地鐵車輛生產階段質量控制策略分析

任海龍

摘 ?要：隨著中國城鎮化率不斷提高，城市人口出現驟增，交通出行壓力持續增加。地鐵的大量使用，不僅降低了人們的出行成本，更拉近了城市距離。這背后離不開過硬的產品質量。基于此，文章先是分析了地鐵車輛生產階段質量控制的意義，然后分析了質量控制的要點，最后提出了質量控制策略。通過嚴格的質量管控，提高地鐵車輛質量，從而滿足合同及設計要求。

關鍵詞：地鐵車輛;生產階段;質量管理;質量控制

中圖分類號：U270.6 文獻標志碼：A ? ? ? ? 文章編號：2095-2945（2020）02-0111-02

Abstract： With the continuous improvement of China's urbanization rate， the urban population has increased sharply， and the traffic pressure continues to increase. The extensive use of the subway not only reduces people's travel costs， but also shortens the distance between cities. This is inseparable from the excellent product quality. Based on this， this paper first analyzes the significance of quality control in the production stage of subway vehicles， then analyzes the key points of quality control， and finally puts forward the quality control strategy， so as to improve the quality of subway vehicles through strict quality control and meet the contract and design requirements.

Keywords： subway vehicles; production stage; quality management; quality control

引言

經過多年的發展，地鐵車輛取得了巨大的進步，已基本構建出地鐵車輛裝備制造體系，并實現關鍵核心技術自主創新。但是，由于部分人員質量觀念落后、質量創新意識差，一味地采用“事后把關”的質量管理模式，忽略了地鐵車輛在生產制造過程中的質量控制，導致不合格產品流轉到下道工序甚至出廠，為地鐵車輛安全運行留下隱患。所以，地鐵車輛生產企業需要從“事前預防”、“事中控制”的角度出發，不斷提升質量管理水平，持續提高地鐵車輛質量。

1 地鐵車輛生產階段質量控制的意義

中國第一輛地鐵電動客車DK1型列車于1967年10月，在中車長春軌道客車股份有限公司試制成功。它，開創了中國地鐵車輛制造的里程碑。地鐵車輛具有運量大、速度快、準時舒適等優點，現已成為緩解城市交通擁堵的主要措施之一。但是由于我國質量管理體系還不完善，從業人員素質參差不齊，缺少獨立性[1]，質量管理人員缺乏地鐵車輛設計原理、組裝工藝、生產過程等相關專業知識，與國外先進的質量管理理念存在一定差距，管理模式相對落后，管理經驗相對欠缺。在多種因素的影響下，質量管理部門往往在地鐵車輛生產階段中，存在質量監管執行不規范、不到位等問題，導致地鐵車輛生產質量得不到有效控制，許多隱性質量問題無法完全暴露。

當前，我國地鐵車輛市場正在由高數量發展向高質量發展轉型升級，龐大的市場需求及迅猛的發展勢頭，為地鐵車輛提供了廣闊的發展舞臺。同時，對地鐵車輛的質量要求也愈來愈高，地鐵車輛的質量管理工作充滿機遇與挑戰。因此需要加強地鐵車輛生產制造過程中的質量管理力度，制定專門的質量控制手段，降低質量風險，提高地鐵車輛整體質量水平，有效減少車輛后期維護成本。

2 地鐵車輛生產階段質量控制要點

地鐵車輛生產制造工序十分復雜，需要從“人、機、料、法、環、測”等要素展開嚴格審查。質量管理人員不僅要熟練掌握地鐵車輛設計原理、組裝工藝、生產流程等相關要求，更應該嚴格按照技術文件檢查車輛各個生產階段的質量狀態;能夠及時準確發現不合格項，并組織問題分析及跟蹤落實。只有當車輛滿足技術要求且檢查合格后，才能進入下步工序。

地鐵車輛的最終目標在于車輛的使用，需要以使用為目的，對車輛整體性能進行質量檢查，結合實際情況，保證車輛滿足驗收出廠的條件[2]。質量履歷作為車輛驗收的直接證據，對于車輛后續運營及維護保養具有重要作用。質量管理人員在車輛生產過程中要注意對履歷文件的收集和整理，保證履歷文件的完整性、正確性及有效性。車輛組裝完成后，要經過調試，經質量檢驗合格后方能開展用戶驗收工作。車輛發運到用戶現場，還需要與地面信號等進行聯調測試，才能正式投入使用。

因此，在地鐵車輛生產階段，質量控制的關鍵環節在于供應商管理、采購產品入廠檢驗以及生產過程質量控制。同時，還應關注設計、調試以及驗收等階段。這些環節層層遞進、息息相關，必須要采取科學嚴謹的質量控制策略，才能保證車輛的質量水平。

3 地鐵車輛生產階段質量控制策略

3.1 供應商質量管理

當前，建立以戰略協同為核心的供應商管理機制已迫在眉睫。質量管理人員需要設立合理的供應商資質準入門檻;制定供應商業績考評機制;實行供應商分類管理;對供應商開展質量幫扶，打造質量安全和質量效益共同體。當采購產品發生較大質量問題、批量質量問題，以及多次發生相同或相似的質量問題時，質量管理人員需要聯合技術、采購等部門，組建專業的審核小組對供應商生產現場進行審查并出具審核報告。對審核過程中發現的不合格項提出整改要求，由采購管理部門責成供應商按期完成整改，如果供應商在過程審核中評價為不合格，將取消該供應商該項產品的供應資質。

