市政道路工程建設管理策略探微

鄭鶴年

（泉州市市政工程管理處， 福建 泉州 362000）

在市政的道路工程建設管理期間，需要遵循科學合理的工作原則，創建出相互對應的管理機制與模式，在分析中可以了解具體的問題情況，采用針對性的方式完成具體的工作任務，促使整體工作的落實與實施。

1 市政道路工程水泥砼路面改瀝青路面的建設管理

通常情況下，在市政道路工程水泥砼路面改造成為瀝青路面的流程中，應該做好各方面的建設管理工作，明確具體的損粗要求，合理的開展施工工作。首先應該對原來的水泥砼路面進行合理的處理，結合之前的路面頂面彎沉狀況，將其劃分成為沖裂壓實類型、鉆孔灌漿類型與縫隙清理灌漿形式。在明確工作方式之后，在其中添加25 厘米左右厚度的水穩基層結構，利用4%的縱向坡度漸變方式進行處理，相鄰的結構之間調整標高，之后鋪設10cm 左右厚度的瀝青路面，與確保相互之間的合理銜接。在施工中應先采用5m×5m 方格網進行高程放樣，打鋼桿并掛線控制，瀝青混合料攤鋪期間，進行嚴格的管理，確保質量符合標準。之后要鋪設土工布，燒毛的土工布，技術參數為單位面積質量小于200g/m3，抗拉強度大于80KN/m，嚴格的針對軟點進行管理以及控制。最后，應該合理的鋪設相關的瀝青原材料，一般情況下，為了提升工程的施工質量與水平，在改性瀝青混合料管理的工作中，要求相關的管理工作人員油石比設定為4.0%到4.3%之間，并且針對生產與建設領域進行嚴格的管理，如果發現瀝青路面的施工建設存在質量的缺陷，那么，在工作中應當嚴格管理與分析，將先進的施工技術方式積極應用其中，例如：在管理工作中可以推廣碎石化技術方式，其在應用期間具有較多的優勢，例如：從根本上解決反射裂縫問題，具有施工速度快、交通干擾小等優點，能夠降低工程的建設成本，促使管理工作的合理實施與發展，所以企業的管理人員要予以重視。

2 市政道路工程建設管理的建議

在研究工作中可以了解到市政道路工程建設管理階段中，缺陷與不足很多，要想增強管理工作的有效性，就要因地制宜的開展管理活動，以此優化管理工作的模式與體系，解決目前面臨的工作問題。具體建議為：

2.1 創建相關的安全制度體系

管理部門應建設相關的安全制度與體系，維護建設工作的安全性，增強各種工作力度。①應建立專業化的安全管理組織，改革完善相關工作體系，為各個部門與級別分配安全管理工作，合理的劃分安全控制職責，將各種制度落實其中。在此工作中，應加大現場的安全管理力度，明確具體的責任內容、制度要求等等，安排專業化的安全技術人員與其他人員參與其中，使得各種工作的積極作用發揮出來。②應做好安全技術的交底工作，要求技術人員、管理部門等均進行安全技術的交底活動，制定出相應的管控制度方案與模式，從根本上去除危險源頭，為施工人員營造較為安全的氛圍[2]。③要求在管理工作中正確開展道路方面的維修維護工作，以此預防因為道路出現質量問題誘發的安全事故。例如：泉秀路主要進行機動車道與非機動車道、行人道方面的路面維護，尤其是機動車道與非機動車道，多數均為瀝青路面，應進行正確的維護處理，了解是否有縱向裂縫，橫向裂縫和網裂，并做好相應的維護工作，以此預防對安全性產生的影響。同時，人行道屬于板材路面，應定期進行檢查，查找缺陷與隱患問題，對其進行嚴格的處理。

2.2 做好成本管理活動

在相關的市政道路的建設管理期間，應認識到成本管控的重要性，正確開展預算活動、核算活動等等，將其融入到每個工作環節中，嚴格的根據要求開展資金管理工作與其他管理工作，優化工作模式與體系，明確具體的資金預算范圍與要求，預防成本浪費的問題。與此同時，在工作中應開展進度方面以及質量方面的管控活動，將成本設定在合理的范圍之內，在維護質量的情況下維護企業的經濟效益。此階段還需創建關于成本方面的管理制度，要求在采購的環節中，針對市場中的材料價格進行分析與咨詢，對比不同廠家材料的質量情況、價格情況等，選擇質量符合標準、成本很低的材料，以此合理的控制工程成本，提升經濟效益[3]。

2.3 做好質量方面的管理工作

①在工作中位提升項目的安全與可靠，應正確開展原材料的質量管理工作。此時在材料質量管理期間，與成本管理環節的材料選擇相似，主要對市場中的材料進行詳細的研究與分析，規范瀝青與其他材料的采購工作形式，遵循公平性的原則，在合理進行監督的情況下，使得材料的質量得到嚴格控制。在實際運輸期間，應預防損耗問題，根據原來的工作經驗，按照批次與數量等開展驗收活動。此時還需要正確進行抽樣檢驗處理，如果有質量很差的材料，不可以進入到現場。在引進材料之后應進行堆放區域的設定，以免不同性質材料之間出現相互影響的問題[4]。②在竣工的時間段之內，應創建驗收管理機制、決算管理機制與評估管理機制。在竣工驗收時間段與決算時間段之內，應使用網絡信息技術與自動化技術等，開展成本的量化評價工作，在合理檢查的情況下，做好竣工的對比工作。可安排專業的考察機構，嚴格的檢查竣工情況，實施工程與設計相互對比的工作，保證一致性。在竣工的管理時間段，應開展現場的排查活動，編制出多元化的工作模式與體系[5]。在質量管理工作中，還需結合實際情況進行處理，例如：泉州市區道中秀東街，安吉路，豐海路的水泥砼路面這幾年陸續提升為瀝青路面，在瀝青路面建設的工作中，應做好質量管理工作，要求相關管理部門在施工作業之前的設計環節、施工過程中的管理環節與施工之后的驗收環節中，均要針對路面的建設情況進行檢驗，尤其注意臺攤鋪機應有一定的重疊量,重疊量一般控制在2-5cm,不宜過大,否則會影響到攤鋪平整度、初壓實度及壓實離析。施工時留下10-20cm 寬暫不碾壓, 在最后作跨縫碾壓。

2.4 創建高素質的人才隊伍

對于市政道路工程而言，在實際建設管理的工作當中，應創建高素質的人才隊伍。①應認真的選擇與引用專業素質很高的技術、管理與其他的工作人員，要求按照規范實施工作，可以正確的參與到成本控制與其他綜合管理活動中。②應對各個部門的工作人員進行先進技能的教育培訓，并組織工作人員外出進修，學習更多的先進工作方式與技能，提升專業素養。③做好思想方面的教育工作，全面增強其職業道德水平與責任感，以此預防工作問題[6]。

3 結語：

市政道路工程領域中，企業應形成較為良好的意識與觀念，了解工作中是否有建設管理問題，創建綜合素質與工作水平較高的人才隊伍，制定先進性的質量以及成本等控制機制，增強各方面工作的力度，以此優化建設管理的體系，形成先進的工作系統，降低成本支出量，提升經濟效益與競爭力，優化我國相關市政道路工程市場環境。