關于預制裝配式技術在市政工程的應用現狀

王殿高

（明盛建設工程有限公司 廣西南寧市 530000）

《廣西建筑業發展“十三五”規劃》（以下簡稱《規劃》）提到，“十三五”期間，廣西將以政府主導投資的保障性住房、市政基礎設施建設項目作為試點，大力推廣裝配式建筑。近年來，廣西積極推廣裝配式建筑，積累了一定的經驗，為后續推進工作的開展，奠定了基礎?，F結合市政工程實踐，分析預制裝配式技術的應用。

1 預制裝配式技術概述

從發展的角度來說，裝配式建筑為建筑產業化的變革，同時也是建筑體系和運作方式的變革，依托標準化、機械化以及自動化、智能化支撐，推動建筑產業結構性改革。技術實際應用中，通過工廠預制PC構件，經過運輸之后，運輸到建筑施工現場進行安裝和連接，如同“搭積木”一般。根據測算，預制裝配式施工周期相比傳統方式要快，為傳統建造方式的1/3，能夠節約鋼筋水泥材料20%~30%；可以節約木材80%；可以降低水消耗60%，同時能夠減少作業現場的環境污染，推動建筑施工綠色化、低碳化、節能環?；l展。

2 預制裝配式技術在市政工程中的具體應用

2.1 預制管廊工程

目前來說，市政工程中預制裝配式技術的應用，獲得了不錯的成效。以廣西南寧市玉洞大道南北側道路工程高環—龍崗大道段項目為例，為首個裝配式預制管廊工程，采用了預制裝配式技術，單節預制管廊重量達到40t。建設的管廊，通過預制場的現場制作-運輸-現場拼接形成。建設的綜合管廊，采取的是拼接作業方式建設。生產預制管廊節段時，因為其凈尺寸達到了2.6m×3.0m+3.0m×3.0m，增加了制作的難度，因此配置了液壓式自動翻轉臺。對于合模澆筑完成的預制管廊節段，采取蒸汽方式進行養護，保障能夠快速達到起吊強度，增強總體強度。管廊建設之后，能夠避免“馬路拉鏈”情況的發生。整個建設期間，管廊主體部分在預制場內完成預制，減少了氣候條件對施工作業的限制，確保工程施工作業得到有效控制。除此之外，各個生產分區應用精確化構件，高效配合銜接流暢的流水線作業，有效提高了預制件生產的效率，實現對質量的高效把控，提高了作業的效率[1]。

2.2 橋梁工程

從當前市政工程發展情況來說，預制裝配式技術在橋梁工程領域中實現了高效應用，推動綠色低碳建筑產業發展。裝配式橋梁生產的實現，基于裝配式橋梁設計以及生產經驗，結合橋梁建設項目的實際情況，突破各項技術難題，比如預制橋墩和承臺的有效連接等，達到工程建設的標準和要求。采用預制裝配式技術，實現鋼筋半成品加工、鋼筋籠制作、吊裝以及混凝土澆筑等全過程的精準化與規范化。同傳統的現場澆筑工藝相比，采用的裝配式橋梁生產工藝，其除了能夠保障施工質量之外，還可以有效減少環境污染，提高建造效率，比如不需要大批量的人員和混凝土罐車等。以某立交橋工程為例，若采用現澆工藝，單根立柱的建造需要10d，采用預制裝配式技術，一天能夠生產4根，實現了高效拼裝，能夠縮短工期。

2.3 隧道工程

從城市隧道預制裝配式施工技術的應用與發展來說，其同綜合管廊比較相似，目前來說以預制部分標準化構件為主，例如預制隧道管片標準件，不過發展和應用速度相比高架橋梁以及綜合管廊要慢，還處于推廣階段，還沒有實現大規模應用[2]。當前，我國市政隧道工程中，具有代表性的工程為上海市諸光路通道新建工程，此隧道工程在2018年年底完成驗收，為全球首個全預制拼裝隧道。施工作業中，只有π型預制構件兩側填充以及下層基座、上層預制車道板兩側的后澆梁運用了現澆施工技術，剩余結構運用的是預制裝配式技術，PC率超過了90%。采用此技術，能夠有效應對構件制造精度要求高以及構件運輸難度大的困難，提高了工程建造的質量和效率.

