高速公路隧道施工技術控制要點探究

覃登勇

(貴州省交通工程有限公司，貴州 貴陽 550001)

1 淺析常見于高速公路隧道施工過程的技術

1.1 開通明洞的技術分析

測量放線作為這一明洞開通過程當中最不容小覷的一個基礎性環節，其測量的準確性將會決定接下來施工過程有效性。因此，在對其進行測量放線之前，必須先對明洞周邊的各項參數進行測量，首先是其邊坡的頂線，其次是其仰坡的頂線。在對這兩部分進行測量的過程當中，必須把控好其精確度水平，如此一來，接下來的明洞開通的準確度才會有所保障。除此之外，因為在這一隧道開通過程當中，經常要在坡頂位置，修建截水溝。因此，在測量放線工作進行的時候，必須只對這一部分進行考量，以保證后期施工的臨危不亂。

而在正式開始施工的時候，由于仰坡往往會在較長的時間內面向太陽，因此，就必須通過對其周遭環境以及陽光照射的時間的有效觀察，來判定每天最佳的作業時間，以保障工人的安全。如果發生意外，則必須在第一時間，啟動備用方案，提升其防護的力量。而具體到施工過程中，其支護作用的實現，一般都和錨桿的距離調整有著密不可分的聯系。一般來說，挖掘機是隧道開掘過程當中最常用的一類工具，而這一工具的使用，必須擁有相關的人力配合，例如刷坡工作和風鉆打孔等工作。最后，觀測點的設置會對這一明洞開通的效果產生不容小覷的影響。因此，只有選擇合適的角度，來設計合適的觀測點，并以此作為沉降量的考量根據地，才能為最終的明洞效果提供最為有力的保障。

1.2 噴砂施工技術

隧道開挖之前，對于周圍巖石情況的把控是一項十分重要的內容。在這一巖石條件調查過程當中，可以采用兩類方法，第一是礦山法，第二是新奧法。而在對隧道進行爆破的過程當中，則可以采用以下兩種方法，首先是光滑噴砂的技術，其次是預裂縫噴砂的技術。這兩項技術可以被統稱為噴砂技術。在對以下兩種類型的隧道進行挖掘的過程當中，為了選擇更為合適的方法，必須首先對兩孔之間的軸線進行有效的選擇，接下來，再根據諸如當地的地質情況以及時差等因素，來確定要選擇哪一類方法。而這兩種類型的隧道，一類是小間距類型的，另一類是多拱類型的。除此之外，為了確保施工過程安全系數始終保持在一個較高的水平上，在正式開始施工之前，就必須對隧道周圍進行合理的布置，并盡量在最短的時間，對孔附近的地區進行有效的預處理。在施工期間，如果隧道的坡度一直處在一個穩定的狀態之下，則可以選擇第一壁拱法。而如果其坡度較為傾斜，且不具備較為優越的穩定性水平，與此同時，其承載壓力的水平也較差，那么則可以適當地采用第一拱形后墻方法。在為明洞的中段部分進行施工的過程當中，可以有效的利用這一方法——墻拱交替法。而如果在其施工過程當中，遇到軟拱，則必須先采用相關的技術，對拱形線進行挖掘，然后再對拱形環進行設置，最后才能在此基礎上展開施工。

1.3 錨桿施工技術分析

在開挖高速公路隧道的過程當中，有一個不容小覷的施工部分，那就是錨桿施工。在進行這項技術的施工工作的時候，需要先使用錨桿鉆孔技術，而其具體的步驟如下。先在原先選擇好的點位上，借助巖鑿機的力量，進行施工。與此同時，還必須及時的將其中存留的各種諸如鐵銹和油污等雜質進行全面的清理。接下來，立足于不同的錨桿施工要求，施工人員必須對周圍的巖石進行處理，在最大程度上降低這一細屑對錨桿施工最終效果產生的負面影響。再接下來，施工人員必須拿出預先準備好的藥包，并對已經經過了鉆孔處理的錨桿進行有效的清潔，并借助相關的標準，來評估其清潔度水平是否符合要求。如果符合，則將事先準備好的藥放置于孔的內部。而在進行這項操作的過程當中，必須對力度進行有效的把控，要在保證要包能夠固定的前提下，避免其受到來自外力的負面影響，而出現變形等一系列問題。最后，在以上步驟完成，而且錨桿的施工已經達標之后，就可以將其插入到巖石孔當中。在這一插入的過程當中，要保證其位置的準確。

2 淺析控制高速公路隧道施工質量的途徑

2.1 保障設計圖紙的科學性

施工圖紙的設計是整個隧道工程施工的指南針。因此，其科學性和準確性水平，將會對最終的隧道施工效果及其安全性產生不容忽視的影響。所以這一圖紙的設計工作，必須建立在對施工現場的綜合性考察的基礎上，而不能采用一刀切的設計方式。除此之外，在圖紙設計完成之后，還必須經過多方的審核，保留足夠的修改空間，為現實的意外因素提供更多靈活的調整空間。與此同時，為了使得高速公路隧道的修建擁有更為有力的保障，還必須設置一個監理委員會，這一委員會最重要的職責，就是對這一圖紙的科學性和可行性進行綜合評估，并提出其不合理之處，要求設計方進行及時的改進。

2.2 選擇最為合適的施工工藝，挑選高水平的施工人員

由于隧道施工不同于普通地區的施工，其所要面臨的自然條件往往較為艱巨。因此每一個人員的工作心態是否負責，工作狀態是否良好，施工方所選擇的施工工藝是否最貼合于當地的情形，都將會對最終隧道施工安全及有效性產生不可小視的影響。因此，在選擇施工工藝的時候，必須立足于現有的地質條件等因素，選擇施工人員所力所能及，也能夠保障施工安全性的方法。而在進行爆破等較為危險的操作的時候，施工方也必須秉承著為人員負責的精神，提前做好安全評估，安全監督等措施。除此之外，在挑選進入隧道工程的施工人員的時候，也不能忽視對其施工資質的把控，切忌選擇毫無經驗和應變能力的人員進入這一隊伍當中。

3 結束語

經過上述的綜合性探討，我們能夠發現，高速公路的隧道施工工作，始終是一項復雜性高，危險性高的長期工程，而其最終的施工效果，也會對我國的高速公路的長期發展和使用帶來不可小視的影響。因此，只有立足于對其施工技術的全面把控和深入研究，才能夠在當代，為我國的高速公路施工工程提供最為有力的技術保障，為我國交通事業的長期發展保駕護航。