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探索跨境電商平臺全渠道零售融合發展路徑

2020-01-19 12:26:38劉雪陽大同煤礦集團外經貿有限責任公司
環球市場 2020年19期
關鍵詞:物流消費者融合

劉雪陽 大同煤礦集團外經貿有限責任公司

如今零售業步入了“全渠道”的發展時期,消費者屬于其核心,能夠將無差別的購買體驗提供給廣大消費者。對于廣大零售企業而言,如今其應當著重分析和考慮的工作,便在于怎樣進一步實現全渠道融合,從而使企業自身市場核心競爭力得到全面提升。

一、跨境電商平臺線上線下全渠道零售融合發展現狀

(一)投入資金嚴重不足

不同的跨境電商平臺往往擁有不同的發展前景,其中如網易考拉海購以及天貓國際等大平臺通常都能得到大集團、大企業的全面支持;與之相比,諸如蜜芽、小紅書等平臺則遜色很多,其流動資金并不充足,生存發展充滿困難。雖然當前線上線下全渠道零售融合發展已經成為必然趨勢,也能在一定程度上使各大平臺自身銷量以及經營范圍有所擴大,然而在調查過程中可知,許多平臺會通過線下工廠對制造商進行遴選,這會消耗自身巨大的物力、人力以及財力,然而卻擁有難以確定的回報率。在信息更新速度極快的新時期,倘若企業不具備充足的前期投資資金,便會嚴重阻礙自身的未來發展[1]。

(二)同質經營較為嚴重

許多企業會對線上爆款進行嚴格篩選,隨后在實體店中銷售,然而同質經營依然較為嚴重。盡管在實體店銷售線上爆款能夠使消費者更加信任平臺商品的質量,然而所選的爆款一般都呈現出分散狀態,例如劃分種類包含了家電、彩妝、電子數碼等,另外也會根據國家進行劃分。但是對于實體店來說,因為實體店的內部空間是有限的,因此會產生較高的存貨成本。除此之外,并不是所有線上的消費者都能夠前往線下實體店,而線下的消費者的消費習慣較為固定,因此平臺無法將線上的準則照搬照用到線下實體店。

(三)物流鏈的效率不高

從宏觀角度分析,在近幾年世界范圍內的貿易壁壘問題愈發嚴重,而差異化的金融系統,例如外匯、利率等政策,以及各國不同的收支平衡、法律法規等均會對商品的流通性產生間接或者直接的影響。

從微觀角度分析,大部分跨境電商平臺所銷售的產品,通常都需要經由輸出國的海關、物流、商檢以及輸入過物流和海關等眾多環節才能到達消費者手中,中間環節過多,會消耗較長的物流時間,同時商品信息不具備透明化特點。因此,倘若貨物被損壞或者丟失,相應的換貨、退貨等流程極為煩瑣。在通常情況下,跨境電商平臺銷售商品的方式主要為保稅進口與海外直郵的模式,然而因為海外直郵的速度并不快,所以大部分平臺都會選擇保稅進口的銷售方式。但是一部分消費者會疑惑商品來源地為何會有不同,因此其對商品的質量并沒有較大信心。

二、跨境電商平臺線上線下全渠道零售融合發展的合理路徑

(一)創新零售和發展模式

通過分析“全渠道”可知,零售業全渠道服務方向已經不再被局限在購買環節,如今已經滲透到日常營銷的全流程。服務方向延伸到售前環節,能夠幫助企業吸引更多的新客戶,如此便可使自身品牌度得到提升;而服務方向延伸到售后環節,便可使用戶的黏性得以提升,從而將老客戶留住,有效縮減了營銷成本。當前,跨境電商平臺線上線下的全渠道零售融合購物方式已經成為全渠道零售的風向標,其不僅可以使線上線下購物的多途徑優勢被充分發揮出來,更能使消費者的購物體驗得到加強。

如果平臺擁有越高的線上線下全渠道零售融合程度,便可以使大部分消費者實際購物需求得到充分滿足,當消費者擁有更豐富的購物途徑,相應的營銷成本便會降低。因此,有關企業應該對合作組織體系進行重構,為融合發展提供可靠保障。在此過程中,企業應對組織外部、內部的條件進行全面調查,重點應調查企業員工的關系、跨境電商的發展狀況、國際法、企業的流動資金以及有關政策方針等。企業應致力于將各部門壁壘打破,同時對線上線下展開重新的定位,最終確保線上線下有效融合為一體卻不會出現同質經營的現象,促使線上線下互為補充。

(二)展開差異化經營

通過調查有關數據可知,習慣線上購買商品的消費人群,其關注點往往在于商品的優惠價格,另外,線上營銷通常都具備社交宣傳、送貨上門、節省時間以及滿減優惠等優勢;習慣線下購買商品的消費人群,其關注點一般在于在購買后便能運用商品,同時,線下購物的方式還能使消費者擁有更充足的即時體驗機會。因此,企業應該在規劃線上線下零售方案的時候,需要對消費人群差異化的消費心理加以掌握,展開差異化的經營[2]。

(三)對物流鏈加以優化

當今社會已經進入了信息化時代,而信息技術和與物流相融合,可以使物流實現數據化。當前的物流,其主要任務便是將成品商品自廠商向消費者轉移的流程。先進的互聯網信息技術能夠確保物流無須過多行動,重點便在于物流系統的信息化升級。先進的智能分倉技術能夠使當前物流模式得到有效優化,借助數據信息的快速流動使物流整體效率得以全面提升,這可以使物流的成本得到合理降低。數據信息技術能夠幫助商家完成商品庫存的有效前置,其中便囊括了地域、品類以及規模等,讓商家運用最少的成本將貨物提前運送至消費地域,這樣在消費者完成下單操作之后,商家便可以最快的速度、最短的路程完成配送。先進的物流技術還能使小城市、鄉鎮和農村的消費習慣發生改變,這便使物流以及商家營銷覆蓋的縱深和范圍得到大幅度增加,這對城鄉差距的縮小極為有利。由此可見,跨境電商和相應物流鏈的有效融合,能充分將二者價值發揮出來。

三、結論

總之,當今我國線上線下全渠道零售融合工作并非一項朝夕工程,特別是在我國實現進一步對外開放的過程中,此項工作將獲得更多發展契機。在互聯網時代下,跨境電商這種新穎的平臺更需掌握時代發展契機,致力于對零售和發展的模式加以創新,落實差異化經營,積極優化物流鏈,最終確保行業的規模逐步擴大。

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