公路橋梁施工中的全過程監理控制要點

吳發來

（安徽省公路工程建設監理有限責任公司 安徽合肥 230051）

橋梁工程對質量的要求十分嚴格，工程開展的整個過程中，離不開監理工作在施工內的調節、管控與監督作用，其為工程良好開展提供了前提保障。在建設工程中更要加強工程監理的全過程控制作用，進而促使公路橋梁于施工中可以實現高效率、低成本，同時滿足高標準，從而令公路橋梁在后續投放交通系統中展現出自身的功能價值。

1 對公路橋梁施工全過程監理的內容

與公路橋梁施工過程中，要實現工程的高效性、安全性、經濟性以及高質量性，則要重視全過程監理工作的開展。全過程監理工作貫穿整個工程建設，從前期工程設計到最后施工結束，階段跨越較大，工作時間較長，工程的復雜性帶來監理控制工作的高難度性。監理工作中需要強調各部門間的溝通管理，進而實現建造信息與數據的優質共享，對整體工程中的數據進行把控，進而促使更多方面的監理工作更加準確，及時發現影響建造質量的因素，及時進行解決。同時，良好的監理控制是公路橋梁工程質量的督促力量，確保工程能夠在規定的要求下展開建設，根據基層工作者與人民群眾的需求進行工程調節，進一步完善公路橋梁的建設過程。

2 公路橋梁施工中全過程監理的控制措施

2.1 工程準備階段的監理控制

（1）組建一支較為完善的監理隊伍。對于監理隊伍的組建，需要對參與者按其自身的工作崗、參與階段進行清晰明了的分類，便于后期的監理工作開展。另外，還需要強調各階段人員在進行監理工作的溝通準備階段中，要突出己部門對信息的溝通需求，即對監理工作中得到的內容需要有著重點與略過點，形成良好的配合。此外，還要制定一定的責任制度，將任務細化分配，使監理隊伍更好得完成前期的準備階段工作。

（2）設立一套較為完善的監理體系。全過程監理工作任務量很大，不可能對每一步施工都進行詳細的監測與管理。因此需要有一套較為完善的監理體系，能夠在建設中進行分工配合、協同監理。在該體系中，在工程開展之前要求參與工程的每個部門先進行自我監理，重點在于人員分配是否合理與工作是否專業合格；另外一個重點即對自身部門的機械設備進行檢測，重點在于數量是否充足且適量、規格與功能是否匹配工程等。接著在施工開展中，需要強調各部門的配合度，有進行初步監理、再次監理、最終審核等工作之分，最大程度上發揮監理工作的作用。

2.2 工程設計階段的監理控制

公路橋梁工程的設計主要是對建設目標的實地數據勘測與收集，該部分的監理控制是十分關鍵的工作，其既能為工程勘測提供一定的參考資料，又能作為工程設計的數據依據。在該部分進行監理控制，是對工程數據的精準化，避免出現錯誤以及不合理的數據設計，對設計方向具有一定的引導作用，規避了設計階段出現誤差引起的不必要損失。另外，對該部分數據進行嚴格的把控與反復核對，對公路橋梁工程的建設質量有一定的優化作用，同時可對工程進度進行把控，降低工程造價。因此，設計階段的監理工作需要建設部門與監理部門雙方合作，進行良好的溝通管理工作，討論并確定具體的招標文件，高效完成工程設計工作。

2.3 工程施工階段的監理控制

（1）對監理中溝通管理工作進行優化設計。溝通管理作為監理工作中至關重要的一環，需要對其進行更加系統的應用設計，體現其具體的優勢所在。

首先，在橋梁工程展開前的監理工作中加強溝通管理的運用，能夠使工程建設中信息與數據的高效共享，在精準數據的支持下能夠對各方面的監理內容進行更加準確工作，并能夠及時發現影響建造質量的因素，使其得到及時的解決。同時，良好的溝通管理也是橋梁工程質量的督促力量，確保工程能夠在規定的要求下展開建設。

其次，通過監理工作統計的實際數據與特殊情況，構建出一個更貼近真實建造情況的框架，即可以對施工進度展開可視化分析。經由數據管理后形成的圖表，進行針對性的監理工作，最終完成對工程進度的合理把控。

再而，良好的溝通管理可以使工程建設對各部門的情況進行合理把控，進而對一些可能出現的問題進行規避，進而保障工程質量與安全性。

（2）于建設開展中，不但要完成前期準備工作的監理，還需要控制好一些特殊技術的運用，再此以現澆箱梁技術、預應力技術、路基填筑技術等為例做簡要分析。

①在現澆箱梁技術的監理控制中，要重視混凝土的配比及使用工作，確保其中的各項力學性能指標符合要求。需對鋼絞線進行嚴格的檢查工作，確保其表面平滑符合要求，是否做好清潔工作，表面是否臟污等均是需要監理的部分。另外，還需要對用來綁扎的鐵絲進行合理的選型，避免使用質量差的鐵絲導致過程中容易銹蝕而縮短壽命，影響施工質量。在施工運用技術的過程中，要求嚴格按照設計要求進行施工，規范施工工藝。

②對于預應力技術的監理控制，需要關注其中的張拉力、彎力以及剪切力等各種受力問題，在錨具鋼材的選型時需要注意施工環境和設計要求，在具體施工時要合理計算相應的受力情況，從而確保該技術能夠合理運用。此外，在施工過程中，要對其特殊工藝進行監理控制。例如孔道壓漿質的控制，在孔道壓漿之前對水泥材料選取進行控制，注意水泥的標號和生產日期可選用標號425#以上的材料；在進行壓漿材料的調制時也要進行監理工作，需綜合考慮季檢環境等相關因素，鐵孔出最優配比后再投放施工；施工之前需對孔道清潔程度進行檢測，避免出現施工過程阻塞影響進度和壓漿質量的問題；在壓漿的過程對節奏進行控制，均勻有序的進行施工，避免停頓或過快而影響孔道壓漿的質量，影響預應力鋼筋材料的使用壽命。

③在公路橋梁建設中對高速公路進行路基土方填筑施工時，應該通過監理控制工作對整個施工過程進行嚴格把控。相關監理工作者應該充分以建筑文件中的技術標準為依據去進行對路基的監測與管理。在施工前應對土壤、植被、水文等因素進行全方位分析；還要對其導線、中線以及水準點進行測量以及核對工作，同時也要根據施工現場的實際情況對導線點進行調整。對工程的各個方面進行全面的把握，這樣一來才能使得相關施工材料的寬度、壓實度、厚度等參數都能符合施工的標準。

3 結束語

綜上所述，在公路橋梁工程建設中運用全過程監理控制，能夠促使工程整體質量、安全性、經濟性以及實用性的提升。要對工程中的控制要點進行更深層次的探索與把控，從而建設優質工程。