高職汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀的分析與探索

徐喬 羅定職業(yè)技術(shù)學(xué)院

高職院校的人才培養(yǎng)模式關(guān)系到學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)，也關(guān)系到學(xué)生將來(lái)的就業(yè)。但是現(xiàn)階段高職院校傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式存在較多的問(wèn)題。特別是隨著汽車行業(yè)技術(shù)水平的不斷革新和迅速發(fā)展，汽車類現(xiàn)有傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式已不符合汽車相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和要求。這種人才培養(yǎng)模式的不足之處主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.校企合作的深度達(dá)不到要求

目前，我校與當(dāng)?shù)仄囶惼髽I(yè)建立合作關(guān)系的深度不夠，相互合作的項(xiàng)目種類欠缺。由于各種客觀條件的限制，汽車類相關(guān)企業(yè)技術(shù)人員走進(jìn)學(xué)校進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)的機(jī)會(huì)不多，同時(shí)汽車類專業(yè)學(xué)生進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習(xí)的時(shí)間也遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到實(shí)際的需求，不能很好的實(shí)現(xiàn)校企之間的合作交流和聯(lián)合教學(xué)，導(dǎo)致學(xué)校教學(xué)的知識(shí)結(jié)構(gòu)與企業(yè)實(shí)際需求技術(shù)脫節(jié)，對(duì)高職院校培養(yǎng)理論與實(shí)操相結(jié)合的綜合型技術(shù)人才是十分不利的。

2.學(xué)校專業(yè)課程的設(shè)置與企業(yè)實(shí)際需求脫節(jié)

由于學(xué)校專業(yè)課程設(shè)置不合理以及相關(guān)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備不完善，高職院校及相關(guān)專任教師在教學(xué)過(guò)程中往往花費(fèi)較多的時(shí)間進(jìn)行理論知識(shí)結(jié)構(gòu)的教學(xué)，沒(méi)有充分重視課堂中所涉及的各種實(shí)踐操作，這種理論與實(shí)操分離的教學(xué)模式下培養(yǎng)出的學(xué)生遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到企業(yè)對(duì)綜合型技術(shù)型人才的質(zhì)量需求，對(duì)學(xué)生將來(lái)的順利就業(yè)是有很大的影響的。

3.教師的實(shí)踐教學(xué)水平達(dá)不到要求

我校汽車類專任教師大部分是從院校畢業(yè)后直接進(jìn)入工作崗位從事教學(xué)的，大部分教師沒(méi)有企業(yè)工作的背景和經(jīng)歷，普遍存在理論水平突出但實(shí)踐操作能力不足的現(xiàn)象。由于受到各種條件的限制，教師深入企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉的機(jī)會(huì)不多，使得教師的實(shí)踐教師水平停滯不前，在這種形勢(shì)下，培養(yǎng)的技術(shù)型人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。

4.教學(xué)方法、教學(xué)手段以及教學(xué)知識(shí)和設(shè)備陳舊

高職院校傳統(tǒng)的課程主要是采用“灌輸式”的教學(xué)模式，教師按照教材的內(nèi)容先制定相應(yīng)知識(shí)點(diǎn)的PPT課件，給學(xué)生講授汽車類的結(jié)構(gòu)、原理以及故障分析診斷方法等，這種教學(xué)方式是以教師為主，學(xué)生為輔的形式進(jìn)行的，高職院校的學(xué)生普遍對(duì)這種教學(xué)形式的興趣不大，從而使得教學(xué)效果較差。同時(shí)，傳統(tǒng)的教學(xué)模式是讓學(xué)生在課堂上先學(xué)習(xí)理論知識(shí)，然后再到實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)。通常情況下是以專業(yè)理論知識(shí)學(xué)習(xí)為主，強(qiáng)調(diào)知識(shí)的傳授灌輸，忽略了對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，易使部分專任教師產(chǎn)生重理論輕實(shí)踐的傾向，因此忽略了培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，這對(duì)學(xué)生將來(lái)的就業(yè)是十分不利的。

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，各種新的先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備不斷涌現(xiàn)并逐步應(yīng)用于實(shí)踐中，與此發(fā)展?fàn)顩r相比，現(xiàn)行教材的知識(shí)結(jié)構(gòu)與內(nèi)容則顯得有些陳舊，實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所現(xiàn)有的設(shè)備已達(dá)不到行業(yè)的實(shí)際要求，有些在實(shí)踐中已淘汰的檢測(cè)方法與設(shè)備仍應(yīng)用于現(xiàn)在的實(shí)際教學(xué)中，這就造成了學(xué)生在校所學(xué)的知識(shí)結(jié)構(gòu)與行業(yè)需求嚴(yán)重脫節(jié)，學(xué)生所學(xué)已不能滿足行業(yè)的需求，不利于學(xué)生將來(lái)的就業(yè)。

