水利船閘工程混凝土施工技術(shù)

胡峰 山東海建水利工程有限公司

近年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)水平的不斷提升，人們加大了水利工程建設(shè)進(jìn)程。為了推動(dòng)我國(guó)各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，需要不斷提高水利船閘工程的質(zhì)量。在水利船閘工程建設(shè)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，如施工材料不合格、質(zhì)量達(dá)不達(dá)、施工技術(shù)水平不高等問(wèn)題。故，我們需要建立高水平的船閘工程質(zhì)量檢測(cè)隊(duì)伍，以不斷提高項(xiàng)目的質(zhì)量，最大限度地確保水利船閘工程的施工質(zhì)量和施工安全。本文通過(guò)筆者的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，就船閘混凝土施工技術(shù)中關(guān)鍵要點(diǎn)進(jìn)行探討。

一、混凝土施工技術(shù)的重要意義

水利船閘工程對(duì)于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步有著非常重要的作用，其更是成為很多行業(yè)順利開展的前提。因此，水利船閘工程項(xiàng)目的品質(zhì)就顯得極其關(guān)鍵，目前國(guó)家對(duì)其也給予高度的關(guān)注。對(duì)于水利船閘工程而言，混凝土施工是極為重要的技術(shù)，其建設(shè)面積比較廣泛，要想提升水利船閘的穩(wěn)定性，就需要全面的展現(xiàn)出混凝土的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，想要有效預(yù)防混凝土在運(yùn)輸時(shí)出現(xiàn)分層狀況，需要對(duì)其做出針對(duì)性的保護(hù)。

二、水利船閘混凝土的施工技術(shù)要點(diǎn)分析

（一）混凝土澆筑

混凝土澆筑的質(zhì)量好壞直接影響水利船閘工程混凝土施工的整體質(zhì)量，因此在水利船閘工程施工過(guò)程中應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)混凝土澆筑的控制，保證施工質(zhì)量。如果水利船閘工程較大，那么在施工過(guò)程中應(yīng)該針對(duì)體積較大的混凝土，在進(jìn)行澆筑之前及時(shí)分析能否進(jìn)行分層澆筑，從而有效控制分層的厚度。在進(jìn)行混凝土分層澆筑的過(guò)程中，需要注意的是，澆筑的分層厚度應(yīng)該小于500毫米，并且相鄰兩層的混凝土澆筑的時(shí)間間隔應(yīng)該控制在兩小時(shí)以內(nèi)，在澆筑過(guò)程中保證均勻上升，防止出現(xiàn)差距過(guò)大。此外，在混凝土澆筑的過(guò)程中，為了避免混凝土出現(xiàn)因不均勻而導(dǎo)致離析的情況，在豎向澆筑的過(guò)程中應(yīng)該先在前程的混凝土開始凝固之前將分層次的混凝土澆筑完成。還有，如果水利船閘工程的高度較高時(shí)，可以利用導(dǎo)管進(jìn)行澆筑，需要注意的是，在利用導(dǎo)管進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)該避免大顆粒的石子落下導(dǎo)致澆筑不均勻的情況發(fā)生。再者，應(yīng)該注意澆筑的速度，因?yàn)榛炷恋哪虝r(shí)間較短，如果相關(guān)工作人員澆筑的時(shí)間過(guò)慢，很容易導(dǎo)致在等待澆筑的過(guò)程中出現(xiàn)混凝土凝固的情況。在進(jìn)行混凝土澆筑的過(guò)程中，應(yīng)該安排相關(guān)的工作人員對(duì)支架、鋼筋以及模板等進(jìn)行仔細(xì)檢查，如果發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)該及時(shí)停止?jié)仓⑶以跐仓玫幕炷聊讨皩?wèn)題有效解決。應(yīng)該保證混凝土不會(huì)出現(xiàn)下沉、氣泡等情況，并且在對(duì)施工縫進(jìn)行混凝土澆筑的過(guò)程中，應(yīng)該先將已經(jīng)凝固的混凝土表面水泥漿以及較為松動(dòng)的石子清理干凈，并用水泥漿鋪一層，使新混凝土與舊混凝土能夠緊密結(jié)合，從而有效防止出現(xiàn)裂縫或者干縮的情況。

