青島公交集團有限責任公司 供稿
日前,經過多輪洽談,青島公交集團與深圳市海梁科技有限公司簽署戰略合作協議。青島公交集團將充分利用海梁科技在智能駕駛公交領域的技術優勢、落地先發優勢等資源,積極探索商用智能駕駛公交的“青島模式”,力爭盡早開行山東省首條商用智能駕駛公交示范線路,推動傳統公交運營組織模式創新。
雙方將進一步探討先進技術在公交領域的研究及應用,積極推動5G、人工智能、大數據、車聯網等在公交領域的應用,在智慧調度、智慧維保、智慧安防等方面實現新突破。雙方還將圍繞提高公眾出行服務質量這一目標,積極推動傳統出租車服務質量提升,實現網約出租、線上拼車等新業態、新模式,促進青島城市公共交通的智能和信息化水平以及運營模式的全面升級。 (張雅雯)
10月29日,青島市交通運輸行業勞動爭議調解聯盟宣告成立。首批共有包括青島港、公交集團、交運集團、地鐵集團、鐵路集團、國際機場集團、青島航空公司、中遠海運公司等50家交通運輸企業加入該調解聯盟,涉及我市海、陸、空三類交通運輸行業從業人員近十萬人。
交通運輸行業從業人員密集,跨地域特點明顯,工時制度、薪酬制度復雜,是我市勞動爭議多發領域。如果這些勞動爭議全部由勞動仲裁機構解決,不僅會給仲裁機構帶來巨大的工作壓力,一旦進入訴訟程序,企業和員工雙方都會承受時間和經濟上的負擔,也不利于建立和諧勞動關系。
青島公交集團相關負責人表示:“作為聯盟首任輪值主席單位,將以創始成員企業為依托,立足于交通運輸行業,不僅服務于成員企業,還要輻射整個行業,最大限度地把矛盾糾紛解決在基層和萌芽狀態,這也是調解聯盟的初心和使命。”
下一步,調解聯盟將經常性組織成員企業開展勞動爭議方面的研討、交流、講座、沙龍等活動,不斷提高成員企業自身用工勞動爭議預防、調解水平,促進當事雙方互諒互讓、減少對抗,防止矛盾激化和事態擴大。(張雅雯)
8日下午5時40分左右,在位于山東路上的市政府公交站前,已經排起近30米的長隊,有序的候車隊伍成為一道文明的風景線,引得行人紛紛側目。在此排隊的市民大多數是香港中路沿線的上班族,每到下班高峰時段,乘客在短時間內大量聚集,但候車乘客的增加并未破壞井然有序的乘車秩序。
近年來,青島市不斷深化精神文明建設,青島公交集團自2015年1月開始,陸續推出“排隊乘車”“車廂讓座”“文明出行 有序乘車”等系列宣傳活動。同時,不斷增加公交車車次、縮短發車時間,在有效緩解車站候車壓力的基礎上,組織志愿者萬余人次到人流密集站點開展乘車引導服務,使乘客排隊候車逐漸成為一種出行習慣。目前青島排隊候車已經蔚然成風。(張雅雯)