雷克薩斯LX570 AE80F自動變速器油液更換

煙臺/吳兆鋒

一、向變速器加注油液前

AE80F自動變速器總成要求使用豐田原廠ATF WS，如果整個自動變速器總成、自動變速器油底殼分總成、變速器油底殼管（放油螺塞）、變速器閥體總成和/或變矩器總成已更換，則轉至“加注變速器”程序。如果已更換分動器適配器油封和/或已維修自動變速器油泄漏情況，則轉至“調節油液溫度”程序。

二、拆卸發動機 2 號底罩

拆下2個螺栓和發動機2號底罩，如圖1所示。

圖1

三、拆卸油底殼防護罩總成

拆下4個螺栓和油底殼防護罩總成，如圖2所示。

圖2

四、拆卸變速器蓋（帶蓋）

拆下3個螺栓及變速器蓋，如圖3所示。

圖3

五、向變速器油底殼加注油液

1．舉升車輛。注意：舉升車輛時，將車輛固定在舉升機上并使車輛保持水平（確保車輛前后的傾斜角度在±1°以內）。

2．從自動變速器總成上拆下加油螺塞和O形圈，如圖4所示。

圖4

3．使用5mm六角套筒扳手從自動變速器總成上拆下溢流塞和襯墊，如圖5所示。

圖5

4．向加注孔中加注自動變速器油，直至其從溢流孔中流出，如圖6所示。

圖6

注意：使用豐田原廠ATF WS。確保緩慢加注自動變速器油。如果自動變速器油加注過快，自動變速器油可能會撞到內部零件并彈回，從而導致自動變速器油流出加注孔。

5．等至自動變速器油溢流減緩為滴流，如圖7所示。

圖7

6．使用5mm六角套筒扳手將溢流塞和襯墊暫時安裝到自動變速器總成內。提示：重復使用舊襯墊，因為會再次拆下溢流塞。

六、向變速器加注油液（如圖8所示）

根據表1所列，向自動變速器總成中加注正確量的自動變速器油。

圖8

表1

提示：如果不能加注規定量的自動變速器油，則執行以下步驟：

（1）將O形圈和加油螺塞暫時安裝到自動變速器總成內。提示：重復使用舊O形圈，因為會再次拆下加油螺塞。

（2）降下車輛。

（3）踩住制動踏板。

（4）啟動發動機。注意：要減少負載，確保諸如空調、照明系統、電動風扇和音響系統的所有電氣系統關閉。

（5）緩慢地將換擋桿從P移至D，然后再移回P。提示：在各位置保持換擋桿持續約3s。

（6）使發動機怠速運轉30s以暖機。

（7）將發動機開關置于OFF位置。

（8）從自動變速器總成上拆下加油螺塞和O形圈。

（9）根據表1所列，在自動變速器總成中加注正確的油液量。

（10）將O形圈和加油螺塞暫時安裝到自動變速器總成內。提示：重復使用舊O形圈，因為會再次拆下加油螺塞。

七、調節油液溫度

（10）觀察組合儀表上的D擋指示燈的同時，在6s或更長時間內以小于1．5s的間隔在N和D之間來回移動換擋桿。注意：不要停頓1．5s以上。提示：該操作將會使車輛進入自動變速器油液溫度檢測模式。

（11）檢查并確認D擋指示燈熄滅2s。提示：激活自動變速器油溫度檢測模式時，組合儀表上的D擋指示燈熄滅2s。如果組合儀表上的D擋指示燈未熄滅2s（如圖9所示），則返回到最初步驟，并再次執行程序。

圖9

（12）將換擋桿從N移至P。

（13）松開制動踏板。

（14）選擇主動測試項目：Connect the TC and TE1 / OFF。注意：確保端子 TC 和 TE1 未連接。如果端子連接，發動機轉速波動會導致自動變速器油位無法精確調節。提示：斷開端子 TC 和 TE1 可以啟用發動機怠速控制模式。即使斷開端子TC 和 TE1 后，將發動機開關置于OFF 位置前會一直保持自動變速器油溫度檢測模式。

圖10

不使用GTS時：

（1）發動機開關置于OFF位置

注意：自動變速器油溫度可以通過檢查組合儀表中的D擋指示燈或使用GTS進行確認。不使用GTS時，必須進入自動變速器油液溫度檢測模式。

使用GTS 時：

提示：可以使用 GTS 的數據表檢查實際 ATF 溫度。

（1）發動機開關置于OFF位置時，將GTS連接到 DLC3。

（2）將發動機開關置于ON（IG）位置并打開GTS。注意：要減少負載，確保諸如空調、照明系統、電動風扇和音響系統等所有電氣系統關閉。

（3）進入以下項目：Powertrain /ECT / Active Test / Connect the TC and TE1。

（4）選擇主動測試項目：Connect the TC and TE1 / ON。

（5）選擇數據表項目：A/T Oil Temperature 1。

（6）檢查 ATF 溫度。注意：如果自動變速器油溫度低于46℃，則轉至下一步。（推薦的 ATF 溫度：39℃或更低）如果自動變速器油溫度為46℃ 或更高，則將發動機開關置于OFF位置，等待直至自動變速器油溫度降至 39℃以下。

