改擴建公路路基路面設計優化措施分析

王加騰

摘? ? 要：本文結合改擴建公路工程路基路基設計中所面臨的主要問題，詳細的分析了改擴建公路路基路面設計的優化措施，以期提升改擴建公路工程的整體質量，增強其使用的安全性。

關鍵詞：改擴建公路工程;路基路面;設計;問題;優化措施

1? 引言

公路工程中路基路面的質量不僅僅是公路工程施工質量控制的主要內容，更直接影響著公路工程后期使用的安全性與穩定性，對社會主義經濟的健康發展有著重要的保障作用。但是受公路工程多方面原因的共同影響，使得我國在交通運輸的整體規劃與建設方面仍然存在一系列的問題，特別是針對老舊公路的改擴建工程，對路基路面設計進行深入的優化與完善則體現得更加迫切。

2? 優化改擴建公路路基路面設計的主要作用

2.1? 確保路面的建設質量與橋涵工程聯結質量都得到有力的提升

公路建設能為社會經濟的發展提供基礎與保障，是提升區域經濟發展質量的關鍵和重點。針對改擴建公路工程而言，其重點與核心是路基路面的設計優化，在改擴建公路工程的路基路面中使用各項先進的設計理念，能直接提升路基路面設計的完善性，確保各項先進施工技術的應用效果得到充分的展現，從而保障路面的建設質量與橋涵工程聯結質量都能得到有效的提升。

2.2? 科學延長公路工程的安全使用期限

公路工程路基路面的施工質量主要體現在公路路基自身的強度方面以及路基的整體穩定性方面。而公路路基的強度，是衡量公路工程荷載能力與實際運輸條件的重要指標，所以只有確保公路路基的強度符合相關要求，才能提升公路的強度與承載力。而優化路基路面設計，則能利用科學的措施最大程度的提升公路路基的自身強度與實際荷載能力，確保公路工程的安全使用期限得到科學有效的延長。

2.3? 為行車安全提供有力的保障

在公路工程的使用過程中，會受到外界不同因素的共同影響，從而加速公路路基的變形，直接降低公路工程使用的安全性。我國國土面積大，所以各個區域的水文地質條件差異性顯著，必然會導致公路工程在使用過程中出現不同程度的路基不均勻沉降現象。加強路基路面的設計優化工作，能直接有效的應對公路工程路基路面不均勻沉降現象，確保公路工程使用的穩定性與安全性。

2.4? 保障經濟建設的和諧發展

在老舊公路改擴建工程中，路基路面的施工質量直接決定了后期公路使用的安全性與穩定性，所以加強對改擴建公路路基路面設計的優化與完善，不僅僅能滿足公路工程設計的各項要求與標準，同時還能提升公路使用的安全性與穩定性，確保在經濟建設中，公路工程的基本作用得到充分的發揮，從而促進經濟建設的和諧發展。

3? 改擴建公路路基路面設計中所面臨的主要問題

3.1? 缺乏完善的道路線性設計

針對老舊公路的改擴建工程，路基路面設計工作是需要結合交通量的預測信息，如果忽視了交通量的合理預測，則有可能導致公路的實際寬度無法滿足預期的設計目標，那公路則無法發揮應用的價值。另一方面，部分設計單位在設計時只重視進度而忽視道路設計的全面性與實用性，所以在后期的擴建中頻頻發生各類問題，直接降低了道路線性設計的完善性。

3.2? 路基加寬與拼接處理缺乏科學合理性

對路基進行加寬與拼接是老舊公路改擴建工程中的重點。而大部分的改擴建工程在這方面都缺乏重視，使得新舊路基加寬與拼接處理的質量不符合相關標準，不僅直接降低了改擴建公路工程的整體質量，還給公路后期使用埋下了安全隱患。

