如何構(gòu)建社會(huì)對(duì)輕軌的信心？

一書

近期，大家在忙些什麼，相信很多人日常生活有了新的變化，就是安排時(shí)間去坐輕軌。這是因?yàn)樵?2月10日，輕軌氹仔段正式開通了。大家都明顯感覺到，市民一見面，不忘一句熱門問候語：你試坐輕軌沒有？而大家聽得最多的應(yīng)該是坐輕軌的感受以及輕軌壞車……為何民眾這麼關(guān)注輕軌，除因輕軌來頭太勁（工期最長還有花錢最多），開通不到二十天，就壞了三次車，不少乘客首次體驗(yàn)輕軌就不好彩地遇上壞車而要落車而逃。

坊間對(duì)於輕軌壞車眾說紛紜，有理解的聲音，也有質(zhì)疑的聲音。有人對(duì)政府略有微言，認(rèn)為官員一早心中有數(shù)，故安排輕軌在習(xí)主席訪澳期間停駛，目的為免添煩添亂，質(zhì)疑政府作為公帑的使用者，卻對(duì)輕軌服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管束手無策，更沒有牙力要求輕軌公司公開壞車的真相，讓公眾知情輕軌的運(yùn)作狀況。

筆者認(rèn)為，雖然輕軌資產(chǎn)歸政府，但服務(wù)的是廣大民眾，其服務(wù)質(zhì)素影響公眾利益，輕軌一而再出現(xiàn)故障，政府絶對(duì)有必要還公眾以知情權(quán)。試問，市民信心滿滿來坐車，輕軌卻無端端壞車，叫市民如何看好輕軌的服務(wù)？過去不少社會(huì)問題的惡化，就是因?yàn)橘Y訊不透明，不公開，令到社會(huì)上只能猜測(cè)，導(dǎo)致輿論由支持轉(zhuǎn)向質(zhì)疑，最終情況難以收拾。警愓不強(qiáng)的官員可能會(huì)以為一單小故障，假以時(shí)日，民眾就會(huì)忘記，然而，民眾的忍耐和包容可以去到哪個(gè)層次？當(dāng)下要面對(duì)的問題，不僅要避免再一次發(fā)生故障，而且，要著手挽回公眾對(duì)輕軌的信心，令其服務(wù)逹到市民的期望，進(jìn)而改變市民對(duì)輕軌和政府的看法。