當前交通安全設施對交通安全的影響

周 濤

(中交第二公路勘察設計研究院有限公司，湖北 武漢 430000)

在道路交通快速發(fā)展的同時，人們更加關注道路的質量。交通事故一旦發(fā)生，不僅會帶給當事人經(jīng)濟損失，更會帶來生命威脅。在交通事故中，也不乏因為交通安全設施的問題導致嚴重后果的情況。交通安全設施是交通道路建設的重要構成，但是在不少交通道路上常常被忽視，導致交通事故頻頻發(fā)生。正確認識交通安全設施對于交通安全的影響，有利于真正從根源出發(fā)，提高交通安全水平。

1 道路交通安全

1.1 道路交通安全設施的主要內容

道路交通安全設施的內容眾多，主要內容有以下幾個方面，交通標識、交通標線、路燈、緩沖設施和隔離設施等。在具體道路建設中，要牢牢把握道路交通安全設施建設的內容，做好交通安全設施的建設工作。

1.2 交通安全設施具體分類

1.2.1 護欄

護欄的功能是防止車輛失控沖出道路，并給予車輛一定的限制和保護。一般來說，護欄分為兩類，一類是中央分隔帶，一類是道路兩側護欄。道路兩側護欄主要建設在道路兩邊，進行安全防護。中央分隔帶主要建設在道路的中間，形成不同方向的分割，保證交通的有序進行。

1.2.2 交通標志

司機在行駛過程中借助交通標志了解前方路況，同時做出判斷。交通標志是司機開車行駛的重要參考依據(jù)，保證車輛的正常通行[1]。

1.2.3 交通標線

交通標線需要借助交通標志和信號發(fā)揮功能，一般不能單純發(fā)揮功能，是交通標志和信號的輔助手段。

1.2.4 隔離柵

隔離柵主要進行交通道路范圍的劃分，防止非法分子進行土地占用，導致正常交通道路面積的減少。同時，使用隔離柵可以有效防止野生動物或者閑雜人等進入公路，避免往來車輛對其造成不必要的傷害。一般來說，隔離柵也分為兩類，一類是混凝土柱，另一類是鋼立柱。

1.2.5 防眩設施

在交通事故當中，有一類交通事故發(fā)生的原因是因為眩光。眩光產(chǎn)生時，會對司機產(chǎn)生極大干擾，導致司機短暫性失明。在短暫性失明過程中，司機失去了對外部環(huán)境的觀察與判斷，極易產(chǎn)生交通事故。防眩設施的安裝可以有效避免眩光對司機正常行駛的干擾，在一定的范圍內進行防眩板的安裝是有效方法之一。同時，在特殊的路口處還可以采用新型的防眩措施，例如種植綠被等[2]。

2 交通安全設施對交通安全的影響

2.1 交通標志對于交通安全的影響

交通標志包含眾多，大致上可以分為兩類，一是主要標志，二是輔助標志。無論是主要標志還是輔助標志，都是交通標志的重要組成部分，在實際過程中都要重視。主要標志分為指示標志、警告標志、施工標志以及禁止標志等，這些標志的顏色，版面材料以及支架結構都會對交通安全產(chǎn)生影響。第一，從版面材料的選擇來看，版面材料的選擇要衡量多方因素，包括材料的功能，標志的投放地點，光照強度的影響，確保選擇的版面材料在夜晚也能夠發(fā)揮作用，產(chǎn)生良好的視覺效果。在交通事故中，存在因為交通標志版面選擇有問題而導致交通事故出現(xiàn)的情況。第二，標志版面的顏色、字體大小粗細等標志版面的元素影響司機的判斷，醒目的顏色，字體大小能夠有效縮短司機判斷的時間，極大提高司機反應速度，減少交通事故的發(fā)生。從視覺上給予便利，為司機的駕駛保駕護航。第三，選擇支架結構，合理化的支架結構會形成一種視覺美感，同時，也會減輕司機的視覺疲勞，增強道路的美感。支架結構不合理，會導致司機視覺疲勞。第四，交通標志的表面坑洼、破損，會對光線進行反射，影響司機的視覺判斷，給予駕駛員錯誤信息，導致交通事故的發(fā)生[3]。

2.2 交通標線對于交通安全的影響

首先，車輛在行駛過程中會按照交通標線行駛，如果交通標線出現(xiàn)問題，或模糊化，或錯誤化，都會影響司機正常駕駛。其次，考慮到夜間行駛，如果交通標線的邊緣模糊，厚薄不一致，會影響司機的正常判斷，加大標線的模糊度。再次，如果交通標線過于貼合路面也會影響司機的判斷，帶給司機過重的視覺壓力，產(chǎn)生視覺疲勞。最后，如果玻璃微珠質量較差，不能滿足夜間使用的標準，同樣也會產(chǎn)生錯誤信號，影響司機的正常判斷[4]。