（7）踩住制動踏板。

（8）啟動發動機。注意：要減少負載，確保諸如空調、照明系統、電動風扇和音響系統的所有電氣系統關閉。

（9）緩慢地將換擋桿從P移至D，然后再移回P。提示：在各位置保持換擋桿持續約3s。時，使用SST連接 DLC3 的端子 13（TC）和 4（CG），如圖10所示。

（2）踩住制動踏板。

（3）啟動發動機。注意：要減少負載，確保諸如空調、照明系統、電動風扇和音響系統的所有電氣系統關閉。提示：組合儀表上的指示燈閃爍表示端子 TC 和 CG 連接時DTC。

（4）緩慢地將換擋桿從P移至D，然后再移回P。提示：在各位置保持換擋桿持續約3s。

（5）觀察組合儀表上的D擋指示燈的同時，在6s或更長時間內以小于1．5s的間隔在N和D之間來回移動換擋桿。注意：不要停頓1．5s以上。提示：該操作將會使車輛進入自動變速器油液溫度檢測模式。

（6）檢查并確認D擋指示燈熄滅2s。提示：激活自動變速器油溫度檢測模式時，組合儀表上的D擋指示燈熄滅2s。如果組合儀表上的D擋指示燈未熄滅2s，則返回到最初步驟，并再次執行程序。

（7）將換擋桿從N移至P。

（8）松開制動踏板。

（9）從端子13（T C）和4（CG）上拆下SST。

注意：確保端子TC和CG未連接。如果端子連接，發動機轉速波動會導致自動變速器油位無法精確調節。提示：斷開端子TC和CG可以啟用發動機怠速控制模式。即使斷開端子TC和CG后，在發動機開關置于OFF位置前仍會一直保持自動變速器油液溫度檢測模式。

使發動機怠速運轉，直至自動變速器油溫度達到35～45℃。

自動變速器油溫度達到35℃時D擋指示燈再次點亮，溫度超過 45℃時，指示燈閃爍。提示：D 擋位置指示燈點亮時調節自動變速器油油位。

（1）如果D擋位置指示燈不亮，則怠速運轉發動機以暖機，直到D擋位置指示燈點亮。

（2）如果D擋位置指示燈點亮，則立即開始調節自動變速器油油位。

（3）如果D擋位置指示燈閃爍，則停止發動機以冷卻自動變速器油。自動變速器油溫度降至適當水平時，再次進行自動變速器油位調節程序。D擋指示燈，如表2所示。

表2

八、檢查液位

警告：發動機怠速運轉且散熱器風扇運轉時操作應小心。

1．舉升車輛。注意：舉升車輛時，將車輛固定在舉升機上并使車輛保持水平（確保車輛前后的傾斜角度在±1°以內）。

2．使用5mm六角套筒扳手從自動變速器總成上拆下溢流塞和襯墊。警告：由于從溢流塞孔流出的自動變速器油很燙，操作時應小心。

3．檢查從溢流孔流出的自動變速器油量。如果流出溢流孔的自動變速器油量較大，說明油量過多。如果沒有自動變速器油流出溢流孔，說明油量過少。注意：如果僅有少量自動變速器油（約5mL）流出溢流孔，則表示僅殘留在變速器油底殼管內的自動變速器油流出來。這種情況不被視為溢流。

4．如果有大量自動變速器油流出溢流孔，則應等至溢流減緩為滴流。提示：自動變速器油流動將不徹底停止，因為自動變速器油隨著溫度的升高而繼續膨脹。

5．如果沒有自動變速器油從溢流孔流出，則拆下加油螺塞和O形圈。然后向加注孔中加注自動變速器油，直至其從溢流孔中流出。等至自動變速器油溢流減緩為滴流。

注意：使用豐田原廠A T F WS。確保緩慢加注自動變速器油。如果自動變速器油加注過快，自動變速器油可能會撞到內部零件并彈回，從而導致自動變速器油流出加注孔。

6．等至自動變速器油溢流減緩為滴流。提示：自動變速器油流動將不徹底停止，因為自動變速器油隨著溫度的升高而繼續膨脹。

7．使用5mm六角套筒扳手將新襯墊和溢流塞安裝到自動變速器總成內，扭矩：16 N·m。

8．將新O形圈和加油螺塞安裝到自動變速器總成內，扭矩：39 N·m。

9．降下車輛。

10．將發動機開關置于OFF位置。提示：將發動機開關置于OFF位置以退出自動變速器油溫度檢測模式。

11．從DLC3上斷開GTS（使用GTS 時）。

九、安裝變速器蓋（帶蓋）

用3個螺栓安裝變速器蓋，扭矩：13 N·m。

十、安裝油底殼防護罩總成

用4個螺栓安裝油底殼防護罩，如圖11所示，扭矩：50 N·m。

圖11

十一、安裝發動機2號底罩

用2個螺栓安裝發動機2號底罩。扭矩：29N·m。

十二、向變速器加注油液后

1．舉升車輛。

2．清潔各零件。

3．檢查自動變速器油是否泄漏。

4．降下車輛。