門式與橋式起重機電氣保護系統的檢驗技術

王健秋，程 健

（沈陽歐柏斯德起重輸送技術有限公司，遼寧沈陽 110000）

0 引言

起重機屬于一種相對特殊的設施，是固定在跨間中的搬運和裝卸貨件的一種機械設施，對于車間來說比較重要。門式起重機屬于橋式起重機的變形形式，都是常見的起重機，可以把物質掛在懸架上面完成起重工作。隨著我國城市化建設速度持續增快，門式與橋式起重機得到了廣泛應用，而且使用的數量持續增多，現階段相關的安全事故發生頻率也在不斷提升。所以在使用門式與橋式起重機的時候，需要設置合理的電氣保護系統，完善檢驗技術，確保其保持一個安全穩定的運行狀態。

1 橋架型起重機電氣保護系統概述

橋架型起重機（橋式起重機和門式起重機的統稱）電氣系統都要設置必要的電氣保護系統：一般有切斷總動力電源回路的斷開裝置；總電源的短路保護和失壓保護；電機的零位保護、過熱保護及超速保護；緊急切斷總動力電源的開關保護；限制運動行程和工作位置的安全裝置；起重量限制器；斷相保護和錯相保護；絕緣保護；接地保護和安全距離，導電裸滑線的安全防護及其他保護。

電氣保護系統一般不是以單個電路的形式出現，而是根據工作要求及保護對象的不同設計于起重機主回路、控制回路、以及照明回路等各種電路中。電氣保護系統在起重機電氣系統中的作用十分顯著，可以用于保障電氣設備正常運行與作業人員的人身安全。門式和橋式起重機的本質、基本結構大同小異，而這兩種設備的主要差別在于它們的使用環境。相對于橋式起重機而言，門式起重機的使用環境較為惡劣，在電氣系統設計時電氣保護系統相應增加，這樣可以大大提升起重機的安全性。另外，在進行電氣保護系統檢驗工作的時候，需要確保檢驗工作的全面性，防止產生安全事故。

2 門式、橋式起重機的電氣保護系統

對于門式橋式起重機來說，電氣保護系統屬于重要的組成部分，主要就是為了確保設備保持一個良好的運行狀態。可以看出，這兩種起重機里面的電氣保護系統是相同的，不過還存在一定的差異，那就是工作環境的差異。電氣保護系統里面有比較多的細節，而且可以選擇多種保護方法，通過這部分保護設施可以有效地控制電氣系統，不僅可以保障設備的安全，而且還可以保障工作人員的安全，防止在使用過程中發生安全事故。另外，電氣保護系統屬于一個整體，如果保護裝置出現了故障，就會嚴重影響到電氣保護系統，這時就需要仔細地開展檢驗工作，確保起重機保持一個良好的運行狀態。

3 門式與橋式起重機電氣保護系統檢驗技術

3.1 主隔離開關檢驗

門式與橋式起重機電氣保護系統在進行設備檢修時，需要先斷開電源。在這種情況下，就需要正確設置隔離開關，如此也可以實現斷開電源。在斷開之后，需要按照規定來設置斷開距離和斷開點，確保工作人員在進行檢修工作的時候，可以掌握電源的實際情況，如此也可以保障人們的生命安全。需要注意的是，開關斷開之后并不意味著始終保持斷開的狀態，由于斷開點設置不夠明確，所以很難在門式與橋式起重機中進行使用。在實踐中，要想保障人們的安全，就需要選擇主隔離開關的實際情況。

3.2 短路保護檢驗

在進行檢驗工作的時候，首先需要正確地記錄門式與橋式起重機電動結構的種類，而且需要實際的額定電流；其次就是需要按照相關的規定來計算尖峰電流；然后就是需要掌握熔斷器的額定電流和自動斷路器的整定電流，而且需要和實際情況進行比較，確保可以滿足相關的規定需求。在進行操作時，也需要增強總電源短路保護，確保設備保持一個良好的運行狀態。

3.3 失壓保護檢驗

首先就是需要增強對于門式與橋式起重機電源的施壓保護，確保在斷電之后可以自動斷開主回路，這時，也需要確保在接通電源之后借助手動的方法來連接總電源。其中能夠選擇通電實驗措施來針對門式和橋式起重機的總電源開展施壓保護，在操作的時候需要接通緊急開關，確保連鎖觸點處于一個合理的位置。在連接起重機緊急電源開關的時候，需要確保總電源接觸器保持斷電的狀態。對于自動斷路器需要進行斷開，而且不可以接通總電源。如果起重機處于空載狀態，就需要斷開總電源。這時也可以選擇斷開主隔離開關，如此系統也能安全穩定地運行。

