水泥質(zhì)量、混合料配比實(shí)施精準(zhǔn)的控制，同時(shí)檢測(cè)作業(yè)必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，這樣才能夠有效避免由于時(shí)間控制不當(dāng)而造成的檢測(cè)失誤。

2.4 監(jiān)管不到位

公路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)工作的有效落實(shí)，除了檢測(cè)工作自身要嚴(yán)格執(zhí)行以外，還需要有持續(xù)強(qiáng)化監(jiān)管力度。有效的監(jiān)管，不但能夠督促和保障企業(yè)完成相關(guān)檢測(cè)作業(yè)，還能夠?qū)z測(cè)數(shù)據(jù)予以有效的規(guī)范，確保檢測(cè)結(jié)果的有效性。事實(shí)上，在工程建設(shè)過(guò)程中， 由于監(jiān)管工作的不到位， 使得材料試驗(yàn)檢測(cè)有些時(shí)候走形式，或者結(jié)果準(zhǔn)確性不足，造成路段施工完成以后卻發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，這不但是成本的嚴(yán)重浪費(fèi)，對(duì)于施工人員的積極性也是嚴(yán)重打擊。

3 公路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量提升措施

3.1 強(qiáng)化材料試驗(yàn)檢測(cè)的重視程度

首先，對(duì)于各施工企業(yè)的工作人員，一方面強(qiáng)化他們對(duì)材料試驗(yàn)檢測(cè)的認(rèn)識(shí)和了解，另一方面要糾正他們對(duì)材料試驗(yàn)檢測(cè)的觀念，通過(guò)對(duì)其全面認(rèn)識(shí)進(jìn)而形成高度的重視，保證在工程建設(shè)過(guò)程中有效落實(shí)。

其次，要不斷強(qiáng)化檢測(cè)隊(duì)伍建設(shè)，對(duì)檢測(cè)人員要持續(xù)不斷的提高其專(zhuān)業(yè)能力和綜合素質(zhì)，確保檢測(cè)作業(yè)的有效開(kāi)展。

最后，要加大企業(yè)的質(zhì)量與安全意識(shí)培養(yǎng)，確保施工過(guò)程中所有人員都將安全和質(zhì)量放在首位，對(duì)材料試驗(yàn)檢測(cè)實(shí)施有效支持。加大檢測(cè)設(shè)備投入，確保檢測(cè)技術(shù)滿足檢測(cè)需求，為材料試驗(yàn)檢測(cè)提供充足的物質(zhì)支持。

3.2 提高檢測(cè)樣品的實(shí)效性

首先，在材料試驗(yàn)檢測(cè)工作開(kāi)始前，根據(jù)檢測(cè)的材料，工程的實(shí)際情況以及檢測(cè)目標(biāo)，制定科學(xué)的樣品選擇方案，確保樣品對(duì)整體具有良好的代表性。

其次，對(duì)檢測(cè)對(duì)象作出有效評(píng)估和全面了解，并嚴(yán)格按照檢測(cè)規(guī)定執(zhí)行。材料試驗(yàn)檢測(cè)，必須要對(duì)檢測(cè)對(duì)象的狀況有全面了解。比如，一些企業(yè)基于成本考慮在材料中以次充好，這種行為嚴(yán)重違反了工程建設(shè)相關(guān)規(guī)定。所以檢測(cè)工作必須要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定執(zhí)行，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)材料，必須做出相應(yīng)處理。

3.3 完善材料試驗(yàn)檢測(cè)制度

首先，必須針對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)模，建立試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)與質(zhì)量保證體系，以此作為材料質(zhì)量的負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)；其次，檢測(cè)機(jī)構(gòu)內(nèi)部必須建立科學(xué)的作業(yè)規(guī)范，檢測(cè)技術(shù)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)等完整的文件體系，并且在檢測(cè)過(guò)程中切實(shí)遵守這些文件體系。再次，對(duì)于參與材料試驗(yàn)檢測(cè)的相關(guān)人員，務(wù)必要做到持證上崗；同時(shí)定期對(duì)檢測(cè)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和操作能力實(shí)施考核，確保檢測(cè)人員的能力能夠支持檢測(cè)作業(yè)的有效開(kāi)展。還有，建立檢測(cè)作業(yè)責(zé)任制度、樣品檢測(cè)制度、抽樣管理制度等等，每項(xiàng)檢測(cè)作業(yè)務(wù)必都要有明確的責(zé)任人，做到責(zé)任明確。最后，要不斷強(qiáng)化檢測(cè)技術(shù)規(guī)范化管理，確保各項(xiàng)檢測(cè)作業(yè)的每個(gè)細(xì)節(jié)，都符合相關(guān)規(guī)范的要求。

3.4 健全材料試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)督體系

要保障材料試驗(yàn)檢測(cè)作業(yè)切實(shí)有效的執(zhí)行，需要建立完善的監(jiān)督體系。如果說(shuō)材料試驗(yàn)檢測(cè)是工程質(zhì)量的保障的話，那么監(jiān)督體系就是材料試驗(yàn)檢測(cè)的保障。要建立完成的監(jiān)督體系，并不斷完善監(jiān)督制度，確保對(duì)材料試驗(yàn)檢測(cè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都做到有效監(jiān)管，以保證檢測(cè)流程的規(guī)范性，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格執(zhí)行；保障檢測(cè)結(jié)果的有效性。另外，還要堅(jiān)持以結(jié)果為導(dǎo)向，對(duì)材料試驗(yàn)檢測(cè)作業(yè)作出有效評(píng)估，對(duì)檢測(cè)中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行追責(zé)，使檢測(cè)作業(yè)的效益最大化。

4 小 結(jié)

綜上所述，公路工程與人們的日常生活息息相關(guān)，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，輕則需要承受經(jīng)濟(jì)的損失，重則會(huì)引發(fā)安全事故。所以，必須要通過(guò)各種有效措施保障工程建設(shè)質(zhì)量。材料試驗(yàn)檢測(cè)工作的有效開(kāi)展，就是保障公路工程質(zhì)量的有效措施，因此施工企業(yè)必須要對(duì)其予以高度重視，并強(qiáng)化檢測(cè)實(shí)效性，并以完善的制度和監(jiān)督體系保證其有效開(kāi)展。這對(duì)于我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展具有非常重要的意義。