文/劉濤
瀝青屬于一種烴類物質結構,這種材料的優勢在于耐水、穩定性好、耐高溫等,所以在當前公路建設施工中,瀝青材料得到了廣泛認可與應用。現今,隨著社會的進步與發展,對瀝青路面施工也提出了新的要求,如施工的平整度、科學養護等,這對增強瀝青路面的使用性能具有重要的意義。因此,相關施工單位與工作人員要對此予以重視,針對實際施工中存在的缺陷與不足,提出科學的改善措施,從而保證道路交通的安全。
路基的穩定性是影響瀝青路面施工平整度的重要因素,而從實際的施工中可以發現,在遇到特殊地基的時候,一些施工單位對特殊地基的處理并不到位,從而出現路基沉降不均勻的現象。對于這種問題,需要在施工前充分了解施工地段的環境、地質與水文等信息,然后選擇最為合適的處理方式,保證路基的強度與承載力可以達到工程設計的標準。當然,導致路基沉降不均勻的因素并不只有這一種,也可能是因為一些其他的原因造成的,對此就要結合檢測結果,對路基沉降情況進行分析,一般主要是由于原料使用問題、路基材料填充方案不合理、地下水的侵蝕等,加之環境與荷載因素的影響,也就造成了路基沉降不均勻。
不管是什么樣的工程,施工過程中所使用的材料對最終的施工質量都會產生影響,所以保證材料符合施工要求十分必要。對瀝青路面施工作業而言,同樣也需要加強對施工材料質量的控制,為此,在采購施工原材料的過程中,切勿過于追求低價,還要滿足工程設計的要求。此外,材料管理工作是否到位,對原材料質量也會產生影響,而這將會間接影響到瀝青路面施工的平整度,因此在公路瀝青路面的施工中,需要高度重視材料管理工作,以確保原材料的質量。除此之外,在制作瀝青材料的過程中,應做好配合比、攪拌時間、溫度等因素的控制,這對改善瀝青材料的質量問題有著很大的幫助[1]。
從工程設計的角度來講,瀝青路面主要分為基層、面層與墊層,其中如果基層存在平整度不符合設計要求的問題,將會給后續施工和公路安全運營帶來一定影響,即便是一些比較小的問題,也會使各個層面受到影響。特別是前期無法發現的問題,會在公路運營中,受到車流量、環境等共同作用而產生更大的問題,從而影響路面的平整性。基層作為整個路面面層中的重要部分,假如它的厚度、平整度不勻稱,必然會對其他的層面產生影響,最終引起瀝青路面平整度低的問題。所以,對這種問題一定要給予高度的重視,如果發現不良問題,要及時采取合理的方法與措施進行處理,對于不明顯的問題要加以判斷,了解實際的狀況,然后才能進行相應的處理。而對于比較嚴重的問題,如坑洼較大這種明顯的問題,一般不做進一步判斷,需要立即進行補救。
路基的施工質量好壞,對公路瀝青路面施工平整度有著非常大的影響,所以,為保證路基施工質量,必須對路堤填筑前的原地面進行有效處理。在進行處理時,首先,在路堤填筑高度超過1m 的情況下,需要將路基范圍內的草叢、樹根等雜物進行清理,如果基底有腐土,還應當予以清除換填。另外,針對基底中存在比較多的雜質土或有機含量土的情況,也應提前換填,這樣有助于防止出現不易壓實的問題。其次,在自然坡面大于1∶5 的情況下,要將坡面做成臺階,不過對于臺階的尺寸大小,需要根據地形、土質等予以確定,但通常寬度應超過1m,還應做好分層夯實作業[2]。
瀝青路面施工的過程中,極有可能會遇到軟土地基等特殊地基,若是沒有對特殊地基進行有效處理,將會在很大程度上影響到公路路面施工平整度,故而,對特殊路基的處理需要引起相關施工人員的重點關注。首先,如果是淤泥層或軟土層地段,在進行處理的時候可以使用拋石擠淤、砂墊層、反壓護道等方式,以保證路基的強度符合施工的要求;其次,針對排水地基的情況,在進行處理的時候一般可以使用換填土置換、塑板排水、袋裝砂井法等,這些處理方法都可以有效提升路基的承載力;最后,若是在濕陷性黃土地區進行施工,在對地基進行處理的時候可以采取強夯、加固土樁、墊隔土工布等方式,以提升路基強度。
