瀝青路面預防性養護技術分析

文/田華

1 前言

瀝青路面在使用過程中的破損現象主要分為兩種，一種是功能性損壞，也就是瀝青路面的平整度以及抗滑性能下降，由于道路缺乏相應的功能而無法為人們提供較好的行車舒適度。另一種是結構性損壞，也就是路面結構受到局部或整體的損壞，使之無法具備預定的承載能力。所以，為了保證瀝青路面的正常使用壽命，提升人們的行車舒適度，有必要加強新型路面養護材料、工藝以及相關設備的使用研究，通過科學的預防性養護技術進行瀝青路面使用性能的優化。

2 預防性養護的概述

預防性養護作為一種新的公路養護理念，主要是通過以預防為主、預防與養護相結合的政策，對公路進行科學化、規范化的養護。即在路面結構破壞之前，選擇合適的時間和技術來恢復路面的性能，以保證路面的正常運行，使路面的經濟效益最大化。此外，預防性養護不僅要優化路面性能，還要加強平臺、橋梁、涵洞及附屬設施的處理和養護，提高道路服務質量。此外，預防性養護是一項強制性的維護措施。當路面結構僅受到輕微破壞且能保證路面的抵抗力時，需要預測路面的早期病害、病害發生的原因和發展趨勢，并提出有針對性的養護措施，從而延長路面破損時間，提高了路面性能，減少了路面養護的經濟投資。

3 常見的瀝青路面預防性養護技術

3.1 開槽灌縫工藝

如果瀝青路面有縱向或橫向裂縫，大量水分進入路面結構，導致路面形成淤泥。如果不及時處理，就會有坑。為了解決這些路面問題，可以采用灌縫填充技術。首先，用專用的開槽工具沿裂紋開出一定深度和寬度的小槽；其次，通過嵌縫機將熱熔聚合物倒入小槽中。

3.2 同步碎石封層施工工藝

同步碎石防水層的施工工藝主要是在巷道上鋪設特定的改性瀝青材料，然后碾壓形成單一的瀝青碎石耐磨層。因此，碎石防水層同步施工技術可以實現骨料與石料的快速結合，提高路面的硬度和強度，對預防道路病害有很好的效果。

3.3 微表處施工工藝

該方法在現有路面上鋪1cm 厚的薄層，具有防滑、耐磨、堅固等優點，能有效恢復路面性能。首先，建筑材料要按一定的比例排列；其次，采用專用設備進行攪拌混合，形成面團混合物；最后，將泥漿混合物迅速鋪上路面。

3.4 碎石封層技術

噴灑瀝青結合料后，應立即分布合理尺寸的粗骨料。滾壓生產的薄膜防水是一種礫石防水技術。碎石防水層的施工程序如下：校準瀝青分配器和石子分配器，清理巷道的突出物，用風扇將巷道上的全部松散物質全部吹掃干凈，徹底清潔道路的邊緣和路肩。準備好建筑材料，保持乳化瀝青的合理溫度，過濾碎石中過大的顆粒和灰塵。先涂乳化瀝青，然后再涂碎石。乳化瀝青分配器與碎石分配器的距離應控制在50m 以內，瀝青分配溫度應控制在70～80℃，以盡量減少瀝青、瀝青和碎石黏合劑的分配時間；碾壓應在鋪砂石5min 內和乳化瀝青乳化研磨前進行。整個寬度應至少滾動兩次。每個疊片必須重疊疊片寬度的一半。最后一滾的方向必須與行駛中的行駛方向相同；多余的路面骨料應在完工前清理干凈。在通車前，確保路面有足夠的時間硬化和成型，以免損壞新鋪設的碎石路面。

3.5 霧封層技術

目前，中國瀝青路面的運營現狀表明，當瀝青路面用了很長時間后，道路上容易發生細小的裂紋和破損。所以，在對路面的預防性維護中，可運用霧封層技術進行保護。霧化密封的關鍵是保護松散的路面現象，這就對路面老化問題起了關鍵作用。油霧密封也是一項較為簡單的道路防護技術。由于瀝青灑霧器一般需要一次性搭建，所以乳化瀝青需要直接噴撒到巷道上。瀝青噴涂防水卷材則應均勻涂刷，并與道路表面結合形成防水層，以降低路區雨水對路面的損害。同時，在應用封霧技術時，應嚴格控制單位面積封霧層的含量，以防止封霧層過厚而使路面失去摩擦力。這種技術通常用于輕微磨損的路面和繁忙的道路。通過提高路面抓地力，可以合理填充巷道裂縫，減緩巷道老化[1]。

4 公路瀝青路面養護現狀

4.1 錯過最佳養護時間

為提高路面的良好通行條件，很有必要在最佳時期做好必要的養護工作。一般養護工作較宜在路面使用壽命有限的階段內完成。瀝青路面的實際使用狀況一般包括三個階段：第一階段，道路瀝青的初步氧化階段，第二階段，道路上形成坑穴和裂紋的階段，第三階段，產生的階段。道路上的大裂紋，仍然存在著結構問題。預防性維護一般是在道路狀況良好的基礎上完成的，而目前這些道路狀況很可能錯失了最好的維護時機。

