尹文濤 重慶工商學校
隨著科學技術的不斷發展,人們的生活水平不斷提升,因此汽車的使用率更高,因此對企業的各項性能提出了更高的要求。電氣電路在汽車之中扮演著重要的角色,發揮著關鍵性的作用,筆者在本文中首先研究而汽車電氣電路常見故障,然后探討了檢測維修技術。
汽車線束接觸不好,插頭有松動,短路斷路等線路故障問題經常出現,有的是因為線路老化導致的載荷增大,線路溫度提升或者和短路一起出現,那么就會導致車輛出現自燃情況,對交通安全造成很大的影響。同時,外界環節的腐蝕性比較大,車輛在行駛過程中由于摩擦會導致線路失效等情況,因此我們應該經常性檢查。
汽車在行駛的時候,其中最重要的就是傳感器和執行器,比如要是油門踏板處的傳感器電阻被磨損,電信號失真情況就會出現,因此發動機的轉速就會受到影響;處于曲軸位置的傳感器要是出現故障或者失靈,那么發動機不噴油、不點火的情況就會出現,最終表現出無法啟動車輛的現象;要是冷卻液腐蝕了發動機水溫傳感器,水垢就會子啊傳感器表面出現,不能準確的反映水溫的實際情況,因此會大量消耗能源或者啟動比較困難,事實上這樣的情況還有很多。我們進行維修的時候,還應該對其他的知識信息進行學習,開展良好的總結,不斷提升維修能力和水平。
1.診斷設備檢測法
檢測汽車的設備有很多種,故障碼可以由解碼器提供,對數據流進行根系,動態檢測汽車上的執行器、傳感器等,把動態的波形調取,對比正常的波形并分析情況。進行檢測的時候我們還經常會使用到汽車萬用表,能夠對電路中的電壓、電阻等進行簡單的測量,還可以測量導線是否正常。事實上,萬用表的使用范圍很廣,也是對電源、電子元件等等進行判斷、檢查的器具之一。
維修人員在對企業電氣電路中的故障進行檢測的時候,各種各樣的儀器都會使用,比如示波儀等。比如我們調取的波形比較完成,呈現出正弦形狀,要是有的波形有斷開或者出現個別變形的情況,這就表示信號盤出現問題,導致發動機具有不穩定的怠速,以此必須深入的檢查,才能明確故障的類型及所在位置。這就要求我們相關人員必須對檢測設備的操作方式方法加以了解,在日常學習中具有充足的理論和實踐知識,還要對相應的參數知識等加以理解和熟知,具有相應的識圖能力,做好工作日志的同時,更好的對數據進行積累,實現自身判斷力和檢測能力的提升和經驗的積累,這樣才能把故障的位置很好的找到。
2.直觀診斷法
我們在檢測故障的時候,很多時候都是采取表象針對著手的,這就要求檢測人員的經驗必須豐富,一般情況下經驗豐富的人員可以通過表象的觀察就了結問題情況。直觀診斷就是耳聽、眼觀、鼻聞等,或者在工具的幫助下對振動情況加以感受,實現初步的判斷,事實上這種檢測也比較簡答。比如汽車有異常的聲音出現,或者出現冒煙情況,也就意味著我們必須對自己的嗅覺、視覺、聽覺和觸覺等充分的利用,借助這些現象了解故障的癥結所在,從直觀上對這些現象進行判斷,這對檢測效率的提升和故障的排除有很大的促進作用。
3.替換法
當我們把故障的范圍大致確定之后,只不過無法明晰某一個電子元件的情況,那么我們就可以使用這種方法進行有效的排除。替換法的操作就是把可能存在故障的電子元件換下,把相同型號規格的換上,要是故障排除了,就說明是這個電子元件的故障。我們在使用這種方法進行檢測的時候,檢修人員豐富的理論知識和實踐水平至關重要,全面分析故障的情況,細化到具體故障范圍后才能使用。
汽車電氣電路的結構非常的復雜,要是存在故障,堅決杜絕私拉亂接,這樣會導致汽車出現更大的故障,我們要做的就是把故障的原因找到,規范的使用各種檢測設備,這樣才能為維修奠定堅實的基礎,排除故障的時候,也應該對元器件規范更換,對線路規范接線,對此我們應該有清醒的認識。
首先我們對汽車電氣電路進行維修的時候,應該對車子的型號、結構等比較熟悉,把閱讀手冊仔細的閱讀,了解汽車的電路圖,知道相應的零部件的位置,拆卸的時候應該輕拿輕放,并在指定的位置放置,嚴禁野蠻操作。對電子元件的相關參數、數據等全面的熟悉和掌握。焊接車輛的時候,要把相應的控制單元斷開,以免燒毀或者擊穿相關電子單元。同時,我們在拆卸和安裝蓄電池的時候,應該注意正確接線方式。對安全氣囊進行拆卸的時候應該先關閉點火開關,等兩分鐘后才能進行。線路檢測的時候應該仔細,不要怕麻煩,仔細的研究每一個可疑的地方,只有這樣才能很好地找到關鍵點。
總之,由于目前車輛的電子控制技術越來越復雜,具有較高的智能化程度,因此檢測維修需要更加深入,這對相關從業人員提出了更高的要求。因此,作為從業人員我們應該把相關的故障問題全面的掌握和了解,對教訓和經驗進行汲取,實現自身技術水平的全面提升。