麥宏輝
(廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司江門臺山供電局,廣東臺山 529200)
配網(wǎng)系統(tǒng)與用戶距離最近,對用戶的服務(wù)最直接。現(xiàn)代智能化技術(shù)的發(fā)展,使得智能化配電網(wǎng)設(shè)備逐漸得到了運(yùn)用,從而提高了配網(wǎng)系統(tǒng)的智能化水平。然而,配網(wǎng)智能化設(shè)備的安全運(yùn)行至關(guān)重要,必須掌握先進(jìn)的技術(shù),強(qiáng)化配網(wǎng)智能化設(shè)備的安全管理,從而提高配網(wǎng)設(shè)備的智能化水平。
隨著配電網(wǎng)設(shè)備的智能化發(fā)展,保障配網(wǎng)設(shè)備安全、平穩(wěn)運(yùn)行至關(guān)重要,智能化配網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)一些隱患問題,如控制器與開關(guān)私聯(lián),導(dǎo)致開關(guān)不能被靈活操作,一些設(shè)備暴露于室外,容易遭受溫度、濕度與陽光等的侵襲從而增加故障概率。傳統(tǒng)的智能化配網(wǎng)設(shè)備采取粗放式管理,無法滿足電網(wǎng)未來發(fā)展,這是因為電網(wǎng)系統(tǒng)在持續(xù)升級,對應(yīng)的多種業(yè)務(wù)也朝著綜合化、復(fù)雜化發(fā)展,使得不同專業(yè)、不同部門間要相互合作、彼此支持。現(xiàn)階段,不同區(qū)縣供電企業(yè)都加大合作力度,并拓展了農(nóng)村配網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)規(guī)模,使得配網(wǎng)系統(tǒng)中出現(xiàn)了越來越多的智能設(shè)備,然而,對應(yīng)的管理制度、流程與方式等卻有待優(yōu)化,由于忽視了優(yōu)化的科學(xué)管理,配網(wǎng)智能化設(shè)備運(yùn)行失誤、設(shè)備故障頻發(fā),甚至出現(xiàn)配網(wǎng)系統(tǒng)盲調(diào)問題。同時,基層管理者由于缺少繼電保護(hù)方面的知識,運(yùn)行檢修部門也缺少專業(yè)檢修技術(shù),從而導(dǎo)致配網(wǎng)無法得到妥善地檢修與維護(hù)。
同時,智能化配電網(wǎng)系統(tǒng)也缺少科學(xué)規(guī)劃,特別是主網(wǎng)的建設(shè)、運(yùn)維與規(guī)劃都需要具有一定的預(yù)測性、前瞻性,實際規(guī)劃卻忽視了這些方面,10 kV 配網(wǎng)系統(tǒng),從設(shè)備的選型、安裝、布設(shè)都未能進(jìn)行深入規(guī)劃,通常都是運(yùn)維班組根據(jù)自身的經(jīng)驗來初步規(guī)劃、安排,這其中難免會受到自身專業(yè)程度、技能水平等的影響,其中難免出現(xiàn)問題和不足。
新時期,配網(wǎng)系統(tǒng)智能化設(shè)備都需強(qiáng)化內(nèi)部管控,而且要不斷地提高管理水平,積極地規(guī)避系統(tǒng)運(yùn)行風(fēng)險,在科學(xué)掌握配網(wǎng)系統(tǒng)特點、運(yùn)行規(guī)律基礎(chǔ)上來進(jìn)行科學(xué)地規(guī)劃,對智能化設(shè)備實施科學(xué)地檢修、維護(hù),而且要持續(xù)地提升運(yùn)維人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、技能水平、專業(yè)水平,而且要充分地依賴調(diào)控技術(shù)平臺來創(chuàng)建一個數(shù)據(jù)庫,以便數(shù)據(jù)信息的交流、分享,不斷升級配網(wǎng)設(shè)計,以此來實現(xiàn)配網(wǎng)繼電保護(hù)朝著規(guī)范化、科學(xué)化、程序化的方向升級。
要充分地借助現(xiàn)代化的EMS 調(diào)控平臺,創(chuàng)建配調(diào)智能設(shè)備科學(xué)化電子圖形,從而達(dá)到配網(wǎng)調(diào)控的現(xiàn)實需求。參照配網(wǎng)系統(tǒng)的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn),要逐步形成配調(diào)電子圖形,實際所繪制圖形應(yīng)涵蓋智能設(shè)備、普通開關(guān)、桿號,其中開關(guān)附近需要標(biāo)識出名字,而且要用顏色來辨識、區(qū)分各類開關(guān),所繪制的圖紙要同變電站接線圖等連接起來。變電站的出線開關(guān),要將有功數(shù)據(jù)、無功數(shù)據(jù)聯(lián)系起來,從而方便預(yù)覽。而且要在調(diào)度OMS 系統(tǒng)內(nèi)來逐步健全、完備移動流程模塊,運(yùn)行方要專門負(fù)責(zé)檢查智能設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),調(diào)度人員則要檢查上圖環(huán)節(jié),從而確保能在網(wǎng)頁內(nèi)查看系統(tǒng),以便不同專業(yè)對電子圖形、設(shè)備概況等的分享。