（二）混凝土振搗

船閘水利項(xiàng)目中，若采用二次振搗工藝開展混凝土澆筑施工，在進(jìn)行振搗作業(yè)時(shí)，需要在每一個(gè)澆筑位置前后分別放置一道振動(dòng)器。第一道需要放置在混凝土卸料的位置上，主要作用就是實(shí)現(xiàn)上部混凝土的振搗作用，第二道需要放置在斜坡面距坡腳1/3～2/3的位置上，主要作用就是實(shí)現(xiàn)下部混凝土的振搗作用的同時(shí)，保證混凝土整體結(jié)構(gòu)的密實(shí)度。當(dāng)混凝土澆筑施工開展到距離頂面位置約3～4h后，需要應(yīng)用平板振動(dòng)器對(duì)混凝土進(jìn)行一遍強(qiáng)制振搗，保證混凝土可以充分的發(fā)生泛漿，然后采取有效的措施對(duì)混凝土表面進(jìn)行處理。

（三）混凝土養(yǎng)護(hù)

在塑性混凝土施工結(jié)束后可進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工，其中不同養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)對(duì)其彈性模量以及混凝土強(qiáng)度等產(chǎn)生直接影響，尤其是的濕度以及溫度變化。有研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)養(yǎng)護(hù)溫度較高的情況下，塑性混凝土的強(qiáng)度以及彈性模量等會(huì)發(fā)生變化。所以在塑性混凝土收完光后，可先灑一層水，再用塑料薄膜（或者用土工織布）覆蓋，確保混凝土濕潤(rùn)度。一般塑性混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間大于等于28d。

（四）泌水處理

在開展船閘水利施工過(guò)程中，泌水的主要排除方式有兩種：混凝土兩側(cè)模板所預(yù)留的空洞；混凝土頂面預(yù)留的橫坡。如果混凝土坡腳和頂端距離較近，那么需要調(diào)整混凝土的澆筑方向，具體來(lái)說(shuō)，就是應(yīng)用頂部返回的方法開展?jié)仓┕ぃＷC可以在混凝土坡面位置形成一個(gè)水坑，然后再應(yīng)用小型水泵抽出泌水。

（五）裂縫處理技術(shù)

在混凝土施工過(guò)程中，應(yīng)該使用寬幅攤鋪機(jī)有效處理混凝土接縫處的平整度。如果施工的過(guò)程中沒(méi)有將接縫處的混凝土有效壓實(shí)，很容易導(dǎo)致混凝土的結(jié)合強(qiáng)度不足而產(chǎn)生裂紋，甚至導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)松散的情況。因此，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)混凝土裂縫的處理，根據(jù)不同的施工情況進(jìn)行具體的技術(shù)處理，如果處理過(guò)程中混凝土斷面不平整，可以使用人工處理的方式進(jìn)行修改，從而保證混凝土縫隙處理的質(zhì)量和水平。

三、其他方面的關(guān)鍵因素控制

嚴(yán)格把控原材料采購(gòu)，從源頭抓起。為了減少出現(xiàn)裂縫出現(xiàn)的情況，水泥可選用熱水泥、凝結(jié)時(shí)間短的為主；適當(dāng)?shù)膿酵饧觿瑢⑺冶瓤刂圃诤侠矸秶鷥?nèi)。根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求，可以在拌和混凝土的過(guò)程中添加適量的外加劑，提高混凝土的和易性，減少水泥的消耗量，延長(zhǎng)混凝土初凝時(shí)間，另外還需要嚴(yán)格控制水灰比不能大于0.55；嚴(yán)格控制骨料級(jí)配和含泥量。嚴(yán)格控制混凝土骨料的級(jí)配，一般選用三級(jí)配混凝土，碎石應(yīng)該應(yīng)用10.4mm連續(xù)級(jí)配，選擇細(xì)度模數(shù)在2.38左右的中砂，嚴(yán)格控制混凝土中石和砂的含量，避免砂石含量超過(guò)1%；加強(qiáng)技術(shù)管理。重視原材料檢驗(yàn)，在開展施工前，做好技術(shù)交底，不隨意更改施工計(jì)劃，保證施工過(guò)程中可以責(zé)任到人。重視技術(shù)管理，完成技術(shù)交底后，就可以開展正式施工，完成項(xiàng)目施工后，需要進(jìn)行細(xì)致的驗(yàn)收和總結(jié)。

四、結(jié)束語(yǔ)

水利船閘工程施工過(guò)程中，混凝土施工是較為常見(jiàn)的一種施工技術(shù)，混凝土施工質(zhì)量會(huì)直接決定水利船閘工程的建設(shè)質(zhì)量，所以，作為施工企業(yè)，在實(shí)際施工過(guò)程中必須充分重視。