陳興華 武警河南省總隊
隨著國家綜合實力的不斷增強,近年來我國對部隊建設的重視程度也在飛速提升,其不僅能在極大程度上提高部隊的生產力,也能為部隊內部各項事務的處理提供極大便利。但與此同時,在硬件設備與車輛被大量投入使用的背景下,部隊車輛維修與維修保障中的缺陷與漏洞也逐漸顯露出來,一旦車輛在運行中出現故障,除部隊的正常建設會受到影響外,相關人員的生命財產安全也必然會受到一定威脅。因此,針對目前的部隊車輛維修與維修保障工作,展開深入研究與全面改革是非常必要的,從而在提高車輛運行效率與安全性的基礎上,使其在部隊中發揮更大的作用。
現如今,我國很多部隊中的車輛維修體系都不夠完善,即使能將車輛維修落實于日常,也只是簡單的檢查與維修,維修保障水平與質量很難達到車輛運行的實際要求。另外,由于現如今我國部隊體制編制調整仍在不斷深化,所以相關人員也沒有過多的精力可投入到車輛維修更新中,在仍以焊、點、鉗為主的情況下,網絡維修也僅限于部隊工廠的單項往復狀態,這對于部隊車輛維修保障工作開展而言是非常不利的。
對于部隊內車輛維修隊伍來講,人員專業水平低、工作態度差以及綜合能力弱等,都是十分常見的問題,經過系統化培訓再上崗的人員其實很少,基本上都是在廠家實習一段時間后,就來到部隊車輛維修的崗位上工作,完全無法發揮維修保障隊伍應有的作用與效果。另外,目前也有部分部隊的車輛維修保障管理人員,未能明確車輛維修人員培養的重要性,也并未按照各人員的特長與特征安排崗位,如此即使維修人員能力足夠,也會由于前途無望而離開。在部隊車輛維修保障體系中,如果對重要崗位、技術關口以及維修人員的管控力度不足,則龐大的部隊車輛維修需求也必然無法得到滿足[1]。
在創建部隊車輛維修保障體系之前,相關人員首先應結合實際情況制定科學、健全的車輛維修保障制度,一方面不斷更新車輛維修與維修保障技術,另一方面也要適當加大車輛裝備管理的力度,針對車輛的維修與報廢程序展開完善且強化的管理。與此同時,有關于部隊車輛維修的配套設備也不能忽視,這是車輛維修保障水平提升的重要基礎,也更有利于對車輛裝備的綜合整治。在氣候、溫度及環境不同的情況下,部隊車輛的維修要求也各不相同,因此,車輛維修保障人員必須充分考慮溫濕度,以及高原或高寒等因素,制定特殊的、合適的車輛保養計劃,在將各項保養措施落實之后,使車輛維修與保障體系發揮更好的效果。
應將已制定好的車輛維修及保障體系作為根據,來促進維修保障機制的創新與優化。首先,相關人員應注重新理論與新技術的及時引進,避免由于維修保障技術過于落后,而降低維修技術與維修水平,同時也應盡量引進專業化的維修保障人才,為其他人員作出良好表率;其次,維修管理的力度與質量均需提升,不僅需重視利用維修體系展開系統統籌,也要根據不斷變化的要求優化維修體系,使部隊車輛的維修保障能力從根本上提升;最后,維修保障制度與機制應根據實際情況靈活調整,從而使維修保障機制更加合理完善。
第一,對維修人員綜合素質培養的重視程度必須提升。可定期為其提供接受專業技術培訓的機會,幫助維修人員及時掌握新理論與新技術,進而靈活運用于汽車的實際維修保障中。車輛維修部門可結合具體情況,聘請專業人員安排維修講座,并合理制定技術培訓課程,進行維修教材與課件的編寫,在與實踐教學有機融合的基礎上,促進維修人員技術水平與緊急事故處理能力的真正提升。
第二,可派遣有潛力的維修人員,到車輛生產企業與工廠中接受培訓,使其了解更多的新車型與新型車輛結構等,在培訓學習結束且返回部隊后,再在部門內部組織開展專業研討會,由已經學成的骨干人員,向其他成員傳授學習到的新知識與新技術。
第三,必須加強維修保障部門的內部管理,盡量避免維修人才流失。管理人員首先需確保人員安排與調動的合理性,并創建完善的考核制度與人才晉升制度,以增強維修人員工作的積極性[2]。
若想保證后勤聯合保障的效果,就必須要理清“三個關系”,在與基本要求相符的基礎上,為后勤保障的順利開展提供更高程度的保證。
首先,大事與小事間的協調關系必須要處理好;后勤保障部門應做好車輛維修,積極配合部隊對車輛的各類需求,并盡可能的為領導出謀劃策、排憂解難。其次,地方聯合保障中心和后勤間的關系必須正確處理;部隊后勤保障應該服從和服務于前者,協助領導明確中心工作并完成。最后,管理與服務間的關系應理順;后勤保障部門相對來講綜合性很強,所以必須要保證服務的效率與質量,使維修保障體系能發揮更大的作用。
綜上所述,雖然部隊車輛維修管理工作近幾年已愈發成熟,但就部隊不斷增強的車輛需求與要求來看,其依然存在著極大的進步空間,現有的管理理念、模式、機制等各細節,都需要及時創新并完善。尤其是對于新時代下的部隊發展而言,其作為國家健康發展的重要基礎,肩負的責任即為保家衛國,因此,做好部隊車輛維修與保障工作是非常必要的,在提高車輛性能的基礎上,為部隊創設更良好的發展空間。