2.2.1 積極構(gòu)建調(diào)度OMS程序
配網(wǎng)智能設(shè)備在實際的運(yùn)行與管理中關(guān)鍵是要規(guī)范流程。現(xiàn)階段,配網(wǎng)異動一般僅圍繞配網(wǎng)系統(tǒng)某一設(shè)備的異動,對于一些最新增設(shè)、更新的智能化設(shè)備則無法呈現(xiàn)于配網(wǎng)異動中,這樣就造成了智能設(shè)備數(shù)據(jù)難以橫豎聯(lián)系、通暢,智能設(shè)備的相關(guān)整定也局限于配網(wǎng)檢修班組,尚未形成高效監(jiān)督,從而為配網(wǎng)調(diào)控形成過多問題。可以基于已有的調(diào)度OMS 模塊,創(chuàng)建配網(wǎng)智能設(shè)備圖庫,而且要在異動流程內(nèi)實施同步流轉(zhuǎn),從而達(dá)到不同部門間智能化設(shè)備各種數(shù)據(jù)的聯(lián)系、貫通,借助調(diào)度EMS 創(chuàng)建配網(wǎng)智能化設(shè)備的圖庫,而且需要同網(wǎng)頁聯(lián)系起來,從而達(dá)到2大系統(tǒng)間的橫向聯(lián)通與信息互動。
2.2.2 構(gòu)建智能設(shè)備整定計算管理流程
運(yùn)維班組可以結(jié)合自身負(fù)責(zé)的配網(wǎng)線路,對應(yīng)編制出智能設(shè)備網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D,要參照配網(wǎng)異動圖紙來實施異動管理,而且要借助整定計算方法、繼電保護(hù)等相關(guān)理論圍繞智能設(shè)備實施保護(hù)定值整定,填入相關(guān)參數(shù)、整定值等,一些最新投運(yùn)的智能化設(shè)備,應(yīng)保證在送電前5d 內(nèi)上交異動后配網(wǎng)智能設(shè)備拓?fù)鋱D。調(diào)度控制中心獲得此拓?fù)鋱D以后,則要在1d 內(nèi)審核,并且動態(tài)修改一些未達(dá)標(biāo)的整定。運(yùn)檢部門屬于設(shè)備的管理部門,可以對進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的各類設(shè)備提出管理要求,當(dāng)獲得已審核的拓?fù)鋱D,要在一個工作日內(nèi)來做出審批,未通過的整定則要及時做出修改。當(dāng)拓?fù)鋱D審核通過后,運(yùn)維班組則要深入現(xiàn)場實施整定,要遵守規(guī)定的流程來強(qiáng)化整定。
35 kV 及以下的智能化配網(wǎng)設(shè)備都應(yīng)選擇電流式保護(hù),能夠算出電流保護(hù)定值,也能同時間元件來分段分級地加以配合。而10 kV 配網(wǎng)下路半徑更長,出線整定值時間配置較短,其中設(shè)備分段數(shù)不能太多,從而防止整定時限等配合困難。
2.3.1 控制故障停電范圍
配網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)如果出現(xiàn)單相接地、相間短路,參照電流三段式保護(hù)時限、過流反時限等特征,參考零序電流的動態(tài)浮動,同出線保護(hù)斷路器相比,智能設(shè)備會提前跳閘,自動地將故障隔開,此時,變電站出線、分支線斷路器等依然能維持正常工作狀態(tài),減少故障停電范圍。這樣一來,干線出現(xiàn)故障不致于造成變電站或分段斷路器等發(fā)生跳閘,參照環(huán)網(wǎng)方式的差異,對環(huán)線加以調(diào)整。如果是輻射性配網(wǎng),如果分支線路的保護(hù)越級,則會導(dǎo)致干線跳閘,干線越級也能造成上級干線跳閘,此時能憑借檢驗重合閘模式延時等來自行愈合,最終實現(xiàn)主線最先重合,隨之的分支斷路器再合閘,故障狀態(tài)下需分閘關(guān)閉,控制停電范圍。
2.3.2 以整定原則科學(xué)整定