2.3 防護欄對于交通安全的影響

按照防護欄的材料性質劃分，有柔性防護欄、剛性防護欄以及半剛性防護欄。第一，從柔性防護欄來看，其能夠對巨大沖擊力進行緩沖，可以減少對車輛的壓迫力，且可增加外觀舒適感。但這種柔性防護欄有其適應的范圍，一般適宜交通量較低，且來往的大型車輛較少的道路。第二，從剛性防護欄來看，混凝土墻式護欄是其最為常見的形式，作為一種不易變形的結構，具備較強的防撞能力。但同時，這種剛性護欄會對車輛造成極大傷害，使得沖擊力反沖到車輛自身。第三，從半剛性防護欄來看，其主要劃分為普通型和加強型。普通型的應用范圍較為廣泛，主要針對一般道路建設，能夠對路段和道路兩頭進行限制，但是，如果其尺寸不合乎規(guī)定，顏色不嚴格按照要求，都可能導致產(chǎn)生嚴重的交通事故。半剛性防護欄能夠進行拼接，利用變形進行外力的吸收，幫助失控車輛改變方向，避免失控車輛橫沖直撞，可以有效降低交通事故的嚴重性。第四，防撞護欄，防撞護欄若想真正發(fā)揮防撞的功能，必須做好科學施工，嚴格按照相關標準進行范圍劃定和工程設計。要參考相關數(shù)據(jù)的測量，避免將兩旁參照物作為標準。防護欄線型的設計流暢度也很關鍵，可以有效降低交通事故的發(fā)生[5]。

2.4 隔離設施對交通安全的影響

隔離柵欄可以進行范圍的圈定，避免非法人員進行土地占用。同時，這種隔離設施的存在，可以有效防止閑雜人員以及動物進入交通道路，避免對司機行駛產(chǎn)生影響，也保護了閑雜人員和動物的生命安全。之前，由于道路管理的缺乏，一些道路建設忽視了隔離設施的建設。同時，部分道路建設中隔離設施也面臨著被偷竊的風險，不僅給管理部門造成經(jīng)濟損失，也給駕駛員增加了道路行駛風險。針對隔離設施對于交通安全的影響，主要從隔離柵和防眩設施以及視線誘導進行分析。第一，隔離柵的外觀設計既要注重美觀，同時也要注意時效性。在公路上常常使用的防眩設施為防眩網(wǎng)以及防眩板，同時也會借助植被發(fā)揮作用，在不影響駕駛員正常行駛的情況下進行光線避免，保證駕駛員正常的視線范圍。第二，視線誘導，視線誘導包含突起路標，指示線以及分流合流誘導等，要嚴格按照標準進行，不能忽視質量要求[6]。

3 提高交通安全設施管理水平的策略

3.1 強化交通安全設施管理的重要性

從國家層面來說，要出臺相關的政策法規(guī)，讓交通道路建設工程趨向合理化與科學化，政策法規(guī)的作用是強化人們對于該項工作重要程度的認識。從社會層面，要加大相關宣傳，引導社會關注。司機在行駛過程中，可以根據(jù)自己的駕駛體驗向有關部門的道路建設提出建議，幫助有關管理部門及時優(yōu)化道路建設方案，提高道路交通安全設施管理水平和建設意識。從承包單位層面，要更加重視交通道路安全的建設，在建設過程中牢牢把握安全兩字，做好交通道路安全設施的完善及補充。

3.2 建立健全質量管理體系

有了完善的管理，交通道路安全建設才能邁上新的臺階。在道路建設過程中，常常會因為管理缺失而導致安全意識缺失。第一，管理部門要明確質量管理規(guī)范，建立完善的管理監(jiān)督體系，安排專業(yè)人員進行定期與不定期的監(jiān)督檢查。如果在道路交通設施建設中發(fā)現(xiàn)問題，要及時指出，幫助進行道路交通安全設施建設水平的提高。第二，要做好相關的宣傳活動，例如開展安全管理小組知識宣傳競賽，不僅可以幫助施工人員在思想意識層面意識到交通道路安全設施建設的重要性，還可提高其建設水平，保證交通安全設施建設的質量。第三，各部門的管理人員要重視監(jiān)督，重視責任的落實，起到帶頭模范作用。在現(xiàn)場行動中，要以身作則，推動監(jiān)督工作順利進行，同時也做好問題的處理工作。

3.3 做好原材料的質量控制

在很多道路建設中，都會進行道路安全設施的建設。在道路投入使用的前期，這些安全設施可以發(fā)揮重要的作用，但是隨著時間的推移，這些道路安全設施開始出現(xiàn)問題。有部分原因來自原材料，在施工過程中沒有做好原材料的把關，導致質量不達標的原材料流入施工現(xiàn)場。因此，在施工過程中，要進行原材料的質量控制，選擇合乎標準的原材料進行使用，篩選出不合格的原材料，延長道路安全設施的使用壽命。

4 結 語

隨著經(jīng)濟發(fā)展水平的提高，道路建設工程數(shù)量不斷增加，規(guī)模不斷擴大，當前我國道路交通建設已經(jīng)進入了新時期。安全設施的建設是道路交通建設的重要內容，也是降低交通安全事故的重要措施。做好道路的安全設施建設要遵從道路實際情況，合理選擇，合理設計。