路基排水設施不完善,會造成路基排水不暢,這樣就很難保障瀝青路面的平整度,所以,完善瀝青路面排水設施非常重要。首先,對于地表水可以通過攔截的方式,將其排到路基范圍外,避免出現漫流、雨水聚積等問題;其次,對于地下水則可以采取疏干、截斷等方式,具體的做法為合理設置排水體系,如管道、溝渠等,這樣就可以有力保障瀝青路面平整度[3]。
瀝青路面施工的平整度與攤鋪質量有著直接關系,所以在實際施工中,理應控制好攤鋪質量。其一,應對攤鋪基準線進行控制,這在很大程度上決定著攤鋪質量。一般是以控制厚度和高度為主,如果是前者可以采用浮動基準梁法,若是后者則應以走鋼絲為宜。其二,對攤鋪機的進度需要進行控制,確保攤鋪機是以勻速進行作業的,并且不可以在作業期間出現停頓的情況。另外,還應控制厚度調節器、熨平板等,這對提高平整度也有著積極的意義。其三,保證攤鋪供料的連續性,同時還要注意控制料位高度,對散落的粒料也應及時進行清掃,以免影響到瀝青路面施工的平整度。其四,在進行攤鋪作業之前,需要先將燙平板的高度調整好,且需要提前進行預熱,使其可以與瀝青混合料溫度能盡可能一致。
瀝青路面施工平整度與碾壓質量的好壞也存在直接的關系,在正常情況下,碾壓作業主要分為初壓、復壓、終壓三個階段進行,在實際的作業過程中,務必保證這三個階段的有效銜接,同時壓路機的操作人員需要對碾壓路面予以明確,最好能在分界線位置放上明顯的標志物,這對嚴格控制碾壓質量具有積極的作用,有助于提高路面的平整度。
第一,在施工中要結合實際情況選擇臺背填料,比如對于高填方部位,就需要使用內摩擦角大的調料,若是挖方地段的回填部位,則需要使用砂礫調料,同時必須控制好填料土壓的平穩性,以免出現位移現象,這對保障瀝青路面平整度具有積極的作用。第二,在構造物背的區域進行排水設施的合理設置,在橋臺和填方銜接部位則要注意設置墊層,這樣才能控制路面下滲水流入填方。第三,在實際施工中,應結合橋涵兩端路堤的特點,選擇小型壓實機械。
在公路瀝青路面的使用過程中,由于交通流量增大,極易出現沉降、裂縫、車轍等不良問題,這就影響到瀝青路面的平整度,不利于提高行車的安全性與舒適性。因此,需要加強對公路瀝青路面的養護,而在養護工作中,既要注重相關養護技術的有效應用,還必須做好科學的管理,如在冬季要做好防凍措施,在夏季要及時灑水和除塵,并要多做檢查。
所謂的預防性養護,其實就是日常維護工作,主要是對路面、路基、橋涵等進行養護,以便及時發現瀝青路面存在的病害問題,并通過有效的措施進行修復處理,這樣既能避免出現更大的病害,還可以延長瀝青路面的使用壽命。不過,預防性養護是比較繁雜的,涉及的內容比較多,通常需要結合不同的情況采取相應的技術手段予以養護,比如在預防性養護中常用的技術,即表面封層,它是將一層養護層設置在瀝青路面上,有助于提升瀝青路面的抗滑阻力,并且能延緩瀝青路面老化、氧化。而表面封層技術主要包括石屑封層、稀漿封層、還原劑封層與霧狀封層[4]。
與預防性養護不同,修復性養護主要是針對一些比較明顯的坑洞進行有效修復,常用的養護技術是坑洞修補工藝,即在需要修復的坑洞中填入合適的修補材料,雖然聽起來比較簡單,但實際操作的過程中,要嚴格按照相關的規范與要求進行操作,如對坑洞要進行有效清理、按照步驟進行熱補等,否則很難達到理想的修補效果。如遇裂縫問題,要根據裂縫的大小,選擇合適的處理方法,通常對于不是很嚴重的裂縫,可以使用灌縫膠進行處理,不過在作業的過程中,要注意濕度和溫度,并且應對膠體進行加熱,灌注高度需超過原路面,待冷卻后進行壓實。一般而言,對公路瀝青路面進行修復養護可以使其使用壽命得到延長,同時也保證了使用的性能,所以開展修復性養護工作是非常必要的。
現階段,在公路路面的施工中,瀝青材料憑借其具有的優良性質與功能得到了廣泛應用,但從實際應用狀況來看,瀝青路面平整度的問題比較突出,對行車的舒適度與公路路面使用壽命帶來了負面影響。為此,在日后公路工程的建設中,對于瀝青路面平整度的施工要點應當予以重點關注和掌握,且需要做好后續的養護工作,以此提高瀝青路面的使用性能。