電梯門回路檢測功能的原理及作用與檢驗

劉曉楠

（煙臺市特種設備檢驗研究院，煙臺 265500）

隨著我國經濟的快速發展，電梯的應用也逐漸被普及。但是在普及的過程中也帶來了許多問題，比如，人員傷亡事故百分之八十都與電梯門回路具有相當重要的作用，滿系統作為動作頻繁的電梯八大系統之一，其電氣驗證是保證電梯不開門走梯的重要途徑，為了保證電梯工作能夠正常運行。我國提出了相關的法律法規，對于電梯門回路進行檢測。電梯的門作為保護乘客的一道重要防線，安全性必須得到可靠的保證，才能夠使得人們不懼怕，如果在乘坐電梯時出現了門鎖被短接的現象，可能導致乘客傷亡或者是重傷。基于此，在電梯安裝以及后續使用環節，都必須要安排工作人員對電梯進行安全運行檢查，以此來充分保障人們乘坐電梯的安全性和穩定性，為人們提供滿意的服務。本文針對電梯門回路檢測探討提出了相關的檢驗方法，從而保證人們的生命財產安全。

1 電梯門回路檢測原理

關于電梯門回路檢測工作，還有些注意事項需要遵守，這是影響檢測工作質量和效率的關鍵環節，需要工作人員引起重視。

1.1 單門檢測

電梯門的類型有很多，不同的類型在回路檢測工作時的操作方法也一定的差異。這就要求工作人員對電梯門的類型進行分類，如圖1所示，是單門檢測的工作原理。在短接過程中，如果轎門或是廳門被短接，那么x26就會發出電壓信號，從而系統報故障，停止電梯運行。

圖1 單門檢測的工作原理

1.2 雙門檢測

如圖2所示是雙門檢測的工作原理。在短接過程中，如果出現門一的廳門被短接那么x26將會發出電壓信號。如果是門2的廳門被短接，那么x28將會發出電壓信號。根據此系統可以檢測門鎖是否被短接，如果出現短接，那么系統將會報故障，從而停止電梯運行。

圖2 雙門檢測的工作原理

1.3 轎門監控信號檢測

轎門監控工作也是電梯運行安全的一個基礎環節，在這項工作當中，工作人員必須要保證監控信號的正常運行狀態。如圖3所示是轎門監控信號檢測原理，在轎門檢測的過程之中，如果門位置檢測開關soc3，發生短接，那么D16將會發生電壓信號，系統就會報故障，阻止電梯運行。

圖3 轎門監控信號檢測原理

1.4 風險分析

在電梯工作過程中，需要對其進行風險分析。MCTC-SCB-A到MCTC-SCB-C 的輔助點都是電子元件安全電路中的一部分。不過，在實際開展檢測工作時，必須要做好對安全風險的預防工作。重點檢測電梯門的回路是否有連接斷開的情況，并觀察有無漏電問題。保證工作人員的人身安全，然后，在這個基礎上科學開展電梯的質量檢測工作。但是，增加電梯門回路的接觸點也會出現一定的問題，門回路裝增加的觸點太多之后，系統也會報故障，這也是新時期工作人員在電梯門回路檢測工作時需要關注的重點問題。在這個環節當中，必須要保障工作人員具備專業的工作能力，能夠了解檢測工作的內容和實際檢操作方法。

1.5 檢測要點

在實際開展電梯門回路檢測工作時，還有一些工作要點。首先，檢測時，應當從轎門關閉位置監測、轎門監控信號檢測以及層門門鎖鎖緊檢測三個方面開展檢測工作。在檢測時，需要對做好觸點檢查工作，觀察電梯門的閉合性是否符合安全要求。尤其是要關注電梯運行時，電梯門是否會被外力打開的問題，設置自動上鎖的功能，這就需要從電梯回路設計方面展開研究。其次，應當使監控信號直接進入主控系統軟件，設置智能回路檢測功能。這就涉及到對信息技術手段的應用，基于我國已經進入信息化時代，信息技術的應用優勢受到了人們的重視。在電梯門回路檢測工作中，開展智能化、自動化檢測是新時期檢測工作的主要發展目標和方向。

2 電梯門回路檢測功能

2.1 電梯門閉合信號

根據我國電梯制造與及安裝的相關規范，轎廂開鎖區域不應該大于層站地平線的0.2米。在電梯運行環節當中，轎門的開啟以及層門門鎖釋放的過程都是回路檢測的重點內容。當電梯啟動時，電梯門開鎖區域可以增加不大于層站地平線上下的0.35米。轎門閉合信號主要是指在進行電梯門回路檢查，轎門關閉位置的電氣安全裝置。根據相關的要求，轎門閉合信號主要有以下的幾點：首先，電梯運行狀態下，電梯門應當處于閉合狀態，除非電梯停止運行，否則電梯門不能開啟。這是電梯門設置過程中工作人員需要關注的重點問題。其次，如果電梯的滑動門是由多個間接機械連接而成的，為了保證其在閉合狀態，應該檢查未被封鎖的門窗是否安裝了電氣安全裝置。

此外，還需要關注層門的工作狀態。層門鎖緊信號需要按照以下的要求：電梯轎廂的鎖緊元件嚙合深度不能夠小于7mm，這樣才能夠閉合，從而使得電梯正常運行。安裝電氣安全裝置可以用來檢測電梯門是否閉合完全。

