公路橋梁樁基施工技術及混凝土的質量控制

吳朝明

(貴州橋梁建設集團有限責任公司，貴州 貴陽 550001)

1 混凝土公路橋梁樁基的主要特點

混凝土公路橋梁樁基的強度相對較高，由于其抗折和耐沖擊性較強，并且具有良好的抗壓性能，所以其可以適用于相對繁忙的交通中。傳統的公路橋梁樁基相對比較單一，而混凝土公路橋梁樁基可以很好的抵御日曬雨淋，在干燥和潮濕的環境中都可以存在。在公路橋梁樁基施工中合理應用混凝土施工技術，可以提高工程的整體性能，由于工程整體性能增強，所以樁基施工即使在土壤相對軟弱的地區仍然適用。混凝土公路橋梁樁基具備較高的耐久性特點，同時其色澤也會相對鮮艷。但是混凝土也存在著一定的缺點，混凝土路面具有一定的脆性，并且具有很大的剛度，混凝土公路橋梁樁基的變形能力較差，一旦溫度變化較高，就會出現一定的變形，當出現超載等情況時，就會危害到橋梁樁基，并且出現這些危害后其修補工作相對比較困難。

2 公路橋梁樁基施工技術分析

2.1 施工前的準備工作

在公路橋梁樁基施工前首先要做好準備工作。公路橋梁樁基的施工直徑相對比較大，并且具有很深的施工長度，同時具有較高的施工要求，所以在公路橋梁樁基施工中通常會利用旋挖鉆機進行施工，在這些工作前提下，工程施工要提前計劃好施工流程，要在施工前做好工作申請，對護壁泥漿進行合理的制造，還要提前準備好鋼筋籠等材料，對施工人員進行合理的配置，保證施工機械設備安全穩定。

2.2 鉆孔技術

在公路橋梁樁基施工中要合理應用鉆孔施工技術進行鉆孔施工。在施工過程中要將檢驗合格的泥漿向孔內泵送，然后要根據鉆孔的深度進行泥漿補送，對泥漿液面進行合理的控制，確保其高度適中。在孔洞鉆進過程中要根據不同地質情況選擇合理的鉆頭，從而使掘進速度得到合理保證。相關技術人員要對不同深度的土壤進行合理取樣，對土壤樣本進行保留，同時還要對土壤的性質和標高進行詳細記錄。要結合施工圖紙的設計情況對樁底標高進行明確，對鉆孔清理完成后，鉆機不允許離開施工區域，從而有效避免二次清孔等問題。在鋼筋籠安裝前要確保泥漿液面相對穩定，將吊機就位，然后將鋼筋籠運送到吊機工作區域內，對混凝土導管長度進行精確的計算，同時還要確保混凝土方量的準確度。

2.3 鋼筋的安裝和連接技術

在進行混凝土公路橋梁樁基施工的鋼筋安裝過程中，首先要確定好鋼筋籠的長度，確保其長度與樁的長度一致，通常情況下鋼筋籠的質量會有十幾噸重。鋼筋籠的連接過程相對比較復雜，所以許多花費較長的時間進行連接，并且其連接方法也是多種多樣。通常情況下的鋼筋連接方式有焊接和鋼筋螺紋套筒連接，同時還有一種鋼筋U型卡連接方式。螺紋套筒連接方式相對比較簡便，但是需要在實際連接過程中進行配套加工，這就會使施工成本有所增加。鋼筋U型卡連接方式對材料使用具有較高的要求，其主要在東南亞國家中得到應用。當前鋼筋連接方式應用最廣泛的為焊接，施工操作人員需要在焊接過程中確保主筋搭接的長度符合設計要求，控制高單面的焊接長度，同時還要對雙面焊接長度進行合理控制。還要注重形成引弧，使其可以在鋼筋焊接部位發揮有效的作用，并且還要防止燒傷主筋。在焊接過程中要做好及時的清查，確保焊縫表面平整，防止出現凹陷或者有旱瘤存在，同時還要避免焊接接頭出現明顯的裂紋。

2.4 混凝土導管的安裝

導管的連接形式有鋼絲線和螺紋連接兩種，無論應用哪種方式進行導管安裝，都要提前做好導管清洗工作，從而有效避免堵管等風險。施工人員要在導管連接過程中根據孔的深度進行導管節數估算，對導管底端與孔底距離進行合理把控。同時還要在導管連接過程中對連接絲扣與密封圈進行嚴格檢查，利用膠帶封好外部區域。

3 對公路橋梁樁基混凝土施工質量控制的相關措施

3.1 在混凝土質量方面的控制措施

在公路橋梁樁基施工前首先要制定好施工方案，保證其方案科學合理，然后要全面了解建筑工程的使用時間，調查好工程的受力情況，對其進行有效的分析和探究，然后制定有效的混凝土施工方案，從而使混凝土的施工質量得到一定保障，并且確保工程施工安全。在混凝土的實際施工過程中還要對混凝土進行嚴格控制，防止出現混凝土空隙，根據相關施工方案和施工規范進行施工，結合施工區域的環境特點和多種因素選擇恰當的混凝土等級，確保混凝土的強度等級和質量符合施工要求，對混凝土質量進行嚴格的把關，盡可能選擇最優質的混凝土進行施工，同時還要綜合考慮環保等多方面因素，盡可能減少對施工周圍環境的污染，使公路橋梁樁基施工質量得到進一步的保障。在施工中還要避免混凝土出現水化等問題，對水泥供應商進行嚴格的挑選，選擇資質較高的供應商，同時還要確保水泥具備出廠合格證。還要對混凝土溫度進行嚴格的控制，確保環境相對穩定，通過改變混凝土配料的方式來防止混凝土出現高溫等情況。

3.2 在混凝土澆筑方面的控制措施

在混凝土澆筑過程中要對其澆筑過程進行合理的控制。通常情況下的大面積混凝土澆筑技術為分層連續建筑與推移式連續建筑。在混凝土的實際建筑過程中要控制好混凝土攤鋪厚度，利用振搗器和混凝土易性來確定好攤鋪厚度，泵送混凝土的攤鋪厚度要小于600 mm，如果不采用泵送混凝土，那么其厚度要小于400 mm。如果利用分層或者推移連續建筑方法進行混凝土的澆筑施工，就要控制好時間間隔，盡可能的將其時間縮短，要確保在前層混凝土初凝前澆筑完成次層混凝土，每一層混凝土澆筑的時間間隔要小于混凝土初凝時間。

4 結 語

要想提高公路橋梁樁基混凝土的質量，就要合理應用樁基施工技術進行施工，同時施工人員還要對公路橋梁樁基施工的特點進行分析，根據施工現場的實際情況選擇合理的施工技術，制定好施工方案，嚴格根據施工方案進行操作，提前做好施工準備工作，對施工人員進行合理的配置，并且要對混凝土質量進行嚴格把控，控制好混凝土的溫度，采用合理的方法進行混凝土澆筑施工，對混凝土攤鋪厚度進行嚴格把握，控制好混凝土澆筑時間間隔，從而使公路橋梁樁基施工質量得到有效保障。