5.專業(yè)課程考核體系單一，人才培養(yǎng)質(zhì)量達(dá)不到實(shí)際要求

我校汽車類專業(yè)課程采用的考核模式是平時(shí)成績(jī)占30%、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)成績(jī)占30%以及期末考試成績(jī)占40%的方式。這種考核方式主要以理論考核為主，對(duì)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力的考核比例較小，不能很好的將學(xué)生所學(xué)的理論知識(shí)和實(shí)踐測(cè)試結(jié)合起來(lái)，不能充分反映出學(xué)生對(duì)汽車類專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的綜合能力情況。在這種考核方式下，許多平時(shí)不學(xué)習(xí)只是考前搞突擊復(fù)習(xí)的同學(xué)也能順利通過(guò)考試，因此這種重理論輕實(shí)踐的考核模式必然會(huì)導(dǎo)致學(xué)生對(duì)實(shí)踐能力培養(yǎng)的重視度不夠用，進(jìn)一步影響高職院校的人才培養(yǎng)質(zhì)量。

針對(duì)我校汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)模式的不足之處，需要各高職院校結(jié)合行業(yè)的需求對(duì)現(xiàn)有的人才培養(yǎng)模式進(jìn)行改革和探索，制定出適應(yīng)學(xué)生發(fā)展的人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)出企業(yè)需求的技術(shù)型人才，因此需要從以下幾個(gè)方面對(duì)現(xiàn)有的人才培養(yǎng)模式進(jìn)行改革：

1.加大校企合作的力度，根據(jù)行業(yè)的需求，進(jìn)一步優(yōu)化人才培養(yǎng)模式

根據(jù)汽車行業(yè)的發(fā)展和現(xiàn)實(shí)需求，對(duì)現(xiàn)有的人才培養(yǎng)模式進(jìn)行不斷的更新和優(yōu)化，將高職院校的各種教學(xué)設(shè)計(jì)活動(dòng)緊緊圍繞汽車行業(yè)的實(shí)際需求展開(kāi)，甚至在一定條件下可將教學(xué)場(chǎng)所轉(zhuǎn)移至當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)汽車企業(yè)進(jìn)行，讓學(xué)生零距離接觸企業(yè)的各種實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，明確自己在學(xué)校的學(xué)習(xí)目標(biāo)和制定相應(yīng)的學(xué)習(xí)計(jì)劃，為將來(lái)的順利就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；同時(shí)，還可以與相關(guān)企業(yè)合作進(jìn)行聯(lián)合教學(xué)，比如開(kāi)設(shè)訂單班，讓學(xué)校和企業(yè)共享培訓(xùn)資源，共同培養(yǎng)技術(shù)型人才。

2.改善校內(nèi)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所的條件，注重培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力

結(jié)合汽車企業(yè)對(duì)技術(shù)型人才的需求，在學(xué)校和與學(xué)校有合作關(guān)系的汽車企業(yè)的幫助和支持下，對(duì)實(shí)訓(xùn)室現(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行更新?lián)Q代。剔除已被汽車行業(yè)淘汰的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和實(shí)訓(xùn)設(shè)備，在現(xiàn)有的條件下，適量的引入部分汽車企業(yè)常用的實(shí)訓(xùn)設(shè)備和裝置，并在實(shí)踐教學(xué)任務(wù)中體現(xiàn)出來(lái)；此外，在課余時(shí)間開(kāi)放學(xué)校實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所，鼓勵(lì)學(xué)生課余走進(jìn)實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行實(shí)踐操作，培養(yǎng)學(xué)生將理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐操作中的綜合能力。

3.加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)

為了提高學(xué)校專任教師的實(shí)踐教學(xué)水平，高職院校應(yīng)在政策上鼓勵(lì)專任教師深入企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉，提高校內(nèi)專任教師自身的實(shí)踐動(dòng)手操作能力，并結(jié)合自己在企業(yè)鍛煉的實(shí)際經(jīng)歷，不斷完善自身的教學(xué)資源，制定出適合企業(yè)發(fā)展和學(xué)生就業(yè)的教學(xué)計(jì)劃；同時(shí)，高職院校還需要不斷聘請(qǐng)企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員加入學(xué)校教學(xué)團(tuán)隊(duì)當(dāng)中，讓企業(yè)技術(shù)人員進(jìn)入校園進(jìn)行教學(xué)指導(dǎo)，并加強(qiáng)校內(nèi)專任教師與企業(yè)技術(shù)人員的溝通交流，使高校教師與企業(yè)技術(shù)人員實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，共同培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)型人才。

4.推動(dòng)汽車類專業(yè)構(gòu)建“1+X”證書(shū)制度的教學(xué)模式

現(xiàn)在汽車行業(yè)在招聘的過(guò)程中，對(duì)學(xué)生職業(yè)技能水平的注重度較高。在這種背景下，各高職院校需要?jiǎng)?chuàng)新現(xiàn)有的人才培養(yǎng)模式，結(jié)合行業(yè)的需求，構(gòu)建“1+x”證書(shū)制度的人才培養(yǎng)模式，讓學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間，拿到汽車行業(yè)要求的相關(guān)職業(yè)技能證書(shū)，提高高職汽車類畢業(yè)生在就業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)提高職業(yè)教學(xué)教學(xué)質(zhì)量的目的。

總結(jié)

汽車行業(yè)在不斷的發(fā)展，在這種形勢(shì)下要求高職院校跟隨汽車行業(yè)的腳步，不斷更新和改進(jìn)汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)模式，探索出適合汽車行業(yè)需求的人才培養(yǎng)模式，為企業(yè)培養(yǎng)出更多有用的專業(yè)技術(shù)型人才。