巖土工程邊坡治理的巖土錨固技術分析

毛曉光，王紅梅

1.武漢市政工程設計研究院有限責任公司重慶分公司，重慶 400000；2.重慶能源職業學院，重慶 402260

在巖土工程中，邊坡治理一直以來都是研究的重點課題，可用于邊坡治理的技術措施相對較多，其中巖土錨固技術的加固較好，并且錨固技術的施工相對比較簡單，質量易于控制。正因如此，使得巖土錨固技術在巖土工程邊坡治理中得到越來越廣泛的應用。借此下面就巖土工程邊坡治理的巖土錨固技術展開分析探討。

1 工程概況

某工程項目位于中低山區之內，工程沿線上的地層巖性相對比較簡單，但巖層的產狀卻較為復雜，很容易形成順層邊坡。在道路施工中，深路塹的開挖，對坡體的自然平衡狀態造成了一定程度的影響，極有可能引起逐層塌落變形的情況。所以需要采取行之有效的措施對邊坡進行治理。經過初步研究之后，決定采用巖土錨固技術對邊坡進行加固。其中一級和二級邊坡全部采用錨固技術中效果較好的錨桿進行加固，錨桿為直徑20mm 的高強度精軋螺紋鋼筋預應力錨桿框架護坡，下面重點對錨桿加固的施工技術要點進行分析。

2 巖土工程邊坡治理中的巖土錨固技術

2.1 錨桿孔位測量放線

根據設計圖紙中給出的相關要求，在錨桿的施工范圍以內，由專業的測量人員在起止點處，使用相應的儀器設備，如經緯儀等，對固定樁進行測設，并按照現場的具體條件確定是否需要進行加密布設，固定樁應當采取有效的保護措施，以免施工中造成損壞。同時，可以將固定樁作為基準，采用鋼尺丈量的方法，對其他孔位進行統一放樣，必須保證所有孔位的偏差都在規范標準允許的范圍之內，不得超出［1］。

2.2 錨桿孔鉆進

2.2.1 鉆機進場就位

本工程中，采用的是錨桿專用鉆機，以跟管鉆進技術對孔位進行鉆設。用腳手架搭設鉆孔平臺，借助錨桿和邊坡的坡面對平臺進行固定，利用三角支架將鉆機提升至平臺上使鉆機就位。隨后對鉆機進行調整，確保鉆機與孔位中心的誤差在±50mm 以內，鉆孔傾斜角度的最大允許偏差為±1.0°，錨桿與水平面之間的交角應當控制在10°～30°［2］。

2.2.2 確定鉆進方式

本工程中，錨桿孔要求采用干鉆的方法進行鉆進，如果使用水鉆，可能會引起邊坡巖土體的工程地質條件惡化。由于是干鉆，所以應當對鉆孔速度進行合理確定，并按照鉆機的性能和錨固地層對鉆孔速度進行控制，避免孔位出現變徑、扭曲等情況，影響錨桿的正常下放。

2.2.3 孔位鉆進

在對錨桿孔進行鉆進的過程中，應當由專人負責記錄各個孔的地層變化、鉆壓、鉆速等情況。若是鉆進時遇到塌孔、縮孔等問題，則應當立即停止鉆進，采取固壁灌漿的方法進行處理，并在砂漿初凝之后，重新掃孔鉆進。錨桿孔的孔徑和孔深應當不小于設計值，其中孔徑的允許偏差為±50mm 以內，孔深的最大允許偏差為20cm［3］。

2.2.4 清孔

當錨桿孔鉆至設計深度之后，應當保持一定的鉆速1～2min左右，孔壁不得存在水體粘滯和沉渣等現象，要及時進行清孔。具體做法如下：使用壓縮空氣，將孔內的巖石粉末、水體等清除干凈，以免對砂漿和孔壁的粘結強度造成影響。清孔時盡可能不要采用高壓水沖洗的方法。若是孔內有承壓水流出，則可采取灌漿封堵的方法進行處理。

2.3 錨桿體制安裝

2.3.1 制作錨桿

本工程中使用的錨桿采用的是螺紋鋼筋，直徑20mm，制作的過程中，沿著錨桿軸線方向每隔1.5m 左右布設定位器［4］。錨桿體的尾端進行防腐防銹處理，端頭與框架梁鋼筋進行牢固焊接。

2.3.2 錨桿安裝

在對錨桿進行安裝前，應當進行全面檢查，看桿體是否順直，表面有無銹跡和油污，并對錨孔編號進行核對，確認無誤后，用壓縮空氣對孔內進行吹掃，由施工人員將錨桿緩慢插入到孔內，并用鋼尺對錨桿露在孔外的長度進行測量，以此來計算孔內下放的長度，保證錨桿的入孔深度達到設計要求。

2.4 錨固注漿

當錨桿下放完畢之后，應當及時進行錨固注漿，本工程中采用的是水泥凈漿，當錨固段遇到強風化巖層時，可以采用高壓劈裂注漿的方法，提高錨固力。漿液應當嚴格按照實驗室給出的配合比制備，要攪拌均勻，漿液的強度應當不低于40MPa。注漿可以采用孔底返漿的方法，注漿壓力以2.0MPa 為宜，當孔口有新鮮的漿液溢出，便可停止注漿。

2.5 錨桿張拉

可在錨孔注漿完畢7d 后，對錨桿進行預應力張拉，應當確保張拉力不超過設計值的30%。在本工程中，可以分批進行張拉，并按照設計要求進行鎖定。當注漿體的強度達到設計強度在80%以上，便可進行張拉鎖定作業。錨具的安裝應當與錨墊板和千斤頂的軸線保持一致，以此來確保承載力的均勻性。

3 結論

綜上所述，巖土工程邊坡治理是一項較為復雜且系統的工作，為達到預期中的治理效果，可以選用巖土錨固技術對邊坡進行加固。在巖土錨固技術中，錨桿的施工比較簡單，質量易于控制。因此，可以使用錨桿對邊坡進行加固處理。