現代城市道路園林景觀設計及植物配置分析

陸洲

（武漢瑞拓建筑設計咨詢有限公司 湖北省武漢市 430000）

0 引言

隨著城市化進程的不斷深入，人們在物質生活得到滿足的同時也更加關注城市道路的景觀設計，所以城市道路不再是簡單的交通線路，除綠化功能，還得具備一定的美化功能，那么道路景觀，在設計上要根據實際情況仔細分析，結合道路位置和功能，使其在原有基礎上發揮出美化的作用，提升城市品位。

1 城市道路園林綠化景觀植物配置原則分析

1.1 實用性原則

城市的道路景觀是城市發展的縮影，因此在不同的道路設計上要突出其功能和特色，根據道路交通情況進行科學規劃，突出實用性。在繁華的主干道上，植被應以筆直的楊樹，柳樹和國槐為主，夏天起到遮蔭納涼的效果。道路兩側以花灌木，彩葉植物，觀賞性花卉進行色彩和高度的搭配，起到緩減視覺疲勞和美化的作用。而老城區道路兩旁的植物通過加強養護，并重新規劃種植密度，利用花箱種植各色的花卉，使其更好體現人文道路景觀作用。

1.2 因地制宜原則

城市道路景觀是城市建設體系組成部分，在規劃設計上要根據地形，環境，人文趨向等因素，因地制宜地利用當地植物資源，進行合理結構配置和組合。如環境條件差的地段要盡量選用適應能力強，成活率高的鄉土樹種。而快速路景觀設計除合理植物結構，色彩組合配置外，還要考慮景觀整體上的流線性，便于駕駛人員交通視線。

1.3 可持續發展原則

城市的道路景觀設計中應樹立長遠觀念，遵循可持續發展原則。在道路景觀綠化設計上要立足當前，同時要考慮到經濟效益和生態價值，既要實現短期的顯著改觀，也要統籌兼顧植物景觀的長期生長。具體說來，要對慢生，中生，速生的植物品種進行合理搭配，同時要結合自然環境對生態資源，自然景觀及人文景觀進行保護，打造層次豐富的可持續道路景觀體系。

1.4 個性化原則

城市景觀是城市地域文化發展的縮影，體現著城市的經濟和政治發展水平。在道路景觀設計上，要在保護原有的自然風貌的基礎上，結合人文環境，以本地鄉土植物為主，進行合理配置，打造獨特的地域道路景觀，使道路景觀突出文化底蘊，展示民俗風情，并且讓景觀與現代城市經濟發展相協調。

2 城市道路園林景觀設計要點

2.1 林蔭行道樹設計

現在城市道路普遍比較高級，車速也就有所提高，因此在設置景觀的時候一般200～300m作為一個獨立的景觀單元。在一些林蔭道或者是人行橫道兩旁應該種植樹蔭比較大的樹木，可以使法國梧桐或者是香樟，在道路兩旁一般以8～12顆為一個單元，這樣種植的特點是讓人感覺到視覺通透，樹蔭涼爽。在進行植物配置的時候要一次到位，可以分步進行實施，配置的標準可以考慮到經濟成本和生態環境。使得林蔭道成為以喬木為主的綠色走廊，換發出勃勃生機，還要與其他的植物進行搭配，使得色彩分明，層次錯落有致，搭配比例協調的景觀，給人以視覺上的美感和整齊干凈的感覺。

2.2 綠帶線性種植設計

行道樹綠帶是在人行道和車行道之間種植的樹，當前行道樹在設計的時候已經逐漸向喬、灌、草復合式種植發展，彼此之間形成搭配，凈化環境。但是在比較窄，沒有車行道分隔綠帶的人行道兩邊，不能種植密度比較高的灌木和小喬木，因為這種高空樹不利于汽車尾氣的吸收，造成空氣污染。在道路與圍墻之間種植樹木，要采用線性的方法，而且要有一定的規律，樹木不能影響司機的視線，給人一種視覺上的縱深的感覺。