2.4 其他領域

從市政工程建設實踐來說，預制裝配式技術的應用，除了上述類型工程外，還被應用于以下工程：①地鐵車站。相比其他市政工程項目，地鐵車站采用預制裝配式技術的項目比較少，多為個別構件的預制以及室內裝修，比如上海地鐵15號線吳中路站以及長春地鐵2號線一期工程袁家店站。②擋土墻以及防撞墻等。在部分市政公路工程中，采用了預制裝配式技術，建設擋土墻和防撞墻[3]。

3 預制裝配式技術在市政工程中的應用展望

3.1 應用前景分析

從預制裝配式技術的應用發展前景來說，其在市政工程中的應用，有著極為廣闊的空間。目前各地區積極推廣預制裝配式技術的應用，提出了橋梁工程和其他市政工程預制裝配式技術應用目標，將會帶動預制拼裝構件的應用和發展。市政工程中，很多項目實現了預制裝配式技術應用“零”突破，隨著技術應用經驗的不斷積累和豐富，能夠推動預制裝配式技術的廣泛應用[4]。

3.2 技術發展策略

市政工程建設中，若積極推廣應用預制裝配式技術，能夠有效提高施工作業的效率和效益水平，具有重要的意義。從技術的發展角度來說，需要加大以下方面的保障力度：①加大政策扶持力度。結合當前市政工程實踐，分析預制裝配式技術應用的實際需求，提供稅收減免政策支持，推進技術量化指標以及其他規范，助力預制裝配式技術的發展和應用。②經濟推動裝配式建筑生產基地的建設。近年來，廣西地區不斷加大基地建設投入，截止到2018年12月，全區裝配式建筑生產基地已成功竣工投產23個，建設中9個，預計全部建成后，全區裝配式混凝土構件產能將達到約340萬m3，裝配式鋼結構產能將達到約180萬t。通過建設基地的形式，推動裝配式建筑的發生，提高預制裝配式技術的應用水平。③完善技術標準。每項技術的發展和應用，都離不開技術標準的支持和支撐，因此要結合市政工程的特點以及預制裝配式技術的發展現狀，完善技術標準，帶動技術的進一步發展與應用，推動裝配式建筑應用。市政工程建設中，采用預制裝配式技術，要嚴格按照技術標準作業，確保技術應用的效果和效益。④加大人才的培養力度。目前來說，市政工程建設中，預制裝配式技術的應用，集中于橋梁和綜合管廊等領域，在地鐵和其他領域的應用相對較少，同時技術的應用還面臨著系列困難和挑戰，因此要加大人才的培養力度，為技術的應用和發展提供有力的支持和保障。這需要充分利用教育平臺資源和優勢，進行預制裝配式技術人才的專業化培養，輸出高素質人才，推動市政工程的綠色低碳化發展。⑤做好技術應用的把控。從市政工程實踐來說，若想要充分發揮預制裝配式技術的優勢和價值，要做好技術應用環節的質量把控。具體實踐中，要結合技術特點，制定完善的技術應用質量管控方案，實現對技術應用效果和效率的控制。預制裝配式技術的專業化水平較高，對人員素質要求高，因此要注重人員的技術培訓和技術交底，確保構件生產的質量，為后續拼裝作業的開展奠定基礎。除此之外，落實全過程的質量監督和控制工作，保障預制裝配式技術應用的效果和價值實現，推動市政工程現代化發展。

4 結束語

綜上所述，市政工程建設中，預制裝配式技術的應用，集中在橋梁工程和綜合管廊等領域，獲得了不錯的成效，具有推廣應用價值。文中結合預制裝配式技術的應用現狀和技術需求，展望了技術應用的前景，提出了以下發展策略：加大政策扶持力度；經濟推動裝配式建筑生產基地的建設；完善技術標準等。