楊維斌 寧夏公路工程質量檢測中心(有限公司)
公路橋梁隧道工程建設完善了我國的交通網絡,發(fā)揮了交通在區(qū)域經濟發(fā)展方面的重要作用。但是,由于公路橋梁隧道建設會遇到惡劣的施工環(huán)境,且施工風險因素的存在影響了正常的施工作業(yè),因此需要加強試驗檢測,以實現對工程質量、安全的有效控制。試驗檢測主要包含了材料、質量與環(huán)境檢測,為提高工程質量、發(fā)揮工程效益提供了可靠的支持。
在公路項目中,由于施工單位對試驗檢測工作缺乏良好重視,沒有認真施工實際需求,成立相應的試驗檢測部門,沒有定期開展試驗檢測工作,嚴重影響公路工程的建設質量。例如,在某公路工程項目之中,因為施工單位沒有設置試驗檢測部門,工程建設質量無法得到有效控制,延長工程施工工期,增加項目建設成本。
結合公路工程施工的實際情況,對于公路工程的試驗檢測工作是一項長期的復雜性工作。其具體的公路工程管理,對于整個公路工程項目的全生命周期過程就顯得十分重要。在實際的公路工程管理中,很多情況下具體的公路工程管理機構則由多部門組成,這樣也就會導致公路工程企業(yè)并沒有一套科學統(tǒng)一的試驗檢測工作標準體系,從而使得公路工程管理機構之間在很多實際的工作方面都會出現復雜的混亂、交疊以及重復現象。而缺乏相應的系統(tǒng)性質量試驗檢測體系,使得公路工程試驗檢測工作缺乏整體的監(jiān)督力度及監(jiān)督效率,最終導致對于整個公路工程的質量影響更嚴重的情況下,還會發(fā)生相應的施工安全質量事故。
在公路工程試驗檢測過程之中,做好路基路面、臺背回填壓實度檢測工作特別重要,試驗檢測人員應根據不同施工工藝和試驗段結果采用檢測方法,此項檢測工作看起來比較簡單,但實際工作量特別多,要求檢測人員具備豐富的工作經驗。比如:灌砂法檢測壓實度時,要合理控制試坑深度與尺寸,確保最終的檢測結果更加準確,同時,還要嚴格檢測含水率,檢測人員要科學、規(guī)范取樣,避免出現偏離的檢測數據。
信息化系統(tǒng)在公路工程試驗檢測工作中的應用包括材料樣品管理、監(jiān)控管理、數據采集、報告管理、查詢統(tǒng)計分析、基礎數據管理、檔案管理、信息發(fā)布、工程變更、施工計劃管理、辦公管理、工程日志管理等功能,通過可視化系統(tǒng)來達到對動態(tài)信息和靜態(tài)信息的集成,從而完成組織扁平化和工程數據的有效交互。可以說,通過信息化系統(tǒng)來對公路工程中所有的數據進行自動采集和規(guī)劃,并自動分析,其所建立起來的數據模型將更加有利于公路工程的決策,是非常重要的指導數據。目前,隨著大數據技術和云計算技術的深入應用,智能化和自動化技術已經有了較為深入的應用,公路工程行業(yè)應該與時俱進,積極引入相應的技術,獲得更高的試驗檢測效率。
首先,要檢查超前支護的強度,如果超前支護強度不夠就很容易出現隧道坍塌事故,不僅要返修,延誤施工進度,還需要重新購置施工材料,提高材料成本。其次,爆破施工是公路隧道施工常見的一種方式,爆破施工風險性較高,因此在施工前施工管理人員要檢查當地的水文以及地質環(huán)境,預測爆破過程中可能潛在的風險,同時制定詳細的爆破計劃。在爆破過程中要運用專業(yè)的爆破儀器,在對爆破結果進行檢驗時,可以選擇隧道斷面儀作為輔助工具。檢查實際的隧道斷面與圖紙設計的是否相一致,進而掌握隧道的挖掘情況。
由于隧道開挖過程中常常會出現隧道結構的穩(wěn)定性不足等情況,因此在隧道施工中,支護是重要環(huán)節(jié)。公路橋梁隧道工程中,包含超前支護、二次支護與臨時支護等支護方式,需結合工程現場進行選擇。如果在隧道工程中支護技術應用不當,將會引發(fā)隧道的冒頂等嚴重事故,造成重大的人員傷亡與財產損失。隧道支護結構的設計上,工程人員需綜合進行隧道圍巖分析,在隧道開挖之前與開挖過程中,保持圍巖結構的穩(wěn)定性,避免施工作業(yè)對圍巖的擾動,保障支護結構的穩(wěn)定性與安全性。
試驗檢測人員可以采取灌砂方法,檢測公路的壓實度。選擇同種材料,對檢測對象進行擊實試驗,經過多次操作后,測得路基的干密度與含水率。對于試驗檢測人員來說,嚴禁任意晃動儲砂筒,避免發(fā)生流砂顯現,將灌砂筒緩慢移動到玻璃板上,讓砂慢慢流出,待筒內不出現砂下流現象,則停止試驗,然后將灌砂筒拿走,進行稱重處理,準確計算出公路壓實度。
隨著時代的不斷發(fā)展,更多試驗檢測工作管理方面的體制建設環(huán)節(jié)也有了新的要求。因此,相關的施工單位在公路工程施工管理過程中,就需要具有更加完備且符合時代發(fā)展需求的完備試驗檢測工作管理體制。在相應的試驗檢測工作管理體制中,相應的管理者以及試驗檢測工作負責人應做好自身工作,以此來避免施工過程中的反復維修情況。同時施工人員還要對所承包的工程進行相應的全周期負責制度。在施工材料、施工周期以及監(jiān)督期間,要嚴格按照相關的管理機制與管理規(guī)定,將各環(huán)節(jié)的責任落到實處,以此來避免相應的質量隱患以及管理隱患。
綜上所述,本文針對公路工程的試驗檢測技術應用進行了分析,并且提出了一些在實際公路工程中應用試驗檢測技術的要點。公路工程企業(yè)需要著重做好試驗檢測工作和管理工作,這樣能夠保證公路工程的質量并促進項目順利完成。