致敬，堅守的青春力量

本刊評論員

“復興號”奔馳在祖國廣袤的大地上，鐵道上六米高處，有接觸網工代云華和同事們的守護；亞洲最大編組場之一鄭州北站，數百條股道間，有“無敵解構手”陳林奔跑的身影。在這個全國鐵路貨運關鍵崗位上，他一次值班提鉤近千次分解到站貨車，分毫不錯；西安機車檢修段庫房內，金鑫專心致志鏖戰車軸磁粉探傷，六年“零漏檢、零誤判、零事故”，竭力守護鐵路的運輸安全；偏遠山區的鐵路線上，有青年養護路人在人煙稀少的寂寞中保持警惕，及時發現、檢修鐵軌故障；春運列車上，有青年乘務員，用溫暖的笑意和周到的服務，護送旅客平安歸家；奔馳的列車上，有青年機車司機以嚴謹的標準化作業保證列車運行安全……

他們，是鐵路青年。與枯燥艱苦的崗位相伴，他們不曾言棄。

堅守見初心，平凡顯擔當。全國鐵路系統有諸多工種，分布在旅客看得見亦或看不見、聽說過亦或從未聽說過的地方，有些工種甚至連名字都鮮為人知，各種艱苦更令人難以想象。但每一個崗位，都有鐵路青年的忠實守衛、默默奉獻，日復一日，年復一年，風雨無阻，義無反顧。

闔家團圓時，他們經常是缺席者；繁華喧鬧中，他們往往是奉獻者；時代潮流里，他們總是守望者。習近平總書記指出：“青年時代，選擇吃苦也就選擇了收獲，選擇奉獻也就選擇了高尚?！鄙膬r值蘊含在人生選擇和軌跡之中。而堅守，就是他們的選擇。

面對急難險重，他們是保暢通的堅強力量。2020年1月26日、28日，全國鐵道團委發出《關于廣泛動員鐵路青年投身疫情防控阻擊戰的通知》和《讓我們學著先輩的樣子，勇往直前！》的倡議，全路團員青年一呼百應，18個鐵路局集團公司團委、1200個站段團委、1.3萬個團支部迅速行動，4萬余名鐵路青年突擊隊員沖在防疫和春運最前線，支撐起最后一道交通運輸屏障。夏季入汛后，廣大鐵路青年積極響應號召，踴躍投身防洪防汛第一線，“堅決打好防汛救災和運輸安全這場硬仗”。

孫中山先生曾說：“國家之貧富，可以鐵道之多少定之?！辫F路的數量和質量，既是衡量國家經濟發展的重要因素，又是其發展水平的縮影。中國鐵路從“綠皮車”到動車組，從“萬國機車”到“復興號”；從“天塹”到“通途”，從“走得了”到“走得好”，再到“八縱八橫”高鐵成網運行的大國動脈，鐵路不斷改寫中國版圖時空格局。軌道交通裝備一次次飛躍，推動科技進步，也見證國家發展。一代代鐵路人把青春奉獻給綿長鐵路線，將個人成長融入祖國發展。

此刻，滴水成冰的內蒙古二連浩特，二連運行車間的蘇峰正和同事們羊皮襖、羊皮褲和毛氈靴“全副武裝”列隊出場。穿著三十斤重的裝備，他們平均每天步行三十公里，對進出境列車進行倒裝作業，在連接蒙古、俄羅斯及東歐各國的重要“咽喉”處守國門。

此刻，薛朝陽依然工作在大秦鐵路線上。他說“重載安全保證的是國家能源安全、人民財產安全、職工生命安全，承接使命之重、囑托之重、生命之重”。

此刻，風雪交加的昆侖山側，于本蕃在有限的天窗時間帶隊上道養護線路。自2006年7月1日至今，青藏鐵路全線正式開通14年，他守護了14年。從海拔5072米的“青藏之巔”唐古拉到昆侖山埡口望昆，風華正茂的青年已年屆不惑，守護“天路”的堅定從未改變。

變化的是環境，不變的是精神?！吨袊煌ǖ目沙掷m發展》白皮書顯示，預計2020年末，全國鐵路營業里程達到14.6萬公里。邁進新時代，70萬鐵路青年接過前輩的接力棒，用行動詮釋“人民鐵路為人民”的根本宗旨，踐行“交通強國、鐵路先行”的歷史使命，展示新時代鐵路青年的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。

此刻，青年正成為中國發展的扛鼎力量。習近平總書記在十九大報告中指出：“廣大青年要堅定理想信念，志存高遠，腳踏實地，勇做時代的弄潮兒，在實現中國夢的生動實踐中放飛青春夢想，在為人民利益的不懈奮斗中書寫人生華章！”在國家建設各個領域，廣大青年以堅定的理想信念、不懈的奮斗精神，腳踏實地做好平凡事，以平凡鑄就不凡，在堅守中歷練成長。