高墩大跨徑剛構(gòu)橋施工技術(shù)研究

邱云星

(貴州橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司公司，貴州 貴陽 550001)

1 0#塊的施工控制

1.1 預(yù)應(yīng)力管道施工

在這一環(huán)節(jié)加強(qiáng)施工控制質(zhì)量，首先需要對預(yù)應(yīng)力管道施工進(jìn)行嚴(yán)格的要求。保證敷設(shè)預(yù)應(yīng)力管道的質(zhì)量符合企業(yè)設(shè)計方案的需求，同時采用塑料波紋管來進(jìn)行縱向的成孔。橫向成孔可以采用金屬波紋管來進(jìn)行。豎向成孔推薦使用薄壁鋼管。并且為了加強(qiáng)其預(yù)應(yīng)力管道的質(zhì)量在綁扎頂板與腹板鋼筋的時候需要安排工作人員進(jìn)行固定橫向與縱向預(yù)應(yīng)力波紋管的安裝。為了保證其工程質(zhì)量方案，其中明確規(guī)定橫向預(yù)應(yīng)力管道對鋼筋的定位時間距需要控制在50 cm以內(nèi)，而其曲線段不能超過10 cm。同時對縱向預(yù)應(yīng)力波紋管道也有一定的規(guī)定，其與鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行定位時，間距最短不能超過50 cm。在固定鋼筋骨架和定位剛架時多采用點焊來加強(qiáng)連接。不僅如此，在預(yù)應(yīng)力管道施工的過程當(dāng)中，由于施工方案的復(fù)雜，普通鋼筋與定位鋼筋容易產(chǎn)生互相干擾。為了避免這一問題的發(fā)生，可以根據(jù)切實的情況適宜的去在合理的范圍之內(nèi)挪動普通鋼板的位置，盡可能的避免在點焊的過程當(dāng)中燒灼模板和預(yù)應(yīng)力管道，同時預(yù)應(yīng)力管道也不能和鋼筋進(jìn)行碰撞防止降低預(yù)應(yīng)力管道整體的性質(zhì)，雙方如果位置相撞，需要對鋼筋的位置進(jìn)行調(diào)整。

在進(jìn)行這一施工的過程當(dāng)中，有較為嚴(yán)格的密度和準(zhǔn)確性定位的要求，為此就需要在施工環(huán)節(jié)注意采用適宜的定位方式來對定位間進(jìn)行固定。采取點焊模式時，所選用的鋼筋也有一定的尺寸規(guī)定，其鋼筋的直段間距需要符合具體的要求，同時曲線段間距橫向、縱向束10 cm。施工當(dāng)中的澆筑耍混凝土后要對全部的管道壓水或壓風(fēng)并清孔。及時的處理管道當(dāng)中的堵塞以及雜質(zhì)，保證其孔道保持清潔通暢。

1.2 掛籃施工預(yù)留孔洞

在進(jìn)行掛籃施工的過程當(dāng)中，為了給接下來的施工環(huán)節(jié)打下堅實的基礎(chǔ)，就需要提前的去預(yù)留孔洞。這些預(yù)留的施工臨時孔洞能夠方便掛籃的行走以及錨固和安裝。一般在掛籃底模移動至下一塊前就要封堵好上一塊的孔洞。如果所預(yù)留的孔洞位于腹板兩側(cè)，這一孔洞還能具體用于錨固滑梁。而位于錨固下一塊掛籃底模后端的孔洞，一般是留在箱梁前端部板上的。不僅如此，在腹板側(cè)面需要間隔一定的距離預(yù)留出一些透氣孔洞，這些孔洞是為了確保其箱室內(nèi)外溫差盡盡可能去維持在規(guī)定的范圍之內(nèi)。根據(jù)施工需要將孔洞預(yù)留出來后，在進(jìn)行填孔的過程當(dāng)中則需進(jìn)一步的加強(qiáng)對孔洞質(zhì)量的檢查，保證每個孔洞在作用發(fā)揮完后能夠被及時的填補(bǔ)，進(jìn)而給接下來的澆筑工作打下堅實的基礎(chǔ)。

1.3 托架預(yù)壓試驗及觀測分析

在搭建完托架后，為了確保其拖架的質(zhì)量需要對其工程開展預(yù)壓試驗，盡可能保證托架的穩(wěn)定性同時測驗其整體剛度和強(qiáng)度能否滿足接下來的施工需要。欲壓試驗通常采用規(guī)格統(tǒng)一的裝有沙子的沙袋，用此來模擬預(yù)壓的負(fù)荷，一般一組共十袋沙子。從中隨機(jī)抽取三組來進(jìn)行稱重，保證每組沙子的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量與沙子的平均重量相等。同時，結(jié)合單位的面積以及預(yù)壓部位的荷載標(biāo)準(zhǔn)來折算出所堆碼的沙子袋數(shù)，有時也會采用疊合堆碼的方式來確保其沙袋盡管堆積到一定程度時還能夠具備較高的穩(wěn)定性。為了保證其測試的科學(xué)，在開展測量觀測時，所選擇的觀測點需要有代表性，并用鐵定來對觀測位置進(jìn)行標(biāo)記，所開展的預(yù)壓試驗通常需要花費三天左右的時間，為了保證其觀測的準(zhǔn)確性一般在開展時需要特別注意記錄沙袋前的初始數(shù)值同時在規(guī)定的時間段內(nèi)對實驗進(jìn)行測量，并及時地觀測相應(yīng)現(xiàn)象。將沙袋卸除之后需要第一時間記錄其撤離時的觀測數(shù)值，最后將大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，從中有效的去計算出托架非彈性變形以及彈性變形變形的經(jīng)驗數(shù)值。

