又一世界級大橋飛跨長江
2020-01-20 10:37:45
國企管理 2020年12期
關鍵詞：建設
作為一座世界級大跨度重載高速鐵路兩用懸索橋，五峰山長江大橋在建設過程中采用一系列新結構、新材料、新工藝、新技術、新裝備，獲得20余項專利，與同類橋梁相比，它還在錨碇規模、沉井施工、橋塔建設等方面創造多項國內紀錄和世界紀錄，其施工技術含量代表著中國乃至世界同類型橋梁建設的最高水平。
“錨碇是大橋最重要的受力結構之一，由二航局建設的北錨碇沉井長100.7米、寬72.1米、高56米，面積相當于一個足球場，為世界已建成最大陸地沉井。”中交二航局連鎮鐵路項目部副經理汪成龍表示，北錨碇建成后總重量達133萬噸，相當于186座法國巴黎埃菲爾鐵塔重量，是名副其實的“世界第一井”。
大橋建成后，不僅是我國第一座公鐵兩用懸索橋，也是目前國內運行速度最快、運行荷載最大的公鐵兩用懸索橋，同時是世界首座高速鐵路懸索橋和世界上已建成的跨度最大、運行速度最快、運行荷載最大的公鐵兩用懸索橋。
編輯/戎文華
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