申祥峰,王 嶺,李 康,陳秋哲
(中建七局安裝工程有限公司,河南鄭州 450000)
PPP 棚戶區改造配建人防工程項目位于宋城路與中州路交叉口東北角,地下一層建筑,總建筑面積118328.11m2,商業部分層高為6.1m,車庫部分層高為5.1m,頂板覆土厚度2~3m。基坑深9m。該人防工程車庫區頂板厚度為600mm,商業區頂板厚度為550mm。框剪結構,無梁樓板。混凝土強度等級為C45,抗滲等級為P6,防水等級為一級。該人防工程平時作為汽車、商業用地。戰時則作為二等人員隱蔽部、物資庫。專業隊裝備隱蔽部,專業隊隊員隱蔽部,人防固定電站。抗力級別:二等人員隱蔽部,甲類、核6、常6 級。專業隊裝備隱蔽部,專業隊隊員隱蔽部,人防固定電站,甲類、核 5、常 5 級。
(1)熟悉圖紙,與設計單位、監理單位、建設單位一起做好圖紙會審和設計交底工作;
(2)邀請當地人防質量監督部門到項目部進行技術交底、指導施工過程應該注意的事項;
(3)編制施工組織設計報公司審批;
(4)選擇在省人防辦備過案的防護防化生產廠家,簽訂防護防化設備合同;
(5)與設計單位溝通,編制塔吊安裝拆除施工方案,報公司審批;
(6)編制危大工程施工安全專項方案報公司審批,組織專家論證。
基坑土方由西向東分層分段開挖,分層分段支護,基坑內設計256 眼降水井,基坑外設置68 眼降水井,降水井土方開挖前進行施工,土方開挖過程中注意降水的保護工作。由于本工程設計無抗拔樁,降水井在基礎筏板完成配重后進行封井。
由于該工程面積大,施工塔吊布置很是關鍵,施工前與設計溝通好,塔吊基礎設置在后澆帶交匯的地方,同時將塔吊基礎埋深在筏板下500mm,筏板與塔吊基礎頂面500mm 內采用中砂回填夯實。該工程大部分塔吊都布置在后澆帶交匯處,所以筏板鋼筋、頂板鋼筋施工時鋼筋都需要穿越塔吊支架,后期塔吊支架拆除時部分通長鋼筋需要切割,切割后待塔吊支架拆除后進行搭設焊接,主體施工的時候在塔吊周邊增設止水鋼板,止水鋼板做法與后澆帶做法一致。
基層處理后,涂刷一層冷底油,然后柱下基礎、積水井、電梯井等陰陽角防水卷材附加層施工,防水卷材附加層驗收合格后方可大面積施工,施工過程控制防水卷材的搭設長度,滿足規范驗收100mm。待大面積防水卷材施工完成后自檢,自檢合格后報監理驗收,監理驗收合格后報人防質檢站驗收。
底板及頂版鋼筋綁扎中,在上下兩層鋼筋網之間應設置拉結鋼筋,拉結筋的直徑不小于8mm,間距不大于500mm,梅花狀布置。防護門、防護密閉門門洞應配置2 根(當墻厚大于400mm 時為3 根)斜向鋼筋,其直徑不應小于16mm,長度不小于1000mm,防爆波活門門洞四角應配置2 根斜向鋼筋,其直徑不應小于12mm,長度不應小于800mm。筏板鋼筋綁扎完成后班組自檢,班組自檢合格后報項目部驗收,項目部驗收合格后報監理驗收,監理驗收合格后報人防質檢站驗收,人防質檢站驗收合格后方可下道工序施工。
(1)人防墻體鋼筋綁扎:人防門框及門框鋼筋成型和綁扎不到位,門洞四周轉角處沒有綁扎斜向鋼筋。
(2)直接受側向沖擊波的人防門、懸板活門沒有嵌入墻體(要求嵌入墻體不小于300mm),無法承受對側向沖擊波破壞作用的防護。外墻水平施工縫未采用止水鋼板,水平施工縫高度不夠(人防一般要求不小于500mm),豎向施工縫(后澆帶、間歇式膨脹加強帶)未在縫中間加止水鋼板,且止水鋼板應在底板、外墻、頂板間形成閉合體;人防在同一個單元內不能留變形縫;允許留的施工縫(后澆帶、膨脹加強帶等)應避開人防口部房間、人防門封堵、型鋼封堵位置。
防護門框、防護密閉門框、密閉門框、防爆波活門門框、自動排氣活門、防爆超壓排氣活門安裝、密閉主體門框安裝時,門框梁鋼筋必須綁扎完成,同時在施工過程中要求鋼筋工在門框梁底部鋼筋保護層墊塊加密,保證門框的頂標高位置。
人防氣密測量管套管根據規范要求,出墻距離不超過100mm,密閉穿墻管施工,預埋鋼管和鋼套管的兩邊必須出墻面水、電管出墻不小于50mm,風管不小于100mm。大于150mm 的水管穿過人防工程圍護結構時應設置外側加防護檔板的剛性防水套管。所有穿墻套管的位置必須準確無誤。開工前利用BIM 將電氣、給排水、通風與空調三圖結合到一圖中,做到一墻一圖,確保預埋管準確無遺漏。