4.2 未開展周期性養護

瀝青路面的保護性養護必須貫穿其整個生命周期。一般來說，6 次以上的預防性養護可以產生顯著的養護效果，使道路保持良好的服務功能。但在實踐中，在對道路瀝青路面進行保護性養護時，由于各種因素的影響，大部分道路不能進行定期養護[2]。

5 提升瀝青路面預防性養護效果的措施

5.1 突出養護的預防性特點

為了保證瀝青路面預防性養護的效果，必須突出預防性養護的特點。首先進行連續的路況檢測、評估和分析，然后給出瀝青路面養護方案。需要強調的是，在對道路狀況進行檢測、評估和分析時，應注意交通量逐年增加，并在此基礎上準確預測道路病害，以便制定有針對性的預防措施以防止疾病變得越來越嚴重。其次，樹立預防性養護觀念，在道路通車之前禁止車輛通行，且病害應在道路路面損壞開始時進行補救，以確保正確使用道路并加強維護成本控制。

5.2 實施機械化的養護手段

道路的瀝青路面往往遭受不同因素的危害，產生不同病癥。所以，政府在對道路進行預防性保養時，應因地制宜，根據病害發展規律和變化規律，制訂道路的瀝青路面預防性保養規劃，才能合理采取瀝青路面的預防性保養技術。另外，政府在編制道路預防性維護規劃時，還應確定出與各工藝流程、各技術工作條件相對應的常見道路病害，以提高道路瀝青路面預防性維護規劃的合理性與有效性。所以，為了提高瀝青路面預防性維護的有效性，就需要采取機械化維護方式。首先，通過應用更先進的路面檢測方法，準確監控路面的破損狀況，從而編制更加科學的路面維護規劃。只有保證試驗方法的先進性，才能保證路面試驗數據采集和處理的科學合理性與路面的預防性養護效果。然后采用機械化施工方式，保證瀝青路面的養護質量和效率。

5.3 科學把握養護時機

由于交通量不同，氣候環境原因不同，致病因素也不同，有必要在實踐中探索能取得更好效果和更大經濟效益的防治方法。只有根據不同的疾病、不同的交通量、不同的氣候和環境原因，采取不同的預防方法和程序，才能保證預防措施的質量和有效性。因此，有必要積極實施、探索和實踐最佳的預防方法，以確保質量和節約成本。如果將瀝青路面的壽命分為三個階段，第一階段是使用完成的初始階段，瀝青路面僅經歷輕微的氧化和損失。第二階段是瀝青路面出現開裂、碎裂和微坑等問題。第三階段是瀝青路面長期使用后的結構遭到破壞問題。瀝青路面的最佳預防硬化時間是第一階段，本階段的路面維護可將路面損壞降至最低。

5.4 注意養護周期

管理系統在當前的道路管理中起著非常重要的作用。完善路面管理制度，不僅可以提高道路管理的質量和效率，還可以減少資金的使用。由于道路本身的巨大特殊性，路面管理制度將不同于以往的路面管理制度。所以，將針對地方路網的實際狀況，形成完整的道路管理體系。該管理系統將通過最先進的信息技術，能夠對路面的實際狀況進行計算與數據分析。為提高路面管理的工作效率，還可以設置一個數據庫系統。該數據庫系統能夠對整條道路的使用狀況做出評估，從而為道路的保養提供了重要的依據，以確保路面維護的成功進行。所以，如果延長瀝青路面的使用壽命，就需要定期地對其加以維護。首先，應定期檢查瀝青路面的使用情況，并對路面進行測試、分析和評估。一旦瀝青路面出現輕微損壞，應及時采取預防性養護措施。其次，根據相關部委的研究分析，只需三四項養護工作，就可以有效延長瀝青路面的使用壽命10～15年，而且節省40%～50%的養護費用。

5.5 提升路面養護人員的專業素養

為保證瀝青路面預防性養護的效果，需要提高路面養護人員的專業素質，確保路面養護人員能夠掌握先進的施工技術。一是通過系統培訓，提高路面養護人員的專業技能，使其掌握系統化、規范化的路面養護技術；二是提高路面養護人員的職業道德，使他們具有高度的責任感和素質。

6 結語

綜上所述，近年來，我國道路建設規模越來越大，城市道路交通體系越來越完善，相應的道路預防性養護手段也越來越發達，越來越多。在自然環境的影響下，瀝青路面的性能容易降低。為保證瀝青路面的使用性能，需要對瀝青路面的狀況信息進行嚴格的分析，并制定預防性養護計劃。提高預防性養護意識，突出養護的預防性特點，實施機械化養護方式，科學抓住養護時機，關注養護周期，提高路面養護人員的專業素質，只有這樣才能提高瀝青路面的質量，保障交通的持續發展。