公路橋梁伸縮縫常見病害及養(yǎng)護措施

陶偉

（江蘇省交通工程集團有限公司，江蘇鎮(zhèn)江 212100）

橋梁項目工程在建設(shè)的過程中普遍是采用伸縮縫施工方法對公路橋的連接性進行加強，對交通安全進行一定的保障。伸縮縫施工在公路橋梁建設(shè)中具有重要的作用，但是在施工中對造成路面裂縫等病害，需要進行合理的養(yǎng)護。

1 公路橋梁伸縮縫種類和功能分析

伸縮縫是公路橋梁構(gòu)建中重要結(jié)構(gòu)，對橋梁上部結(jié)構(gòu)的連接，物理性能的調(diào)節(jié)具有重要的作用。公路建設(shè)的區(qū)域通常情況下溫度和濕度具有一定的差異，同時環(huán)境多變，對橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性造成一定的影響。另外，我國交通運輸車輛逐漸的增加，在橋梁行駛中造成一定的壓力，直接影響橋梁的安全性。伸縮縫的施工方式能夠?qū)蛄菏艿阶匀缓铜h(huán)境因素影響的程度進行最大限度的降低，保證車輛行駛的平穩(wěn)。公路伸縮縫具有多樣的類型，比如填塞式具有簡單的施工流程，具有較少的施工成本，但是在溫度較高的地區(qū)，內(nèi)部施工的填充物會隨著溫度的變化產(chǎn)生膨脹和冷縮的現(xiàn)象，如果填充物無法恢復(fù)就會造成裂縫的出現(xiàn)，在車輛行駛的過程中就會增加裂縫中的雜物，對伸縮縫的防水性有直接的影響，在一定程度上縮短了橋梁使用年限[1]。施工中選擇填充物可以采用橡膠材質(zhì)，具有良好的抗震和緊密性。另外，伸縮縫類型還有組合以及鋼板式伸縮縫。

2 公路橋梁伸縮縫常見病害和原因分析

2.1 病害類型分析

伸縮縫橡膠的破壞，主要由于橡膠板出現(xiàn)裂縫和變形、固定器松動等原因造成的；常見的堵塞病害，主要是在溫度過高時，主梁不能正常的伸展，具有大量的雜物堆積，造成伸縮縫自由漲縮功能缺失，梁之間的推動力嚴重的情況下可能造成主梁的頂起，橋背墻的裂縫。伸縮縫過窄的情況，主要是在安裝的過程中設(shè)計的寬度不合理，造成壓縮量不足，伸縮縫的內(nèi)里增大造成混凝土被擠壞，公路橋面出現(xiàn)坑洼等現(xiàn)象。另外，公路橋梁的橋臺背墻回填路基發(fā)生沉降時就會造成橋頭跳車現(xiàn)象，通常情況下伸縮沉降不超過1cm，同時橋頭路提和錐坡范圍內(nèi)對地基的處理不徹底，是造成橋頭跳車的主要原因。

混凝土裂縫主要由于我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，交通量逐漸呈現(xiàn)上漲的態(tài)勢，部分車輛和超載以及重型的車輛增加。公路橋梁項目工程在完成交付的使用階段，伸縮縫在大量車輛的沖擊作用下，就會出現(xiàn)裂縫的質(zhì)量問題，對伸縮縫產(chǎn)生一定的損壞。混凝土啃邊，是一些公路橋梁工程施工建設(shè)的過程中使用的瀝青混合料和水泥混凝土的材料具有一定的差異，同時進行不同材料的使用，就會造成項目工程施工和交付應(yīng)用階段產(chǎn)生材料連接處的裂縫。混凝土帶破碎的常見病害主要是項目工程在施工過程中存在一定的違規(guī)操作的現(xiàn)象，對于混凝土帶的功能和質(zhì)量造成嚴重的影響，或者在施工過程中和設(shè)計圖紙具有一定的差別，沒有嚴格按照設(shè)計要求進行建設(shè)，在使用的過程中遭到荷載沖擊力的影響，產(chǎn)生混凝土帶碎裂的病害。