2.2 電梯門監控信號

工作人員在安裝時，需要注意相關事項，該裝置有鎖緊元件強制操作，而沒有任何中間機構，并且能夠防止錯誤的動作。在電梯正常運行的過程中，需要專門設置一個獨立的監控信號證實轎門處于關閉狀態，在一般情況下，通常采用感應開關來實現這種檢測。這也就是我們常說的轎門監控信號。如果電氣安全裝置檢測到任何一個位置有問題，那么將會關閉電梯。在檢測過程中可能出現的問題有：電梯轎門是否能夠正常開啟和關閉，電梯運行時能否及時響應呼梯信號，層門在運行時是否緊鎖等方面。這些操作出現問題，都會阻止電梯正常運行。

3 檢驗方法

3.1 常見檢驗方法

針對電梯門回路的檢驗有以下的兩種方法：第一，直接檢驗法。直接檢驗法是指將電梯進行停機處理，然后采用模擬故障的方式觀察電梯門的開關閉合狀態，分析出電梯門回路是否存在故障問題，并及時處理問題，以此來降低電梯運行的安全風險問題。第二，是間接法。適用于在電梯機房旁路轎門，關閉層門，打開轎門電梯無法檢修和正常運行。這兩種方法都是檢驗電梯是否能夠正常運行的重要方法，不同的方法在實際操作時的工作流程及應用優勢不同。工作人員必須要意識到電梯門回路檢測工作的重要作用，結合現階段存在的實際故障問題，不斷總結工作經驗。研究優化檢測工作流程，提高電梯使用效果的可行策略。

3.2 檢驗注意事項

工作人員在日常開展電梯門回路檢測工作時，必須要保證自身具備專業的檢測知識，能夠了解電梯門的回路構造，明確電梯的運行原理。對電梯門基礎結構的各個連接部位進行嚴格的安全檢驗工作。在檢驗環節中，工作人員可以給出呼梯指令。如果一旦出現故障，電氣安全裝置將會自動停止，并且主板報故障，這是檢驗門鎖的基本方法。電梯門鎖是否被短接檢驗的方法相當簡單，一般情況下，工作人員在進行電梯門安裝工作時，會選擇使用電感式傳感器開關，只要有金屬檢測體接近開關的感應區域。那么開關無需接觸就可以迅速發出電氣指令，從而準確反映出電梯的運動位置以及形成，這種接近開關可用于行程控制。

4 電梯門運行過程中常見的故障問題及檢測基本流程

4.1 電梯門回路不能運行問題

當電梯處于檢修狀態或者是停止時，需要從控制柜或者是轎頂，將轎門關閉位置電氣裝置短接，之后恢復電梯正常運行。電梯在開鎖區域內，轎門也會隨即開啟。一旦安全裝置檢測出電梯門存在故障問題，則電梯不能夠正常運行。同時，當電梯處于檢修狀態或者是停止狀態時，從控制柜或者是井道內將層門門鎖觸點短接，才能恢復電梯的正常運行。當人們完成呼梯操作，且電梯到達指定樓層時，電梯門就會自動打開。在這種情況下，首先應該檢測的是層門門鎖觸點情況。如果是短接問題。則應當及時對電梯進行停電處理，并設置警告牌，提醒用戶注意該電梯正在維修。然后，由專業的技術人員對電梯內部各個零部件連接情況、回路連接狀態等多個方面進行排查，從中找出造成短接問題的實際原因，結合實際問題擬定科學的檢修工作方案，這樣才能達到保障電梯運行安全的目的。一般來說，需要檢測的內容主要有：電梯監控系統、開關門感應系統、層門門鎖觸點短接情況等多個方面。

同時，工作人員應當注重于確保自身在檢測工作當中的安全，避免出現沒有按時進行斷電處理，而導致檢修過程中出現觸電問題的情況。而且，斷電后也需要利用專業設備檢測各個回路當中是否還存在電流。

4.2 電梯門回路檢測流程

在檢查電梯是否能夠正常運行狀態下，電氣安全檢測裝置需要在轎門層門同時打開情況下進行實驗。第一，在具體開展電梯門回路檢測工作之前，應當對工作人員進行專業知識技能考核及安全教育工作，準備檢測需要使用的基本設備，保證相關人員的安全。第二，檢測人員在模擬電梯回路故障時，嚴禁帶電操作。注意細心核對接線端子，以免擊穿不相關的電路，避免發生安全事故。第三，在模擬相關的操作知識，檢查人員應該是檢查電梯故障以及維護電梯的專業人員，并且要求安全技術規范要專業，以及帶有相關的證件。第五，一旦電梯出現任何問題，就應該及時斷電停梯。第六，當所有的檢驗結束之后，檢查人員應收回所有的短接線。

5 結束語

電梯門回路檢測功能是在任意或者全部層門門鎖觸點或轎門鎖觸點短接時能防止電梯的正常啟動，但是不會將任何電氣安全裝置切斷，檢修運行、緊急電動運行、消防返回等繼續有效。在檢測工作當中應當加大資金技術投入，引進電氣安全裝置，這種裝置將會檢測相應故障，如果出現故障電梯將不能運行。總而言之，新時期我國城市建筑物建設工作開始朝著高層、超高層的方向發展，因此，電梯運行安全問題已經成為了人們關心的重點問題之一。為了保證電梯的運行安全，工作人員必須要積極從電梯門回路檢測工作入手展開分析，同時檢測規則的相關要求也要不斷提高，這也就是說對于檢測人員提出了更高的要求。檢測人員不僅需要熟悉所有的檢驗方法，更要掌握更新的檢驗方法。基于此，本文針對電梯門回路檢測的原理以及檢測功能的方法提出了探討，這也為后續研究者提供了相應的幫助。