3.4 零位保護檢驗

對于門式與橋式起重機來說，如果電機控制裝置很難實現自動復位作業，就需要借助設置零位保護的措施來防止沒有復位就直接接通電源，以防止產生失控的情況。如果電機控制裝置出乎操作位置的自動復位，可以防止產生質量問題。在進行實踐的時候，能夠借助安裝按鈕來控制作業，使起重機保持一個安全的運行狀態。其中，在選擇電實驗的措施開展零位保護驗證處理的過程中，需要選擇合理的措施：一是選擇凸輪控制器，需要先斷開總電源，之后借助手柄來進行移動，確保總電源不要處于閉合的狀態；二是借助主控制器和接觸控制器來開展作業的時候，需要斷開總電源，而且需要調整主令控制，之后再閉合電源，確保起重機處于一個穩定的狀態。

3.5 過載保護檢驗

通常情況下，額定功率大于2 kW 的電機應配備電機過載保護，電機的過載保護可以用過載保護器、溫度傳感器、電流限制器等。在橋架型起重機中，使用頻率最高的方法是電流保護，即將電流繼電器線圈串聯起來，并將其放置在被保護的電流回路上，從而確保總電源、安裝連鎖回路以及聯鎖觸點連為一體。進行檢驗工作時，相關工作人員需要明確電機是否要進行過載保護，相關的整定值需要在合理的范圍內。起重機總電源斷開之后，需要檢查電流繼電器的觸點的情況，明確是否存在隨意接觸的情況。在這個時期需要明確：橋架型起重機里面的電機需要獨自的過載保護，在選擇兩個電機驅動的過程中不可以讓兩個電機同時進行過載保護，這樣過流保護作業可以保持一個良好的運行狀態。不過在瞬時動作的過電流繼電器進行過載保護的過程中，三相繞線異步的起重機里面任意兩相都可以開展過載電流保護；全部電機的第三相，就需要開展總過流保護，這樣起重機的運行可以更加穩定。但是，當所有三相繞線異步類型的起重機的第三相已經安裝了過電流保護時，所有電機的第三相就不需要再安裝總過流保護裝置了。

3.6 緊急斷電開關檢驗

工作人員在操作門式與橋式起重機的過程中，要求能正確地處理各種緊急情況，比如在進行緊急斷電時，需要先設置好一個合理的接觸器，需要注意的是，運動結構電源需要在電源接觸器開端完成控制工作。在實踐過程中，需要掌握起重機總電源接觸器的實際情況和緊急開關的位置，在產生緊急情況之后可以及時關閉總電源，避免起重機受到較大的影響。這樣起重機也可以更加安全穩定地運行。

3.7 絕緣電阻保護檢驗

為防止人體直接或間接觸及帶電體造成觸電事故的發生，起重機一般采取電氣絕緣防護作為直接接觸防護。但是在使用過程中受環境、機械、化學、電氣及熱量的影響，電氣的絕緣性降低，從而容易造成觸電事故的發生。加強絕緣電阻保護檢驗，能夠提高橋架型起重機作業的安全指數，同時也是起重機正常運行的一個不可或缺的條件。對于不相同電壓數值的用電裝置來說，檢驗人員可以采用不同的方法對裝置進行檢查，但是通常情況下用電裝置的額定電壓是500 V 左右，因而便可以采用絕緣電阻測量的方法對其進行檢查。在檢查橋架型起重機絕緣電阻之前，檢驗人員首先斷開起重機供電地面上的總電源開關，并在開關處掛上安全警示標志，必要時設專人守護，人為將橋架型起重機上的全部電源開關關閉。其次再將電氣線路聯通起來，控制器及接觸器人為處于接通狀態。然后用500 V 的兆歐表進行測量。需要注意的是，在進行絕緣電阻測試前，檢驗人員尤其要注意短接易于被擊破的電子元器件，如此可以大大降低電子元器件損壞的概率。測量時，兆歐表的L 端口需要連接在橋架型起重機的線路中，而E 端的端口則連接在橋架型起重機的金屬結構或接地極中，所選擇的測量點應選擇魚嘴夾容易夾住的部位，用銼刀除掉鐵銹、油漆，露出金屬光澤以保證接觸良好，待電阻數值完全穩定下來后檢驗人員再讀取相對應的電阻值。常規狀態下，其電阻值應不低于1 MΩ。

4 結束語

總體來說，門式與橋式起重機在進行電氣保護系統檢驗工作的時候，需要確保檢驗工作的全面性，防止產生安全事故。只有分析相關的檢驗技術，研究相關的檢驗要點，才能確保門式與橋式起重機保護系統保持良好的運行狀態，進而發揮更大的作用。