①防護設備必須由具備有生產許可證的國家人防辦批準的定點生產廠的產品。進場必須有出廠合格證和批量生產的檢驗報告,設備銘牌相關信息應完整規范;②人防門門框、防爆波活門門框、臨戰封堵框等的角鋼應采用L100×10,除銹后框外表面刷紅丹漆兩道。防護單元間封堵口四周同一斷面預埋型鋼板250×10,所有預埋鐵件基層應做防銹處理。人防門框安裝時人防門門框、封堵框等,應采用型鋼臨時支撐,且臨時支撐須待門框墻拆模后方能拆除。人防門門框四角應焊貼角板;③單扇人防門和防爆波活門的門框應在門洞側的角鋼雙面焊接錨鉤,雙扇人防門的門框和臨戰封堵框應在兩角鋼雙面焊接錨鉤,錨鉤長度200mm,間距300mm,采用鋼筋≥φ10,框的錨鉤應與墻的受力主筋焊接牢固。每個人防門門框鉸頁預埋鋼板應單獨焊接馬蹬形錨鉤兩個,錨鉤長度200mm;④人防門門扇上下鉸頁受力均勻,與門框應貼合嚴密,門扇關閉后密閉膠條壓縮量均勻,不漏氣。門扇外表面標有閉鎖開、關方向,能自由開啟到終止位置。門扇的鐵件應作防銹處理,其相對運動的部件應有涂油保護;⑤防爆波活門應凹入墻內一定距離,門扇(底座)與門框應貼合嚴密,與水平面垂直,活門懸板能自動擺回到限位座位置。門框安裝完畢后項目部做好自檢、自檢合格后報監理驗收。
人防工程外墻、臨空墻、門框墻、防護密閉隔墻、密閉隔墻的安裝,其固定模板的對立螺栓嚴禁采用套管、混凝土預制件等要求,同時要求螺栓必須使用止水螺栓,而且止水螺栓片厚度必須大于50mm,螺栓片直徑不小于500mm。在施工前做好技術交底,過程中加大螺栓使用檢查。
工程口、防護密閉段、采光井、水庫、水封井、防毒井、防爆井等有防護密閉要求的部位,應一次整體澆筑混凝土。所以澆灌墻體混凝土之前,應對所有預埋件的位置進行嚴格檢查,預埋件周邊尺寸是否滿足要求,特別是門框位置必須準確、垂直度誤差不得超過5mm、固定牢固,澆灌混凝土時嚴防位置移動,門的開啟前方不能有柱子、梁等障礙物。為確保萬無一失,澆灌門框墻的混凝土之前施工單位還需征得防護設備生產安裝廠家派駐施工現場的技術負責人的認可,一處一處檢查,一處一處認可,避免出現門打不開或不能全開的現象。
由于此工程單體面積大,為了科學合理的組織施工,開工前項目技術部門與人防設計單位、監理單位,市人防質量監督站溝通,將本工程按照后澆帶劃分50 個驗收區。工程基坑深9m,車庫區頂板厚度為600mm,商業區頂板厚度為550mm,所以基坑開挖支護、模板支撐架搭設都屬于危大工程范疇。項目開工后總工程師編制土方開挖、基坑降水、邊坡支護施工安全專項方案報審公司審批,組織專家論證,編制模板支撐搭設施工安全專項方案報公司審批,組織專家論證,危大工程專項方案論證后,施工前項目總工程師組織分包各班組進行安全施工專項方案交底,同時進行危大工程技術交底。由于基坑設置塔吊布置16 臺,項目部總工程師編制塔吊安裝拆除施工方案報公司審批,審批后組織塔吊安裝隊進行專項施工安全方案和施工技術交底。技術質量部門將施工技術交底,方案交底、作業指導書等采用書面和二維碼的形式進行交底。降水井編號,降水井設置二維碼,降水井二維碼內容有降水井成井日期、開始降水的頻率,降水井管理人員的通信號碼等。
針對人防門框四周斜向插筋,筏板和頂板鋼筋拉鉤滿綁扎,墻體鋼筋的保護層,技術部編制專項技術交底確保人防鋼筋隱蔽一次性驗收通過。
混凝土澆筑前技術質量部認真做好滿堂支撐架無線監測點的布設,全程跟蹤混凝土澆筑過程支撐架體的監測,確保澆筑的安全無事故。由于基坑內布置16 臺塔吊,塔吊上面布置防碰撞系統,有效控制了塔吊施工安全運行。
開工后技術質量部編制檢驗批劃分計劃,編制試驗檢驗計劃報監理單位審批。開工前項目部建36m2的標養室,建立一個10m2的控制室,所有的混凝土試件送至標養室進行養護,標養室內做好每天溫度記錄及試件臺賬。同時技術質量部建立混凝土強度臺賬、混凝土抗滲臺賬、建立混凝土同條件試件臺賬,建立鋼筋試驗檢驗臺賬,確保施工資料與施工現場同步。
由于人防工程的特殊性,單體人防工程面積大,施工段劃分尤為重要、加之人防工程隱蔽工程驗收頻率高,為了確保施工工期,保證所有隱蔽工程一次驗收通過,項目開工必須做好大量的準備工作來支撐施工過程的質量控制。