布點與整定配合。配網(wǎng)主線,其主線的分段斷路器都選擇階梯式電流保護(hù),達(dá)到時間、電流值等的有效配合,主線可以配設(shè)3、4個智能設(shè)備,斷路器的整定時間相同,級差整定要在150 ms 以上,分支線要與前級斷路器定值保持一致,具體的電流值則應(yīng)結(jié)合各相末端短路電流值、負(fù)荷大小等來設(shè)置。要參照配網(wǎng)潮流、負(fù)荷分布特點等來動態(tài)調(diào)節(jié)定值,主線保護(hù)則要依照完全配合準(zhǔn)則來整定。如某縣城供電企業(yè)參照變電站出線過流時間上限,科學(xué)地設(shè)置主線、支線的分段數(shù)量。如果變電站出線過流時間上限達(dá)到0.6 s,根據(jù)配網(wǎng)整定規(guī)程時間極差0.2 s 的規(guī)定,可以選擇主線三段劃分模式,后方智能設(shè)備則可配合電流定值,分支線路的智能設(shè)備應(yīng)根據(jù)主線時間上限進(jìn)行整定。
加強(qiáng)源端驗收,參照歷年智能設(shè)備的運(yùn)行狀況,參照不同智能設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、檢修中優(yōu)勢與弊端,對應(yīng)選配適應(yīng)性的配網(wǎng)設(shè)備。
2.4.1 科學(xué)選配斷路器和控制箱
(1)選配斷路器與通信設(shè)置。斷路器的參數(shù)選配必須達(dá)到常規(guī)斷路器需求的分合閘時間、絕緣耐壓等需求。通信布設(shè)中,主、子站要選擇標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)通信裝置,其中主站和站端的通信則選擇光纖自愈環(huán)網(wǎng)、以太網(wǎng),因為架空線的架設(shè)范圍大,選擇GPRS 通信,站端可以憑借通信模塊、配網(wǎng)系統(tǒng)主站系統(tǒng)搭建一個虛擬的專用網(wǎng),這樣才能為未來的協(xié)議轉(zhuǎn)換創(chuàng)造方便、有利條件。
(2)優(yōu)選控制箱。控制箱的選配要參考其運(yùn)行是否安全可靠。控制箱包括電動分合與手動分合,它們各具優(yōu)勢和不足,電動分合控制箱更容易操作,然而,故障狀態(tài)下則失去自動化功能,手動控制箱操作略難,然而,不用考慮有無蓄電池,能夠?qū)崿F(xiàn)自動、手動雙重操作。為了安全穩(wěn)定運(yùn)行優(yōu)選手動自動一體化控制箱,并優(yōu)選持續(xù)供電電源。
2.4.2 創(chuàng)建驗收檔案,保全資料
強(qiáng)化設(shè)備驗收才能保證安全、穩(wěn)定地供電,并為智能設(shè)備提供檔案數(shù)據(jù),所以,不同的運(yùn)維班組要做好驗收,明確開關(guān)設(shè)備的連接模式,所投運(yùn)的互感器變比,明確設(shè)備試驗科學(xué)與否,而且要統(tǒng)一集中不同設(shè)備的參數(shù)數(shù)據(jù),如保護(hù)定值、二次圖紙、負(fù)荷值等,最終創(chuàng)建統(tǒng)一形成設(shè)備檔案資料庫。
2.4.3 強(qiáng)化設(shè)備試驗
智能化設(shè)備投運(yùn)前必須加強(qiáng)調(diào)試,開展保護(hù)性試驗,對此不妨成立專業(yè)隊伍來開展設(shè)備試驗工作,其中的運(yùn)維班組人員配置情況十分關(guān)鍵,要優(yōu)選高水平、高素質(zhì)、高專業(yè)人員來開展設(shè)備的調(diào)試與試驗,而且要調(diào)試一些最新列入的智能設(shè)備,最終出具試驗報告,通過報告明確驗收合格與否。
智能設(shè)備的安全、高效運(yùn)轉(zhuǎn)需要積極地維護(hù)、檢修,對此需要科學(xué)地分類、分級不同設(shè)備,而且要對相同類型的智能設(shè)備的故障分布情況來深入了解,重點圍繞嚴(yán)重故障區(qū)域進(jìn)行巡查,要控制巡查周期,可以實施狀態(tài)檢修,結(jié)合以往的經(jīng)驗以及統(tǒng)計數(shù)據(jù),經(jīng)常出現(xiàn)故障的設(shè)備為:控制器、互感器,所以,必須圍繞這兩大設(shè)備實施狀態(tài)巡檢、核查,每年的雷雨交加時節(jié)則需要實施月度巡檢,智能設(shè)備保護(hù)動作后則要實施重點巡查,普通設(shè)備則可以選擇季度巡查模式,而且要在夏季、冬季實施特殊巡查,無論哪一種巡查都要記錄下來,以此確保智能設(shè)備能夠高效、平穩(wěn)、安全地運(yùn)行。
智能化配網(wǎng)設(shè)備的安全運(yùn)行至關(guān)重要,只有做好配網(wǎng)設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)、設(shè)備檢修工作,掌握科學(xué)現(xiàn)代化的科技,才能提高智能配網(wǎng)設(shè)備的運(yùn)行水平,也才能確保配網(wǎng)系統(tǒng)質(zhì)量。