2 懸臂澆筑施工控制

2.1 掛籃位移與混凝土澆筑的施工要點

在進(jìn)行梁段拼裝的過程當(dāng)中需要完成兩套掛籃的對稱拼裝才能夠進(jìn)一步的開展懸臂灌注施工。通過將腹板和底板鋼筋以及預(yù)應(yīng)力管道等一系列流程進(jìn)行合理安裝后，開展混凝土的澆筑工作。為了促進(jìn)掛藍(lán)位移的順利進(jìn)程，就需要在其移動的過程當(dāng)中找平已灌好的梁段頂面，接著這一個位置來鋪設(shè)走行軌道和軌枕。同時需要將后吊帶與前吊帶進(jìn)行放松，進(jìn)而把倒鏈分別懸掛在低模架后梁兩端的外?；荷希谇吧蠙M梁的內(nèi)外模滑梁前端需要懸掛五個倒鏈，從而保持其整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。不僅如此，還需要對講底模架與吊帶間的聯(lián)結(jié)進(jìn)行拆除。同時解除外模和內(nèi)模的長錨固螺栓。接下來則需要將倒鏈安裝在軌道的頂面，固定好講前制做的位置，解除講后錨桿的受力。只有這樣才能夠使得掛籃倒掛輪與軌道進(jìn)行緊密的貼合。在開展?jié)仓炷恋沫h(huán)節(jié)當(dāng)中，在進(jìn)行箱梁懸澆施工時，其施工人員需要切實保障兩懸臂以平行的速度來進(jìn)行掛籃施工，需要由懸臂端來開始施工到箱梁根部，只有這樣才能夠盡可能的避免掛籃前端下?lián)蠈?dǎo)致混凝土被澆筑后出現(xiàn)再次裂開的現(xiàn)象，為了保障其整體的施工安全以及施工質(zhì)量，這一工作環(huán)節(jié)對混凝土箱梁腹板的要求較為嚴(yán)格，使得底板需要承受過大的壓力，為此就需要將壓板設(shè)置在底板倒角處。這一個環(huán)節(jié)能夠切實的避免底板處混凝土溢出現(xiàn)象的發(fā)生。同時為了加強(qiáng)底板混凝土澆筑的質(zhì)量，則需要進(jìn)入腹板內(nèi)振搗對側(cè)模板邊的混凝土。

2.2 合攏段的施工控制

在進(jìn)行連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換與施工的過程當(dāng)中，最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是把控合攏段的施工質(zhì)量，其具體的施工要求需要與設(shè)計方案當(dāng)中的受力狀態(tài)相符，只有這樣才能保障梁體能夠維持在一個線形當(dāng)中。為此就要求在進(jìn)行合攏段施工的過程當(dāng)中嚴(yán)格的控制誤差范圍。在這施工環(huán)節(jié)當(dāng)中，需要依次實施中跨合攏和邊跨合攏，由此才能最終完成全橋的體系轉(zhuǎn)換，進(jìn)而形成連續(xù)鋼構(gòu)。開展合攏段施工的過程當(dāng)中通常采用的施工方式是懸吊支架法，在進(jìn)行強(qiáng)迫合攏環(huán)節(jié)需要采用勁性骨架臨時預(yù)應(yīng)力來對兩側(cè)的懸臂進(jìn)行鎖定并合攏。為了進(jìn)一步保證合攏的效果，減少氣溫對整體施工質(zhì)量的影響，就需要選在一天當(dāng)中氣溫最低的時段來進(jìn)行合攏段混凝土的澆筑工作。使得其具體強(qiáng)度能夠達(dá)到90%，只有這樣才能進(jìn)一步的開展張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。在其合攏段兩端懸臂上一般選用水箱法來增加其上的配重，水箱需要在開展混凝土澆筑環(huán)節(jié)提前進(jìn)行撤離。這種方式能夠很好的保持懸臂豎向，維持其形狀的穩(wěn)定，減少變形的發(fā)生。

3 結(jié)束語

綜上所述，為了進(jìn)一步的加強(qiáng)橋梁工程的質(zhì)量，推進(jìn)高墩大跨徑剛構(gòu)橋的施工，就需要在施工當(dāng)中選擇最為適宜的施工技藝，同時配合嚴(yán)格的現(xiàn)場管理從而切實地保障施工質(zhì)量，盡可能地高施工的效率，最終實現(xiàn)建設(shè)高質(zhì)量、長壽命高墩大橋的目標(biāo)。