3.3? 原道路的利用率較低

現階段在公路工程路基路面的改擴建中普遍存在一個問題，就是原有道路的利用率較低。在改擴建工程中，受原有道路周邊現狀、結構物、交叉等限制原有道路需要拆除新建，再加上部分施工企業為降低工程工作量放棄利用具備使用功能的原有道路，由此使得原有道路利用率較低，增大了工程的成本預算。

4? 提升改擴公路路基路面設計完善性的相關措施

4.1? 路面結構設計方面

首先，嚴格按照設計要求與施工標準進行路基材料的選擇，例如混泥土材料的粒徑，增強混凝土材料的施工質量，保障路面結構的穩定性。其次，在選擇水泥穩定碎石材料時，要確保水泥的含量與厚度符合相關標準與要求，提升路面透層與粘層的設計和施工效果，增強路面結構的完善性。

4.2? 路基路面排水方面

（1）在改擴建公路路基路面的具體施工中，利用科學的措施對路基路面的排水功能進行優化與完善，是提升整體施工質量的重點和難點。為此，則需要對具體工程管控規劃進行不斷的深入與完善，使得路基的實際寬度設計更加合理，對隔離帶護欄的處理水平進行科學的提升，確保護欄的寬度符合相應等級道路的規范要求。同時，加強對路基中央結構與主線橋梁結構的高度控制，確保兩者高度的一致性。道路的斷面結構要同主線施工統一協調，為公路使用的安全性提供基本保障。

（2）加強對改擴建公路工程路基路面的實際排水能力與排水效果的全面監督和管理。充分結合工程當地的水文地質條件和相關數據信息，確保路基路面的邊溝尺寸設計規范合理，使其既能滿足水資源的滲透要求，又能滿足蒸發過程與儲水過程的要求。通過對原有設計的科學完善與優化，提高公路工程中集水坑使用的有效性，降低雨水流入路基路面的縫隙中而對公路路基的穩定性造成威脅。加寬側施工時應按設計拆除原有道路路緣石、舊路肩、邊坡防護、泄水槽、邊溝等，施工前截斷流向加寬區域的水源，開挖臨時排水溝，保證施工期間排水的通暢，不影響原有水系。

（3）加強公路邊溝外側長度的科學分析與控制，利用混凝土預制塊結構取代土質邊溝結構，可以有效提高邊溝的排水能力。針對過道與涵洞等區域的排水性能，要加強對泄水槽的合理利用，避免此處的積水現象給路基路面造成威脅，引發路基沉降現象。

4.3? 路床臺背等方面

（1）加強對改擴建公路工程施工的全面監督與指導。由于大部分的加寬部分是填方處理，所以要提升對路基填補控制的有效性，確保填補施工中材料配置的合理性。同時重視填料樣品的測試工作，確保所填材料的各項性能與參數符合路基施工的基本要求，減少因新舊路基沉降均導致的路面破壞。在填方處理后的壓實工藝中，要確保各個區域的填土都得到充分的壓實處理，從而有效降低不均勻沉降現象對公路使用的影響。

（2）利用科學的措施對公路路床原有的設計進行科學的改良與優化，提高原有結構中水、填料土與石灰比例配置的合理性，在優化路床應用效率的基礎上提高路面的強度與實際承載力，保障道路使用的安全性與穩定性。此外，確保路床結構的厚度不小于路基工作區深度，并且基礎材料的抗壓性能與路面的整體強度都符合施工要求，提升改擴建公路工程的實用性。

（3）加強結構物處理方式的合理性控制，從而為施工的順利進行提供準確的數據引導與幫助。在墊層處理施工中，針對復合地基的處理要采取集中調整的模式，而通道地基方面，則要使用碎石墊層結構，增強地基結構的穩定性，為整體施工質量的提升提供保障。

5? 結語

改擴建公路工程的質量不僅影響著公路后期使用的安全性與穩定性，還對區域經濟和諧穩定的發展有著決定性的作用。所以，相關部門要重視老舊公路的改擴建工程，加強對改擴建公路路基路面設計的優化與完善，提高整體改擴建公路工程的效率與質量，保障交通運輸業的健康發展。

參考文獻：

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