2.2 設(shè)計不當產(chǎn)生的病害分析

橋梁工程在設(shè)計的過程中，對開口預(yù)留伸長的長度設(shè)計不合理，造成橡膠條容易破損。橋梁在實際使用的過程中，受到自然天氣的影響，橋面的雨水向下漏時，對于橋梁支座等相關(guān)金屬材質(zhì)的部件容易受到雨水的侵蝕，橋臺背和橋梁頭中間的位置堆積一些雜物，容易對橋臺背墻和橋梁頭擠壓損壞[2]。對于伸縮縫兩側(cè)的型鋼高程設(shè)計不統(tǒng)一的情況下，這種外型鋼的剛度不足，在實際使用的過程中容易出現(xiàn)變形的情況。另外，設(shè)計的過程中對于伸縮量的計算存在一定的誤差，造成實際溫度的高低對其造成一定的影響，在使用的過程中不能對初始位移量進行適當?shù)恼{(diào)整，同時選型中產(chǎn)生誤差就會造成伸縮距較小，損壞伸縮裝備。伸縮裝備在固定的過程中將固件在橋面鋪裝層進行安裝，導(dǎo)致主梁和板之間的連接不充分，造成車輛在行駛的過程中受力不均勻，出現(xiàn)細微的變形逐漸會轉(zhuǎn)化成大的位移，對混凝土的粘合力產(chǎn)生嚴重的影響。伸縮裝備在選擇的過程中采用橡膠材質(zhì)或者結(jié)構(gòu)不合理的情況下，相對應(yīng)的防水和排水設(shè)備沒有進行完善，造成錨固件容易受到外界因素的侵蝕，對橋梁的支座和梁端進行腐蝕。

2.3 施工不當產(chǎn)生病害分析

（1）施工過程中工作人員自身的技術(shù)水平對建筑的質(zhì)量具有直接的影響，部分工作人員對伸縮縫的重要作用沒有正確的認知，認為其在施工之后隱藏的環(huán)節(jié)，具體怎樣進行施工建筑的不會受到嚴格的監(jiān)督。因此，工作人員在建設(shè)的過程中沒有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，存在敷衍了事的心理，沒有嚴格按照相關(guān)的流程和技術(shù)進行建設(shè)，造成嚴重的病害[3]。另外，工作人員對混凝土材料進行澆筑的過程中，沒有預(yù)先對材料進行振搗，澆筑過快造成材料中進入部分空氣，對于伸縮縫的密實度造成嚴重影響，在車輛行駛的過程中期承載力不足出現(xiàn)裂縫，不斷堆積大量的有害成分，對材料進行腐蝕，久而久之造成嚴重的病害。

（2）施工過程中沒有按照具體的規(guī)定對預(yù)留鋼筋進行預(yù)先流出，在運輸中對預(yù)留鋼筋發(fā)生碾壓現(xiàn)象，造成鋼筋的剛性被減弱，影響連接的質(zhì)量，對整體的伸縮功能造成影響。另外，路面在鋪裝建設(shè)中，對于機械設(shè)備操作不恰當，造成碾壓程度不足產(chǎn)生病害，對于伸縮縫兩側(cè)的護欄基礎(chǔ)樁在安裝的過程中，沒有考慮其仰角，在一定程度上降低了伸縮縫的擋水性，產(chǎn)生漏水現(xiàn)象，對支座和上方的鋼筋造造成侵蝕。

2.4 養(yǎng)護不當產(chǎn)生病害分析

公路橋梁在使用的過程中會受到多種因素的影響，對伸縮縫造成損壞，同時對路面進行養(yǎng)護的工作人員缺乏對養(yǎng)護工作的重視，存在應(yīng)付的行為，無法發(fā)揮養(yǎng)護工作的重要作用。伸縮縫中存在一定的雜物，沒有進行及時的清理，雜物對伸縮縫產(chǎn)生擠壓的情況對伸縮程度具有直接的影響，在經(jīng)受車輛行駛的壓力產(chǎn)生裂縫，直接影響伸縮裝備的使用壽命。

