從“兩地”到“同城”背后

唐余方

這兩年，重慶南北大道和210國道渝北茨竹路段，成了祖映力最熟悉的一條路線。

2015年，祖映力工作的重慶順馳汽車配件有限公司，在四川省廣安市鄰水縣高灘園區(qū)投資建設(shè)了四川鼎璽汽車零部件有限公司，承接重慶順馳公司所有生產(chǎn)任務。

2018年，四川鼎璽公司建成投產(chǎn)。從那時起，祖映力和同事們便過上了重慶、四川兩地跑的生活。

不過，從今年開始，祖映力不再習慣說“兩地”，而喜歡稱“同城”——成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，改變了祖映力的通勤路線。

11月23日7點10分，和往常一樣，祖映力從位于渝北區(qū)回興街道的家中出發(fā)，半小時后到達重慶順馳公司。整理完資料后，他和同事驅(qū)車前往四川鼎璽公司。

一路上，祖映力對沿途的變化如數(shù)家珍。當汽車行駛在寬闊筆直的南北大道時，他回憶起第一次去四川省高灘園區(qū)考察時的情景。

那時，南北大道尚未通車，祖映力和同事只能開車走老路，經(jīng)過渝北區(qū)木耳鎮(zhèn)、石鞋鎮(zhèn)、興隆鎮(zhèn)和茨竹鎮(zhèn)后，才能抵達四川省高灘園區(qū)。

2016年底，南北大道建成通車，從重慶主城區(qū)出發(fā)，50分鐘便可到達四川省高灘園區(qū)。

這條路線，祖映力走了兩年，他習慣觀察南北大道北延段（高灘—茨竹）的修建情況。成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)啟動后，他發(fā)現(xiàn)北延段的建設(shè)速度進一步提升，目前出口處的路基已經(jīng)修好。

“北延段通車后，高灘與重慶主城區(qū)的行車時間將縮短至30分鐘，我們上班就更方便了。”祖映力期待著。

經(jīng)過南北大道出口處，很快就到了重慶與四川的交界處。過座橋，四川省高灘園區(qū)到了;再轉(zhuǎn)個彎，四川鼎璽公司就到了。

這是一座現(xiàn)代化廠房，占地面積40余畝，廠房面積2700平方米。重慶順馳公司廠房搬來四川省高灘園區(qū)后，不僅生產(chǎn)能力提升、生產(chǎn)規(guī)模擴大了，員工的工作和生活環(huán)境也大大改善。

“重慶順馳公司廠房面積太小了，不僅公司發(fā)展受限，員工的辦公和生活環(huán)境也較差。”祖映力說。

現(xiàn)在，每位員工都能在寬敞明亮的辦公室里辦公，在寬敞的食堂用餐，一線員工還擁有了單獨的淋浴間。廠房和辦公樓外，種滿了藍花楹、香樟和桂花樹，天氣好的時候，員工們總喜歡三三兩兩一起散步。

“這個新園區(qū)很好地體現(xiàn)了產(chǎn)城景融合，也讓企業(yè)生產(chǎn)走上了高質(zhì)量發(fā)展之路。”祖映力說。

產(chǎn)城景融合、一體化發(fā)展，正是渝北和廣安積極響應成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)戰(zhàn)略部署，以四川省高灘園區(qū)為基礎(chǔ)，同向發(fā)力打造高灘茨竹新區(qū)（簡稱高竹新區(qū)）的目標。未來，鄰水和渝北在設(shè)施互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)共興、園區(qū)共建、城鄉(xiāng)共融、政策協(xié)調(diào)等方面將進一步實現(xiàn)互通互融。

得益于高竹新區(qū)的建設(shè)，祖映力的工作和生活更便利了。目前，四川省高灘園區(qū)已啟用重慶電話區(qū)號“023”，園區(qū)至重慶舉人壩輕軌站的直通車也已開通運行，高竹新區(qū)范圍內(nèi)水、電、氣等要素均實現(xiàn)與重慶“同城同價”。

“這哪里還是兩個省市，明明就是一座城嘛！”祖映力說。

下午4點20分，祖映力和同事驅(qū)車返回重慶。坐在副駕駛座上，看著對面的華鎣山，祖映力感慨道：“我雖然是土生土長的渝北人，但此前并不知道重慶渝北離四川廣安這么近。隨著川渝兩地的深入交流與合作，我和我的家人也積極融入其中，我們已經(jīng)到廣安的華鎣山、鄧小平故居旅游過了，從重慶主城區(qū)過去非常方便?！?/p>

一個重大國家戰(zhàn)略的實施，改變的不僅僅是祖映力的通勤路線，它將要改變的，是無數(shù)人的生活、前途乃至命運。

祖映力相信，隨著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的持續(xù)推進，川渝兩地將會有越來越多的群眾像他一樣，開啟“不在一?。ㄊ校?，已是同城”的便捷生活。