2.3 人行道綠帶綠籬景觀設計

綠化帶的寬度有不同，因此所選擇的植物也有所不同，植物之間的搭配也就出現不同。基礎綠帶主要由地棉等藤本植物組成，兩側是珊瑚樹、檜柏以及女貞等進行分隔。如果綠帶比較寬，在種植這些植物的情況下還要在種植一些灌木、宿根花卉或者是草坪，外部可以進行分隔，防止行人踐踏。城市道路園林景觀設計的時候要充分考慮到綠籬、模紋、修剪的喬木。模紋的出現要有規律和韻律，給人以美感。

2.4 央隔離帶景觀設計

中央隔離帶是在行道中間的綠帶，在設計的時候要簡單一些，避免造成司機的視覺疲勞。因此，要采用灌木和綠籬進行組合，達到一定的高度來遮擋眩光。綠帶的寬度在設計的時候可以不一致，最窄的1m就可以，寬一點的可以達到10米多，窄一點的綠帶主要設計一些灌木和草皮，寬度越寬，可以多增加一些植物進行配置，但是形式也不要復雜。一般是種植一些喬木，這些喬木按照線性等距離排列，在這些喬木下可以配置一些草皮或者灌木即可，這種配置比較簡單。自然式配置就相對比較豐富，有喬木、灌木、花卉按照不同的比例進行搭配，要使的彼此之間錯落有致，層次感分明，植物必須飽滿翠綠，表現出生機勃勃的景象。

3 城市道路園林景觀特色設計

在綠地景觀設計中，要在植物原結構和形體上進行改造，不能做太大的改變，要保留植物原有的觀賞性，在選擇植物的時候，最好可以選擇一些本土的植物，這樣可以表現出本地的特色和文化，展示本土的風貌和人情。

3.1 景觀小品

在城市道路綠化中，可以選用一些淡雅的景觀小品，給人一種休閑輕松的感覺，還可以計入一些本土的特色，給人一種別出心裁的感覺。比如在道路旁邊的景觀可以設計一些雕塑，這些雕塑表現本土的風土人情，具有非常大的感染力，使人們可以欣賞和識別。

3.2 功能性建筑

城市道路綠化中會在綠地中設置一些可以提供人們休息的設施，在休息休閑的過程中還可以欣賞這些美麗的景觀。在這些休息的區域要注意一些細節，包括一些風格獨特的桌椅，都要體現出當地的本土特色，讓人們在輕松休閑的時候可以感受的這座城市的文化和內涵。照明設施也要有一定的特色，多增加一些本土的元素。

3.3 歷史文化

每個城市都有自己的文化特色，也會有很多歷史流下來的遺產，使得城市充滿了獨特的文化氣息。例如在湖南省的岳陽樓、鳳凰古城等。在進行道路綠化中要將這些歷史遺跡充分的表現出來，體現文化的特點，表現城市的歷史文化。

3.4 美學原理變化與統一

在城市道路綠化中要體現城市的美，就必須在園林景觀的設計上充分的考慮到美學特點，使得城市可以給人視覺上整潔、有序，體現一種整體性的特點。因此，在城市道路綠化中要將這些喬木、灌木、花草進行有機的結合，按照一定的比例、一定的美學搭配進行配置，色彩分明、錯落有致，使得城市可以變的更美，集功能性與觀賞性與一體。

4 結束語

總之，隨著人們生活水平的提高，在城市綠化方面也有了更高的要求。城市綠化代表著整個城市的形象，也在環保方面有著積極的作用，還可以增加人們休息和休閑的場所。因此，在進行城市道路綠化中，各種植物的選擇一定要符合科學，體現出植物學、景觀學和生態學的特點，還要考慮的城市的氣候和地理位置進行合理的選擇和搭配，表現出本土的文化和特色。