3 公路橋梁伸縮縫病害防治及養(yǎng)護措施分析

3.1 判斷常見病害的類型

企業(yè)在實際施工管理的過程中要積極進行施工觀念的轉(zhuǎn)變，在公路橋項目工程在施工完成進行交付使用之后，應(yīng)該對公路橋梁的伸縮縫進行全面的養(yǎng)護管理工作，保證項目工程能夠進行安全有效的實際應(yīng)用。養(yǎng)護管理工作中需要對工程每一項裝置的功能指標和標準進行檢查，保證符合具體的施工規(guī)范的實際要求，對伸縮設(shè)備中存在的雜物和灰塵進行清除。工作人員對伸縮縫的使用功能進行檢測過程中受到一定的阻礙，有可能存在一定的質(zhì)量問題，需要對相關(guān)檢查的項目進行詳細的記錄，對于檢測結(jié)果進行專業(yè)分析，進而對伸縮縫質(zhì)量常見病害進行判定，同時分析病害發(fā)生的具體原因，制定針對性的解決措施，對病害進行妥善處理。施工人員在工程施工建設(shè)的過程中要嚴格按照設(shè)計圖紙的相關(guān)要求，不能隨意按照個人的意愿進行私自改動，減少路橋項目工程病害的發(fā)生，對于存在的病害要及時進行檢測，盡早進行科學(xué)合理的處理，防止病害不斷的擴大范圍，對整個工程的質(zhì)量造成嚴重影響。公路橋梁伸縮縫的常見病害進行妥善處理，做好養(yǎng)護措施，提高工程建設(shè)的質(zhì)量，有利于延長工程使用壽命。

3.2 合理選擇伸縮裝置，提升伸縮縫質(zhì)量

橋梁項目工程在設(shè)計的過程中需要結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況以及當?shù)氐沫h(huán)境，進行全面的調(diào)研分析，制定合理的設(shè)計方案，對伸縮裝置的選擇要科學(xué)合理，增強整體的承載力和剛性，進而提升伸縮縫的質(zhì)量和抗壓能力。設(shè)計時還需要綜合考慮設(shè)計車速及車流量對伸縮縫產(chǎn)生共振影響；保證選擇的錨固鋼筋和其他部件具有較強的耐磨性和抗撞擊性；對路面的平穩(wěn)和封閉性進行保障；養(yǎng)護工作人員在日常工作中定期進行詳細的檢修和養(yǎng)護。

3.3 保證施工質(zhì)量

工程在施工的過程中要充分發(fā)揮監(jiān)管的重要作用，進行施工全過程的監(jiān)督管理，對于具體的安裝設(shè)備進行全面檢測，保證鋼筋連接的固定性，同時對鋼筋的質(zhì)量進行保障之后進行澆筑工作；施工中對建設(shè)的質(zhì)量和異形板之間的距離進行合理分析，要考慮外部自然環(huán)境因素和兩側(cè)路標等相關(guān)情況，設(shè)定科學(xué)合理的間距。最后，施工過程中對混凝土澆筑之前，將具體結(jié)構(gòu)進行整體的清潔，保證模板的平整和嚴密性。

3.4 提高工作人員綜合素質(zhì)

施工單位要對人員的招聘制定嚴格的要求，對他們的專業(yè)技術(shù)水平等綜合能力進行考查，打造高素養(yǎng)、高技能的專業(yè)施工團隊，同時對工作人員加大培訓(xùn)力度，對檢查的項目嚴格按照規(guī)定進行檢測，保證檢測的質(zhì)量。

3.5 養(yǎng)護措施

交工驗收后期需要將橋梁的養(yǎng)護移交給養(yǎng)護單位，在轉(zhuǎn)交的過程中對相關(guān)交接手續(xù)進行全面的整理，保證各項交接手續(xù)的完整性和準確真實性，同時需要提供相應(yīng)配套的技術(shù)信息數(shù)據(jù)。特大橋梁和大橋梁需要裝配具體的養(yǎng)護設(shè)施設(shè)備、機具，設(shè)定專門的養(yǎng)護工作通道，養(yǎng)護平臺、扶梯和吊桿等相關(guān)設(shè)備。另外公路橋梁設(shè)計單位需要對養(yǎng)護技術(shù)的要點和實際養(yǎng)護工作的要求進行全面的提供，對于橋梁項目工程沒有滿足實際養(yǎng)護工作需求的情況下，可以根據(jù)橋梁養(yǎng)護的實際情況進行一定的增添。

4 結(jié)束語

伸縮工程是橋梁建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，對橋梁的整體建筑質(zhì)量具有直接的影響。本文主要對公路橋梁伸縮常見病害級成因進行分析，探討具體的養(yǎng)護措施，希望對公路橋梁建筑有所幫助。