3.2 采購產品入廠檢驗

質量管理人員需要提前識別采購產品入廠檢驗范圍，對于原材料、樣品樣件等明確理化復驗范圍和取樣要求，并制定入廠檢驗文件。在進行入廠檢驗時，質量管理人員對采購產品的外觀、尺寸、數量及功能進行檢驗，同時，還要審查對應的質量文件、產品標識等。當出現不合格的采購產品時，為避免出現混淆，務必將不合格的產品進行隔離，并出具采購產品不合格報告。不合格報告中需要確定不合格品的數量、嚴重程度、問題原因及處理方式，并進行跟蹤。若對不合格產品執行讓步接收，必需要得到技術部門、項目經理及用戶的認可。對于不合格產品的返工或者返修，需要嚴格按照技術部門提供的技術指導書執行整改，整改結束后由質量管理人員重新進行檢查，檢查合格后才能投入使用。

3.3 生產過程質量管控

3.3.1 制定質量管控計劃

質量管理人員應按照地鐵車輛生產計劃制定質量管控計劃，根據設計、工藝提供的技術標準，編制質量控制點以及質量檢查卡。同時，組織設計、工藝部門對質量檢查人員進行專業培訓。生產操作人員在車輛完工后進行自檢、互檢，并如實填寫自互檢記錄。自互檢合格后，由質量檢查人員對車輛進行質量專檢，并如實填寫專檢記錄。對于地鐵車輛在生產階段出現的不合格，質量管理人員需要對不合格產品進行標識、隔離、評價、決策和跟蹤，防止其非預期使用或交付。若不合格影響到車輛安全性、可靠性及功能性，或是批量、反復出現的不合格，質量管理人員需要對該不合格進行統計、分析，查找問題發生的真正原因，并向各相關單位提出糾正措施要求。質量管理人員應跟蹤驗證糾正措施的完成情況及實施效果，以保證產品合格率達標。

3.3.2 計劃變更管理

地鐵車輛生產過程中發生計劃變更的情況十分常見。對于已經使用的采購產品發生變更時，必須要求供應商提出整改計劃以及方案。供應商制定的整改方案在得到技術部門的認可后方可執行整改。對于沒有使用的采購產品，質量管理人員需要將現場以及倉庫的不合格料件保存在隔離區，避免被隨意使用。對于以上兩種情況，質量管理人員必須對整改完成后的狀態進行檢查。

在自制產品發生變更時，技術部門需要及時更新設計圖紙及工藝文件，沒有生產的部分按照新版圖紙及文件進行生產;已經生產的部分需要由技術人員確定是否需要更改;對于已經發運的車輛，需要安排技術人員到現場進行指導。當變更全部整改完成并驗證合格后，才算完成變更。在生產階段，設計、工藝、質量、采購、生產以及項目等部門要密切注意技術變更的發布，提高各個部門之間的協調性，避免出現信息不流通，造成變更無法順利執行。

3.3.3 技術變更管理

技術變更來源于產品生產階段的檢查，包含采購產品入廠檢驗、車輛組裝試驗以及故障報修等環節[3]。當出現技術變更時，技術部門要詳細分析變更的原因，制定解決方案，由質量管理人員對變更的執行進行跟蹤確認。如果變更的原因屬于設計問題，需要由技術部門提出變更的請求，經過評審后進入變更執行階段。如果是供應商的原因，需要由供應商提交解決方案，必須經過技術部門的評審合格后，才能執行變更程序。在車輛發運之前，還沒有關閉的技術變更必須如實記錄到車輛驗收報告中，由售后服務人員進行跟蹤關閉。

3.4 車輛交付

地鐵車輛經過整體組裝完工后，需要按照技術部門制定的試驗大綱，對車輛進行靜態和動態調試。質量管理人員要按照試驗大綱，對車輛調試結果進行確認。在車輛調試合格后，由質量管理人員對車輛進行預驗收，確定車輛狀態是否滿足合同中對于質量的要求，形成車輛狀態預驗收報告。報告需要如實記錄采購產品不合格、自制產品不合格、欠件欠活、設計變更等內容。當具備條件后，向客戶進行車輛最終驗收工作并提交車輛質量履歷。當地鐵車輛交付給客戶后，由現場維保人員對車輛展開維護，對開口項進行跟蹤管理并及時更新車輛履歷。

4 結束語

綜上所述，本文先闡述了地鐵車輛生產階段質量控制的意義，分析了質量控制的要點，最后提出了質量控制策略。質量管理人員需要重點關注供應商管理及采購產品入廠檢驗，通過制定生產過程質量管控計劃，加強質量檢查力度，嚴格執行計劃變更、技術變更管理，最后必須對車輛調試、驗收及維護制定科學嚴謹的管控模式，從而全面提升地鐵車輛質量。

參考文獻：

[1]張東輝.探討鋁合金地鐵車輛的生產制造工藝優化與改進[J].決策探索（中），2018（12）：53.

[2]楊云帆，陶功權，吳磊，等.兩種驅動電機地鐵車輛輪軌動態相互作用對比分析[J].機械工程學報，2019，55（14）：112-121.

[3]葉旺，夏彬富.成都地鐵車輛架修項目生產管理體系研究——以成都地鐵2號線為例[J].內燃機與配件，2018（11）：182-183.